Pitufo
-
Contenido
440 -
Registrado
-
Última Visita
Tipo de Contenido
Perfiles
Comunidad
Galería
Articles
Posts publicados por Pitufo
-
-
El reloj y el cuentavueltas se pueden poner fijo, mucha gente lo hace.
Lo que son las luces antiniebla tiene pinta de que también.
Eso sí, cuando te lo den, ponnos unas fotos de presentación, eh?
Enhorabuena por la compra
-
Pure: Con cenicero de serie
Passion: Con "gomitas" y toallitas en la guantera de serie
Pulse: Con desfibrilador de seriee
Eres un fenómeno jeje
-
De hecho te deberían cobrar bastante menos, sobretodo porque la carrocería es desmontable y la pueden pintar tranquilamente pieza por pieza...
-
:thumbup:
-
El Smart actualmente se entrega inmediatamente, porque todos os concesionarios tiene montones de unidades en sus almacenes
Pa mi que no es en todos.
-
Es bastante más complejo, el Pulse y el Passion te los ponen como si uno fuera igual de bueno que el otro, pero no lo veo yo tan claro. En principio es más completo el Passion que el Pulse, que NO trae aire. Ellos te cuentan que el Pulse es el "deportivo" y el Passion el "elegante".
Lo ves más claro aquí:
-
Ey, un día teníamos que comprobar en número de vueltas que da el volante de tope a tope, por ver si son las mismas con y sin dirección asistida.
A mí la verdad es que me parece firme y directa, pero también es verdad que mi experiencia previa era con un Mercedes "yate" de los 70...
-
Yo también prometo no denunciarte, ostiobm, ponnos un vídeo, aunque solo sea de cómo te quitan y te ponen la limitación
-
Consejo para el viaje?
Que nos vuelvas con un buen reportaje fotográfico!
-
Creo que en parte mi truco es llevarlo en automático...
El cambio de un smart no es realmente automático sino lo que se llama un embrague pilotado. Todo el mundo tiene en mente que un coche automático "gasta mas" pero en nuestro caso insisto, es una caja de cambios mas o menos normal con un embrague "robot". Me fío de los ingenieros que hayan calculado a qué revoluciones cambiar de marcha.
Yo efectivamente conduzco muy suave también; además tened en cuenta que es el mhd, así que en semáforos y retenciones no me gasta nada, y procuro no acelerar fuerte si no es para las incorporaciones.
Intentaré hacer un seguimiento prolongado de lo que gasta, a ver hasta cuanto puedo bajar, sobretodo si salgo a autopista algo. ya os comentaré.
-
Que bueno, jeje
-
bueno pues os comento las ultimas noticias, lleve el coche para que me arreglasen el sensor de luz y lluvia, ya que a las 12 de la mañana a pleno sol las luces se quedaban puestas y lo lleve a un SC que no es donde lo compre, y mi sorpresa a sido que ahora el coche no pasa de 140 de marcador mientras antes si lo hacia!asi que he ido al SC donde lo compre que es amigo de mi padre y le pregunte que porque era y me dijo que a mi cuando me lo dieron resulta que me lo dieron nuevo le quitaron la limitacion por orden de mi padre y yo sin saberlo!claro esta que le e preguntado a mi padre y me dijo que el lo pidio asi asi que esto ya me cuadra, menos mal que le han vuelta a quitar la limitacion porque se nota un monton!por lo que cuanol o meti en circuito estaba sin limitar que no reprogramado!
ahora lo tengo limitado pero espero que esta semana me la quiten, a ver el tema es que de serie venia limitado pero mi padre pidio al Sc que le quitasen la limitacion asi que al menos esta en garantia y me han dicho que vaya ese jueves y me lo hacen en un momentito.
por lo que me a dicho mi padre, en resumen, al comprar el coche le hacian un descuento de 600€ y el dijo que mas que descuento queria quitarle la limitacion y al ser amigo de mi padre el jefe del SC pues ademas del descuento le regalo la deslimitacion que esta valorada en 360€.
En cuanto pueda volver a circuito tengo claro que ire y hare videos, pero voy a tener que esperar debido al mal tiempo y sobre todo a la falta de tiempo por la universidad.
Lo que si puedo dar fe es que ahora el marcado no pasa de 140 mientras antes lo hacia sin problemas, y eso si que hey una foto que lo demuestra.
Yo creo que con esto queda todo científicamente explicado.
Estoy satisfecho.
-
Es tremendo que en un coche pensado para ciudad, donde habitualmente hay que hacer maniobras de forma rápida (para guindarle el sitio al prójimo por supuesto) se limite de forma absurda la velocidad de marcha atrás.
Um, más bien lo querras para recorrer mogollón de metros hacia atrás, si no, ¿cómo aceleras a más de 15 por hora?
-
La dirección asistida es un básico el el "primer mundo" jeje.
Sin embargo es verdad que en el caso de un smart se podría vivir sin ella, porque el coche es muy ligerito. Yo la recomiendo, es una comodidad muy inmediata.
-
creo que estos tíos pueden contribuír mucho al patatuning, pero tienen alguna cosa interesante
-
Yo tengo el mhd de 71 cv y estoy gastando 4.2l a los 100.
En este foro verás a mucha gente quejarse del consumo;
...creo que son todos de 84cv
-
son unos tontos de la polla y hay que llenar minutos de noticias, que el parte no se hace solo.
Es como cuando aterrizan en un pueblo y hacen un reportaje sobre las fiestas, así porque sí. Y quien dice el parte, dice los periódicos gratuítos, que también son de pacotilla total.
-
Yo creo que están abarcando todo lo que pueden para justificar por completo la construcción de al menos otra factoría, amén de volver a la política de varios modelos.
A ver si smart acaba siendo otra de las "grandes marcas" de una vez.
Va a buen paso de conseguirlo.
-
Todos juntos
You-tu-be, you-tu-be, you-tu-be....
-
Con el fin de aclarar un poco las cosas, he hecho una foto(perdon por la mala calidad), de hoy mismo bajando a madrid por la A6 en llano (eso parecia,desconozco si habia desnivel o no) y este es el resultado del velocimetro.
El GPS en ese momento marcaba 155 y subiendo un pelin más, claro esta q no son los 190 pero estoy en carretera, no voy a forzarlo, y claro esta tambien que no son los 145 ni de marcador ni de GPS.
Ositobm, no les hagas caso a todos estos, que son unos cabrones
Yo creo en tí. Como si dices que vuela.
yo lo que quiero es que alguien mas como pitufo que tiene el MHD me confirme si lo tiene limitado o no..Efectivamente tengo un mhd, pero no tengo dónde probar cuanto corre. Además no soy muy de correr, lo reconozco.
De todos modos cuando vuelvas al circuito grábalo todo y lo pones en you tube, así queda todo más vistoso
-
Javichanche, me molan más las del tuyo.
Esas de pulse son mi debilidad, no sé por qué.
-
Pobre Roadster I, de mano en mano...
Que dejen al "difunto" tranquilo! ¿No saldrán de una vez fotos de algún prototipo de Roadster II?
Parece que no, pero el Roady ya tiene unos años...
-
La lista de espera es bastante larga por causa de que la factoría de smart está al borde de su capacidad tras el inesperado éxito en Estados Unidos.
A mí me tardó casi 3 meses
-
Direccion asistida, por 300 pavos, vale la pena.
Yo con eso estoy de acuerdo.
De esos 13cv más quizás se podrá prescindir, pero no poner la dirección asistida sería un poco ser rácanos
pregunta de bodypaneles??? ayuda
en General
Publicado
Llaman bodypanels a las piezas de la carrocería que no son de chapa.
Lo del texturizado es una opción que había hace tiempo, cuando pasen unos años -o tal vez ya- serán verdaderamente míticas, porque se veían muy poco. Si no te da apuro ir por la calle con un coche color "estampado" yo te recomiendo que lo conserves.
Es un poco como la carcasa de los móviles; en el concesionario puedes comprar bodypanels de otro color y se los cambias.
Es un tema que cuando se lanzó el smart en el 98 parecía revolucionario, pero no parece haber tenido un éxito de flipar. Simplemente es una cosa más que está ahí y que en el mundo smart da bastante juego, sin ser un tema central del coche.