El_Crio

a mi se me calo una vez, me kede flipando...fue una cosa rara, pare en un cruce, un munipa me dijo ke pasara, acelere, venia otro, frene y volvi a acelerar en decimas de segundo se calo... yo alucinaba

Recuerdo mi antiguo kadett que una vez no se ke cojones hice toketeandole to ke kitaba la llave y no se paraba, seguia arrancao, lo tube ke calar para poder entrar a comprar al Leroy merlin, y en casa de nuevo le tube ke volver a calar, era un show verme, fuera del coche, con la llave en la mano y este arrancao...jejejeje.. me lo hizo sol oese dia, nunca mas...

Un Cambio manual es muy muy interesante!!!

no se si en los circuitos lo tendran, ke yo sepa en circutio lo que tienen son los Transponders, una paratejo ke lo pones en la ventanilla y te mide el tiempo por vuelta.....

el Aparato este que te digo se Llama G-tech, cuesta alrededor de 400€, en Ebay lo puedes encontrar, Creo, lo enchufas al mechero y capta todo, desde Velocidad hasta Rpms....

Lo del video, por muy bueno que sea el programa, siempre te puedes ir un poco de mas o de menos..pero bueno, si no ahi medios.. :?

A mi me lo Hizo mi Amigo del Banco en coslada, antes de que le montaran el Banco, para probar la ganancia...

Josemi, lo mas facil es ke si me pitas te hubiera insultado

Luego ya cuando te viera.... te insultaria mas jajajajaja

Pues Bienvenido, y Espero que lo pases Bien por aki

Bueno muy buenas cifras, recuerdo que con la primera repro gane un segundo en el 0-100...

una calle recta con un poco de bajada, pero lanzado tanto de serie como reprogramado, haciendo minimo 2 "lanzadas" una subida, una bajada, medido con un G-tech, ni crono ni reloj.... el G-Tech es un Aparatejo ke te calcula el 0-100 la potencia, el par, practicamente todo...

Haciendo una media aritmetica entre la lanzada de subida y de bajada, saque un segundo menos con la repro, reales.. para mi fue la mejor manera de medirlo, con un rejoj o crono te puedes ir decimas muy importantes

esas mismas tiene el ultimo vehiculo que conozco adkirido DYC Gente sin Complejos

Bienvenido, y a Pasarlo Bien por aki!!!

de verdad de la buena, mientras mis congeneres tomaban cañas jarras y botijos en general yo ahi con mi coca-cola babeando

jajajaja! hacia las 20:30 o asi?, volvia a mi casa de tomar unas Coca-Colas Haberme pitao o algo!!

pues no se, yo las utimas ke he visto han sido DYF o asi...hace un par de semanas iban por DYC

a mi me entran 2 gotas por la puerta de copi, pero desde que me cambiaron el elevalunas de copi, tb me entra por el espejo, poco pero entra, recuerdo el primer dia, lloviendo a cantaros, me monto en el coche y ve otodo empapado, unos clinex y a esperar ke dejara de llover...

Javierspain, los bulkaeds esos que dices parecen ser los pasamuros no? es decir por donde pasan los cables del exterior al interior del habitaculo??

7500kms..... :roll:

Cuando lo metas espero ke postees la Grafica para poderlo ver

teniendo en cuenta que el Kit viper, la remap, y los tubos de intercooler los pusiste a la vez.. te ahorras 2 lanzadas...

Ojo, que no critico tu manera de hacer las cosas, tan solo lo expongo como yo lo haria

no se K_o, no soy de la misma opinion que tu, me gusta ver el avance de mi coche al 100%como poco a poco va ganando..si te dejas 350€ en un repro, son mucho 60 para ver lo que ha ganado, o si te gastat 280 en un kit Viper? nose cada uno tiene su opinion, pero prefiero tener que esperar un mes mas para poner la siguiente modificacion, y recuperarme de la lanzada...

De verdad K_o ke te la trae floja la potencia?? ten en cuenta ke a veces uno cuando le hace una modificacion a su coche, esta tan seguro que va a ganar Xcaballos , que pese a ke no los gane nuestro "Escrotimetro"(como dicen en ForoCepos)falla....tienes ke ser muy objetivo, yo lo aconsejo 100% meter el coche en banco, siempre una primera lanzada, para ver de donde partes, ( no es lo mismo partir con un brabus con 101 segun catalogo, con 107 0 98 que puedan ser los reales) y luego a cada modificacion una lanzada para ver que tal le han sentado y si vas por el buen camino, eso si, si dices ke a ti eso te da =, no lo veo una buena filosofia si vas a meterle pasta en mejoras al coche, cuando ahi cosas que, no creo que sea el caso, que en un principio se decia que daba potencia y muchos coches la ha bajado (filtros de sustitucion, deportivos, tipo K&N) que pueden bajar hasta 3-4 cv de potencia (visto en graficas! )

Si no es demasido profunda kizas con Pulish lo puedas arreglar, yo he kitado asi bastante marcas a mi enano...

jode! pues esta muy bien ese soporte, la peudes buscar infinidad de posiciones!

Irenika, Cada vez se mueve peor gente por nuestro barrio eh

por que tanta polemica, cada uno esta contento con lo que tiene? pues entonces por ke "discutir" pudiendo organizar una kdd y darnos tos de ostias..

Ya en serio, lo que habria que hacer es hacer una lanzada con cada coche, tanto de serie como con las modificaciones (es dificil hacerlo de serie por las modificaciones que teneis algunos a si que solo tocados) y asi tenemos opiniones contrastadas?

Bienvenido Jaime

Joder y pensar que a mi me daria vergüenza hechar 8€ al smart aki en españa.. :?

Precioso, me encata... una convinacion muy acertada

Wibols tiene toda la razon, mientras sigas en la misma compañia puedes mantener todo riesgo sin ningun impedimento....

Mayo 2004... unos 27mil kms...No es el mas viejo..

joer casi el mismo kilometraje que yo!! pero tu en casi 2 años y yo en 8 meses!

Cuando lo compre tenia 7mil kms, llevo 20000 en 10 meses..