GAVA

Depende de lo que le pises entre 4,5 y 8.

Te he mandado un mail.

Bienvenido.

Eso del cambio de motor, habría que cambiar muchas más cosas, como la centralita, no creo que te saliera rentable.

Por supuesto lo ponía como algo curioso, parece mentira como intentan engañar a la gente.

A ver qué os parece...

http://www.segundamano.es/madrid/smart-smart-brabus-91-cv-turbo/a26341001/?ca=28_s&st=a&c=4

Perdona, no me había leido todo, pensé que estabas buscando llantas, yo no compraría nada, ocuparás todo el maletero para ella, no merece la pena, ya llevas un kit reparapinchazos en el coche.

Yo cogería unas réplicas Brabus en el precio de las segundas y le pondría los neumáticos nuevos.

Échale un vistazo a este: http://www.segundamano.es/madrid/smart-fortwo-passion/a26704575/?ca=28_s&st=a&c=4

No es un pulse, pero tiene los neumáticos anchos y los cambios en el volante.

Me has ganado, 670 me hice yo.

No apures tanto el depósito.

Yo tengo uno del 2004 con todos los extras y ni mandam mails, está parado parado.

Enhorabuena, a ver si lo presentas.

Compratelo de 698cc. Estos aparecieron a partir de finales de 2003, o sino Diesel, que en ese caso mejor que mejor...

¿Había varios motores en esa época?

Creo que no, estaba el gasolina de 61, el diesel y luego el Brabus, que en realidad era el mismo bloque que el de 61 pero con un par de modificaciones para que llegara a los 75, entre ellos la repro y el escape. Seguramente algún especialista de los que anda escondido por aquí podrá echar luz sobre esto.

Por cierto, unas llantas muy acertadas, me encantan.

Creo que hay un dato mal, si no estoy equivocado, si según la ficha monta el motor de 698cc. entonces tiene 61cv.

No eres al único que le pasa. Una recarga anual es la solución.

Lo más curioso de todo es, ultimamente llevo el coche muy muy suave, más que nada por el precio de la gasolina, y hoy he tenido que dar un par de acelerones por el tráfico, el caso es que no ha vuelto a sonar en toda la mañana. A ver si va a ser que como casi no se mueve ahora está perezoso, porque esque a partir de 3000 casi nunca suena...

Lo del pavo ya lo conozco, menudo susto me llevé :D

Esque me da que pueda ser de turbo, y eso es lo que me da miedo...

Ultimamente vengo oyendo un silbido en mi coche, más o menos comienza a las 2000rpm, lo que me hizo pensar que era el turbo, pero esque a las 3000rpm se corta.

Tuve un tiempo un todoterreno con el turbo tocado y silbaba, pero lo hacía siempre y durante todo el tiempo que actuaba el turbo, esto es lo que me mosquea, que si por ejemplo, empieza a sonar a las 2000, si a las 2800 subo un pelín el pie hasta que se queda en 2600 deja de sonar, y como decía, sólo suena entre las 2000 y las 3000.

He leido por ahí de un tornillo que puede que esté suelto.

¿Puede que sea de eso?

Gracias por adelantado.

Un saludo.

No pongas 16", por el precio de los neumáticos más que nada...

Yo por un poco más tengo a la venta uno gasolina con menos km, volante con levas, llantas Brabus, Spoiler Brabus, escape catalizado con doble salida central y pasos de rueda Brabus.

Bienvenido.

Yo lo probé y no creo que se quede corto.

Si no tiene levas no te preocupes, se le puede poner a posteriori, y sobre lo de ir a Alemania a por él, lo más seguro es que haya más mercado, pero mira por España, que alomejor encuentra cosas interesantes y te ahorras el viaje.

¿Motor nuevo?

Yo lo sustituiría, que con 2200 lo haces...