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edutu

Smartero Veterano
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Posts publicados por edutu

  1. Buenos dias,

    Ayer volviendo a casa y despues de un tramo de autopista a 120-130, el turbo empezó a soplar a no mas de 0 bar.

    El coche es un roadster 82cv coupe. con 58000 km.

    Lo primero que hice fué mirar el aceite y esta a a mitad entre una ralla y otra.

    despues miré el turbo y esta como todo sucio de aceite por fuera, desde medio tubo de aspiración hasta el turbo y eso ya me da mal rollo.

    La semana que biene voy a llevarlo a mi mecanico a que le echen un vistazo, que no sea un tubo, o la valvula.

    Alguna otra cosa a mirar para descartar posibles fallos?

    En caso del peor de los escenarios? Coste de cambiar turbo?

    Gracias

  2. mirate el scangauge II.

    cuesta 158€ con gastos de envio incluidos y es sencillisimo de instalar.

    yo lo he tenido y me encanto. se lo vendi a blade. preguntale q tal le va

    va bien el scangauge en el roadster?

    he buscado en el foro y he encontrado un post de uno que no le funcionó.

    Donde lo tenias instalado en un FII?

    gracias

  3. Saludos,

    Estoy pensando en poner el ordenador de abordo al roadster y no se si es mejor el ordenador o el X-gauge.

    El ordenador sale por unos 300€ con la botonera.

    http://www.tiendasmart.com/product_info.php?products_id=540&osCsid=293ee9ea27173c51454c753e4936b029

    El x-gauge 200€ y te tienes que buscar la vida donde ponerlo.

    http://www.welte-engineering.ch/pages_english/order_english.html

    El x-gauge creo que da mucha mas información.

    Que información da el ordenador de abordo?

    Opiniones?

    GRACIAS

  4. superled

    haber que tal la temperatura

    edutu

    que le has puesto en las de posicion?

    LAs de posicion son estas

    161523779_o.jpg

    en ebay por 8 € el par.

    http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=180329995229

    El problema de estos leds es que son demasiado largos y tocan con el crital exterior i no puedes enroscar el portarlamparas. Tube tirar de cinta aislante y hacer un apaño.

    SAludos

  5. Buenas,

    Pues hoy me ha llegado la luz interior LED.

    se trata de esto que compre en EBAY

    http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180335616220&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:ES:1123#ebayphotohosting

    Un plafon de 12 leds.

    164822548_o.jpg

    Para montarlo es muy facil.

    Sacamos el portalamparas del coche.

    lo desmontamos quidadosamente con un cuter, sacando el cristal.

    led1q.jpg

    Lo ponemos dentro y lo fijamos com un poco de super glue.

    led2.jpg

    led3.jpg

    El resultado.

    led4.jpg

    :001_smile::001_smile::001_smile:

    El otro dia tambien puse leds en las luces de posicion:

    led5.jpg

    :thumbup1::thumbup1:

    SALUDOS !!

  6. Cita:

    Iniciado por Soce Ver Mensaje

    un cdi dice... maldito calamar!!! jijiji

    Por supuesto que manual, jejeje eso seria lo minimo puestos a soñar, y añado otro motorcito no atmosferico para que veais que no soy tan extremista... es un 1.4 y tiene 170cv... no es atmosferico, pero tampoco de le puede definir como turbo alimenteado a secas... creo que he dado demasiadas pistas...

    Eso es un 1.4 TFSi de VW

    El mejor motor es el que lleva y punto!!!! con lo que puede llegar a costar una adaptación preparais el motor de serie que raramente se os quedará corto!!! y con lo que os sobra nos vamos todos de juerga!!!!!!

    Con pressupuesto ilimitado, que potencia se podria sacar del motor de serie?

    Que sea minimamente fiable y no pete a los 1000 km claro.

    Que le harias?

    Saludos !!

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