ALBERTO1978

Buenas a todos. Me gustaria responder a las preguntas.. Yo tengo un coupe , lo de que cuando arrancas se ponga en A o en 1 es por culpa de la reprogramación. Lo normal es q salga A , pero si en el SC se equivocan te lo pueden dejar que nada mas arrancar salga la 1 . Lo digo por experiencia propia. Lo de que suena mas ruidoso si te refieres a motor , puede que sea el cambio , dime si notas que es mas ruidoso al reducir Si es asi , es por culpa del cambio que con el tiempo se va jodiendo , produciendo más ruido en las retenciones del motor ,,,,,. Si es ek cambio suena al reducir como si rascara un poco.

busca en el google porque si que hay información.. decirte q el coche ya no se fabrica ,asi q tendras q comprarlo de segunda mano,,,, mira en el foro q se venden varios.. precios , nuevo costaba 20000 euros.

actualizarla no, cambiarla por otra que lea mp3 si , o conectarle a tu radio una cable auxiliar para adptarle un lector de mp3 de esos pequeñines... el cable esta por el foro , busca en el buscador y veras como te aparecer cable mp3 o auxiliar... saludos.

no para el for two nuevo no lo han probado , al igual que para el 61 roadster tampoco lo han probado , dice que en japon no tienen.

buenas Protech , quiere decir q he estado hablando con un japones que los tiene y dice que valen 750 euros mas portes que sonunos 113 euros y los manda por avión sin descuento) . He estado hablando de realizar un pedido conjunto ya que este escape es muy caro para hacer un solo pedido y no sale rentable... Tras conversación mantenida en la que me asegura que la aceleración se ve icrementada y que no nos defraudara. así como esta testado en banco de potencia , ademas me dice que se puede montar con la trasera brabus o la norma del roady o for.two cortandole un trocillo en circulo y pasa las medidas ... asi dice se ahorra dinero en la trasera. Me dice que la unica forma de abaratar es en los costes de envio y por los portes, en package..... unificar el porte en un paquete vamos... EJEMPLO. DESCUENTOS-------------------------------------------------------------------------------------- si un porte de unidad 1 vale 113 ----- 2= 226 y asi sale a 189 4 serian 452 y junto ----- 378 y así ahorrando aparte el descuento por cantidad. ROADSTER COUPE OR ROADSTER ( cars) SE ENTIENDE Q SON PRECIOS UNITARIOS 2 sets-gags jail exhaust - 624- ports 189. 4 sets- gags jail exhaust - 585- ports 378. 6 sets-gags jail exhaust - 507- ports 567. a partir de 10 el descuento seria especial y mucho mayor me dice.... ++++++++++++ LO MISMO PARA EL FOR-TWO MODELO VIEJO.... BRABUS, Y 82. Que os parece .... os puedo poner el mensaje original , la conversación q he tenido con el japones, pero esta en ingles... Before long, the product that improves strength is completed. una fotico mas................ http://es.youtube.com/watch?v=6IC_akr92pM http://es.youtube.com/watch?v=6bxmWoDrtr0 añado fotos ... fotos...

si. de dos sets este. ROADSTER COUPE OR ROADSTER ( cars) 2 sets-gags jail exhaust - 624- ports 189.

Ante todo saludos.... Me gustaría saber quien estaría interesado en participar en una posible compra conjunta de escapes de esta marca. Gangs- Jail roadster 82 roadster brabus for-two OLD si se puede for-two nuevo-- no se puede. roadster 61 .. no se comercializa en japon , no se ha probado. for-four --- no se puede. El precio, depende de los coches que seamos...

correcto, ese escape no tiene catalizador , no pasa la itv . ahora si tienes otr y te preocupas de cambiarlo cada vez q pasesla itv , la verdad es que da el pego....

vamos a ver si te puedo ayudar... el smart no tiene el famoso tapon del carter. Tienes que succionar el aceite con una bomba .... y luego cambiarle el filtro por uno nuevo , debes de mojar con aceite un poco la junta del filtro antesde coocarlo. despues rellenar con aceite .... en norauto y en intrnet venden peueñas bombas para extraer el aceite...

Pues , saludos desde Valencia compañero . la verdad es que ya llevo un tiempecito en el foro y nadie como "Javi" para opinar y trabajar con los smarts. En relación a eso no te preocupes , si el te dice que esta bien , es que esta bien . Además veras que siempre es de los primeros en opinar en cuanto alguien tiene problemas con la mecánica de los pequeñines ,,, jejje . Saludos... Todos los coches de los foreros se cuidan con esmero y dedicación , nos gustan e invertimos dinero en ellos. Saludos y espero que te guste el coche.

yo tengo uno y te puedo asegurar que o le pones las lambo door o no. jejeje. lo que hacen las lambo doors es que las puertas puedan abrir hacia arriba.

Buenas , ante todo saludos . He tratado de desmontar el ploto trasero derecho del roadster , porque ya se ha fundido la bombilla. Lo que pasa es que retiro el tornillo que se encuentra segun el manual en la parte baja del portón , justo encima del faro, sin problemas. El siguiente paso ,es hacer presión en uno de los laterales, he visto una especie de pestaña en un lateral del faro , ejerzo presión pero no sale. Me da miedo cargarme el faro , ya que , esta bastante sujeto. Mi pregunta es si hay otro tornillo más de sujección , Segun el manual solo esta este. Pero para fiarse de los manuales. jeujejejej . Hasta ahora nunca había tenido problemas en cambiar una bombilla , madre mia.... jejej pero es que con el roady con lo mimado que esta , si me cargo el faro me muero. jajajjaaj

Ante todo saludos . Me gustaria realizar 2 consultas . La primera es en relación a el regulador de presión de gasolina ,ya que, tengo entendido que se le puede cambiar por el de un audi a6 , dando así de los 3,8 bares a 4 bares . a la iquierda el nuestro y a la derecha el del audi a6 Alguien ha hecho este cambio , me puede contar si ha notado alguna mejoria? Imagino que estos 0,2 bares mas supondrán mayor consumo de gasolina ? Este cambio del regulador tiene que ir junto a otro cambio de algo , filtro de gasolina por otro mejor o no hace falta? La segunda consulta es en relación a las bujias y a los cables de las mismas , los habeis cambiado por otros mejores , tengo entendido que las bujias de serie son ngk y los cables bosh. gracias , espero contestación.

Pues el mio lleva grasa en las guias , cuando me lo dieron ya tenia grasa de esta , es de un color amarillento , muy suave y también la gasto para el porton del garaje en las guias . Y va muy bien , ya que, favorece el deslizamiento entre superficies. Estas grasas se gastan en maquinaria para como ya he dicho favorecer el desplazamiento entre superficies, no es un lubricante , ni aceite de corte ni nada por el estilo , para eso esta la taladrina , el acecorte , la grasa desblocante y aflojatodo etc.. Lo se porque mi padre es tornero fresador . Ahora para las manos no la recomiendo jejejej .

. Pues no deja de ser una especie de tubo que va desde la caja del filtro de aire hasta el turbo. aqui se pueden ver el del 60 y el del 74 originales. Por otro lado hay varias empresas que han modificado estos tiks para supuestamente le llegue mas cantidad de aire o mas fresco al turbo. Forge , sw.parts entre muchos otros , ademas de PROTECH que según nos dice unos posts mas arriba , las tendrá terminadas sobre agosto junto a los escapes tipo brabus. Ya nos vemos Oscar.

vaya. pues no se que puede ser , yo a la guia le pongo un poco de grasa industrial y va de perlas , es bastante espesa , segun tengo entendido es la que se gasta en tornos , mecanizados y demás. No se que decirte Oscar ,,,, si necesitas grasa de esta te puedo conseguir.. del curro de mi padre..

.. ok PROTECH , pues nada nos espereremos a ver hasta que tengas el tik y los escapes, para entonces le hare una repro tb. me lo haces todo de una. repro+tik+escape . mientras buscare un filtro para el roady. piper x o el brabus.

No me digas que tienes todos esos coches de la lista. Te costara un dineral mantenerlos todos ellos ..... Así si se puede comparar bien entre coches , prestaciones consumos y demás . jeje. Yo tengo 2 vehículos en casa el roady y un 206 diesel atmosferico con 175000 km ya . juas ni te cuanto la diferencia de uno al otro.

Felicidades por tu roady , aun me acuerdo cuando lo compre hace tan solo 2 meses.... jejej. Pues eso a disfrutarlo y no te gastes mucha pasta en el... jejejeje

Pues hablando con Micha forero , me comento que muchos han cambiado a este filtro pq dicen que el kn se ensucia enseguida y que este no le hace falta aceite y se limpia a presión con aire o normalmente con agua y jabón y que es fácil de limpiar. Me comento también que si lo vemos bien y la gente quiere se podrían pedir unos cuantos y sería mas barato portes y demás . No se yo no entiendo mucho y por eso pido consejo a la gente del foro que si entiende y se que hay muchos. Por cierto Protech , dinos algo de los escapes que estas haciendo y como va la cosa y los tiks esos para los roadys y a ver si estamos interesados varios , nos podrías dejar a buen precio, tipo gran pedido. Creo que ya somos unos cuantos roadys mas que aun tenemos el escape del 82 normal y el brabus vale una leña. He leído que al 82 le puedes cambiar el tik y ponerle el del brabus y según parece mejor aun los de silicona como los que desarrolla forge, al parecer tienen un ancho mayor y entra mas aire al turbo " según entiendo yo , si estoy en error corregirme " . he visto que los de sw exclusive venden in tik modificado del 74 o igual sera el del brabus , por 49 libras mas portes . Que os parece , tb se puede cambiar las pipes del intercooler aunque no se si esto de cambiarlas se notara algo. Protech ponnos al día de tus investigaciones.... ej jejej

A ver compañeros . Ante todo saludos desde Valencia. Que os parece este filtro , dicen que en alemania lo gasta todo el mundo y han cambiado los kn pipercross ,y demas por este. A ver los entendidos, que opinen . Al parecer no hace falta aceite de ningún tipo y se ensucia menos. Yo tengo pendiente comprarme uno y aun no se cual comprar, si os parece bien y os gusta lo podemos probar y si somos muchos comprarlo con descuento. dejo el link para verlo http://www.high-performance-air-filter.de/englisch/index.html

Me Gustaria Ponerle Un Filtro De Aire Tipo Kn Pipercross Brabus Etc. Así Como Ponerle Un Tik Nuevo . Ya Sea El Del Brabus O De Silicona.

Pues nada Protech, cuando lo pruebes me dices algo a ver si me animo y se lo pongo a mi roadster coupe de 82 . ¿una consulta? . Lo tengo en garantia aun de 1 año? si le meto un filtro de sustitucion o admision directa perdere la garantia. he mirado varios filtros pero no se cual ponerle , aun no lo tengo claro,... Pd. Por cierto como van esos escapes artesanales para el roady

si . Lo del Kinepolis estaría bien . La verdad es que hay sitio para dejar los coches , hay cervecerias , para cenar y esta bien comunicado. Saludar a Oscar Gonzalez , usuario del foro que es también de Valencia a ver si se anima.

ya me gustaria , estar hasta las tantas pero algo se podrá hacer jejjeje. hoy todos de fiesta y yo estudiando. juasssssss. bueno y en el foro .jeje