k_o

ey! no es para tanto! puse el tutorial(si se le pùede llamar así) y probé lo de la direccion asistida, pero lo del TCS y ESP no lo probaré por ciudad LO probaré an la montaña hahaha!

Al de la moto le hubiera servido de mucho...

y luego los traccion delantera son más seguros...

http://www.berlin-tuning.com/lambo-style-doors-smart-roadster-stainless-steel-p-575.html Aqui podreis ver un nuevo producti de bisagras para la apertura vertical de las puertas. En este caso están hechas de acero-acero inoxidable y recubiertas de teflon para olvidarse de la corrosion y el mantenimiento. Es una especie de evolucion de el par que ya habia. y lo mejor es que valen mucho menos(bueno, sigue valiendo un pastón....1100 euros)

Pues el suyo y el mio son gemelos! PUes cuando quieras, ya sabes

ya ves!

Lo lei en un foro inglés y me intrigó ya que al probar los Brabuses de NANO y de TRams me fijé que su dirección asistida era ligeramente más asistida que la mia, cosa que me parecio guay para mi pues prefiero menos asistencia(valga la redundancia) Cuel fue mi sorpresa al descubrir que JAMÁS tuve la direccion asistida conectada!!! EL cable que va al servomotor estaba desconectado, intuyo que desde siempre pues siempre lo he notado igual. Lo conecté y probe a darme un voltio... NADA. La verdad es que es lo mismo! Bueno, no, ahora hasta Paris Hilton podria aparcarlo, pero antes con un minimo de esfuerzo tambien. AL tema: PAra conectar-desconectar la direccion, mirad en la barra de la direccion(sacando el "maletero" delantero antes) y podreis ver que se mete dentro de un motor(pieza metálica cilindroide) De ahi sale un cable con un conector rápido muy sencillo de quitar y poner. POr seguridad desconectar la bateria! PAra desconectar el ABS y TCS(solo para expertos o en circuito) hay que desconectar el sensor de las ruedas en la parte frontal cercana al interior(por donde pasan los cables) YO aun no he probado lo del TCS y ABS porque no he tenido tiempo para ir a probarlo, pero lo de la direccion asistida funciona y no tiene ningun efecto adverso. TEned cuidado

Si os creo, pero en catalunya la DGT nos tiene los huevos cogidos a manos llenas... Uno se acostumbra a nunca correr por autovias...(las rondas)

Si no fueras a 40 por la M-40. :evil: Una cosa son las carreteras de montaña y otra las autovias plagadas de radares.

HOmbre, que bin hablas de mi jejeje. QUe NANO tampoco lo hace mal! Grrr. SI tuviera la capacidad de NANO o DeAngelis...

Pues cuando quieras una mañanita entre semana Humillarme va a serte por lo menos dificil! No he dicho porque siempre gano? Balsas de aceite, misiles, chinchetas, nubes de humo... mi coche está "modificado" a lo James Bond! K.....K_o...baby.

Doy fé de que es posible! YO suelo picarme en rectas porque en curvas todo lo que se ha "picado" conmigo ha desaparecido dos o tres curvas atrás.... NO eran ni cayennes ni nada el mejor de ellos era un simple alfa 147 de 150cv, pero no hay color... SI quieres picarte bien y flipar, en circuito.

Es de macarras y mola... Es peligroso y moralmente reprobable pero es divertido. El otro dia se me pico un Ford focus st nuevo. Acabo adelantandome pero no parecia muy contento cuando en el semáforo al ver que hasta pasado un buen rato no me adelantó. Suerte tuvo que era en el lateral y era recto. 0.7t vs 2.5 v5t Jajajaja! Comprate un smart!

es muy posible que tambien pida las levas de cambio de marcha en carbono, algo asi: a alguien le interesan unas?

LA cosa ha dado un nuevo paso! YA tengo a dos compañias haciendome presupuestos para ver cuanto vale hacer la parte superior del capó(para mantener intactas las condiciones de seguridad de la estructura) en FdeC. Será una pieza de calidad resistente a impactos bastante fuertes y a las piedrecitas y y no tan piedrecitas de camiones, carretera, etc... Pero sus dos virtudes principales son la ligereza y su estética. HE escogido esta pieza por su relativa facilidad, porque es la unica de la que tengo para hacer un molde(pieza extra) y porque a grandes rasgos es un buen punto para saber lo que costarian otras. SI es viable, quien estaria interesado? Que otra pieza considerais indispensable? Hay que reunir unos 50 para que los costes puedan amortizarse. Yo pondré en otros foros lo mismo y veré que interés hay. Gracias.

si. y el 60 el de 82 y el 74 el de 101

segun la web si lo es(modelo 45kw) 1200 euros. http://www.cs-products.de/html/cs-produkte/csroadster/csraceex.php

tiene muy buena pinta. en cuanto tenga pasta me apunto... :oops:

Recaro sport seat, for roadster [ btc 22,007 ] 790.00EUR Recaro sport seat Lightweighty Recaro bowl seat for series belts. Perlonvelours black, blue or red. Other colors and materials on request. Seat including special Smart console. Installation and entry at the price of 75, - - euro per seat possible Asientos deportivos recaro para el Roadster.790.00 euros. Ligeros asientos Baquet recaro para cinturón de seguridadde serie. VElours negro, azul o rojo, otros colores o meteriales bajo pedido. EL asiento incluye unaconsola Smart especial(supongo que será un soporte para el asiento) Instalacion al precio de 75 euros por asiento disponible.

solo me llevas 990!

es envidialo que me arde en las venas? SI.

Gracias K_O estoy contigo. lo de poner 5 post es por ganar a faraco que me sacaba 5 mensajes de ventaja, JEJJEJEJEJEJEJJEE. subiendo en la parrilla: oxte 577 mensajes faraco 575 mensajes BUen ratio!!! Tienes más fotos?

ENorabuena! YO el primer diatambien aluciné y pegué el tipico frenazo al "pisar el embrague" de golpe para cambiar de marcha... hay que ser gili... El sonido es lo mejor el primer dia(para mi lo fue, yendo descapotado por el paseo maritimo de BCN un dia de verano, luego volvi a casa con una insolacion...)

Esa salida ha de documentarse, eh? (NO te olvides de las fotos pactadas de la camara oculta en la habitacion, te pago en B,que nadie se entere. JUJUJUJU)

buenisimo!!! Y encima realmente que vamos por el camino!!!