Juan88

Finalmente lo llevé a Smartech Alicante. Me dijeron que en mi caso, por los fallos que presentaba, era el actuador. Intentaron reajustarlo y terminaron "cargándose" la unidad. Había que reemplazar la pieza.
Las opciones eran:
- Comprar uno nuevo de marca Sachs: +400€
- Encontrar uno usado: 110€ aprox.
- Comprar uno de fabricación china: 130-150€
 
Optamos por montar una unidad de segunda mano. Desde entonces habré recorrido unos 200kms. Han desaparecido los fallos que había antes y el cambio se comporta bastante mejor tanto a la hora de subir de marchas como reduciendo.
 

Hola. Al mío también le ocurre algo similar; en invierno -ahora en verano solo ha pasado una vez- cuando lo arranco por primera vez, el coche no avanza en posición D o 1. Tengo que dar algo mas de gas para que empiece a moverse. En este caso el coche suele dar un pequeño tirón cuando pasa de 1ª a 2ª y después ya cambia correctamente las marchas.
Otro de los fallos que presenta el mío es, cuando el coche lleva un tiempo -mas de 2 minutos- parado con el motor en marcha y el cambio en N o D+ freno de mano echado, el cambio se comporta de modo errático, dando fuertes tirones cada vez que pasa a marcha superior.
Quiero pensar que se trata de alguna anomalía a nivel de software que afecta al actuador. Tampoco descarto lo que tu dices, que la temperatura afecta algún módulo electrónico-. De todos modos tengo pensado llevarlo a Smartech un día para salir duda.