PrincesaCadaver

RESUELTO Con la puntita de un cuter y mucho cuidado he hecho palanca y lo he sacado, luego he metido el nuevo a presión y listo, niquelao!

Tiene roto el plástico que va del tapón a la puerta del depósito, lo compré entero en aliexpress para así cambiarlo todo pero no soy capaz de sacar la parte redonda del tapón. Al final cogeré un destornillador de precisión o algo fino, le quitaré los dos pasadores que lleva entre lo que va en el tapón y el plástico que va a la puerta, le cambio sólo esa parte y apañao

¡Hola a todos! Quiero cambiar el cable del tapón del depósito pero no consigo quitar el antiguo ni he encontrado ningún video donde lo expliquen, ¿alguien sabe cambiarlo? Gracias!

Bueno, pues ya está, mañana lo recojo después de pasar la revisión B, cambiarle 3 soportes de motor, cilindros de freno, fuelle transmisión, hidráulicos del portón, balones de escape y kit de polea. El anterior propietario lleva haciéndose el muerto desde que le envié el presupuesto y sé que voy a quedar de pringada total, pero prefiero pagarlo y tener el coche mañana que liarme a contratar un perito, abogado... y no poder tocar el coche hasta que salga el juicio. Mira que he comprado motos y ningún problema pero con el coche he pagado la novatada del wallapop. Así que nada, la buena noticia es que a partir de mañana me veréis rodando por Valencia

Bueno, pues ayer llevé el coche a Todosmart. En un primer vistazo hay que cambiar el cárter (el mecánico anterior ha pasado el tornillo de rosca y pierde aceite) y el soporte del motor, que lo tengo hundido y apoyado en el chasis (es una pieza de desgaste que no la habrán cambiado en los 10 años que tiene el coche). Lo del cambio de marchas tienen que ver si es embrague o si es una actualización. La parte negativa es que se lo he dicho al anterior propietario (tengo el coche desde finales de julio) y cuando hasta ahora siempre contestaba, lleva todo el día sin contestar. No me he andado por las ramas y le he dicho lo que tenía, que si me piensa hacer transferencia o cómo me lo va a pagar. Cuando desde el taller me manden el presupuesto se lo reenviaré y a ver si dice algo, aunque de momento pinta que se va a hacer el sueco :,(

Yo también acabo de llegar hace poco ¡bienvenido!

Pues debe ser, en agosto estaban cerrados por vacaciones y el 2 de septiembre llamé y ya me dieron cita para el 17. Resulta que por el túnel de la entrada a Valencia me hizo como un caballito, como cuando sales del semáforo, y dije "qué raro" porque no iba acelerando ni nada. Luego cuando subí y me paré en el semáforo todo bien y cuando tiro a arrancar hizo como cuando se te cala el coche y en el display salía de todo: las dos llaves inglesas, la A/N parpadeando... y yo pensando "ya está, ya me he cargado el cambio". No cambiaba. Lo apagué y lo encendí y en unas cuantas veces ya cambió, pero iba muy revolucionado, lo puse en modo manual y no subía las marchas. Pasando Mestalla me lo volvió a hacer pero esta vez que quedó clavado en A, no había manera de moverlo. Lo mismo: apagando y encendiendo al final logré poner el punto muerto y apartarlo hasta que viniera la grúa (spoiler: 1h después la grúa no había venido). Total que arranqué el coche y fue bien hasta el garaje, pero se le quedó el testigo del motor encendido.

Bueeeno... el mío hizo el tonto el 23 de agosto y hasta el 17 de septiembre no tengo hora en todosmart para que le echen un vistazo, ¡ya os contaré!

¡Hola desde Valencia! soy la orgullosa propietaria nº14 de un Fortwo 451 passion desde finales de julio. https://postimg.cc/Y4q9bBcG Con 39 años es mi primer coche, desde siempre me han gustado los coches pequeños (Smart, Fiat500, Panda, Ka...) pero siempre he tenido más debilidad por el Smart que por los demás. No soy una apasionada de las marchas, así que el hecho de que tenga el modo automático me permite disfrutar a tope de la conducción. ¿Qué me contáis vosotros? Un saludo!