6ixty8ight
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47 minutes ago, irm said:
Tengo el mismo problema en mi casa con un Smart EQ equipado de origen con cargador rápido de 22KW interno. En concesionario de Barcelona dicen no tener ni idea de lo que pasa. Mismas respuestas vagas que las comentadas en este chat. Después de investigar por mi cuenta y hablar con ingenieros especialistas en electricidad, la conclusión es que el suministro del edificio en el que vivo es incompatible con el cargador rápido de 22KW. El suministro que tengo es "Trifásico 220V Sin Neutro". El problema es que al no encontrar un Neutro dedicado, porque en el tipo de suministro "Trifasico 220V Sin Neutro" una de las fases hace de Neutro, el cargador no inicia la carga por seguridad (la explicación técnica es más compleja, pero no es lo mío...). Este tipo de instalación está presente en un 30% de los edificios en Europa (varía según países), por lo que no es un caso extraño. Lo extraño es que al venderte el coche con la opción de carga rápida a 22KW, la marca no te avise de esta circunstancia, de la que sin duda debe ser conocedora.
Como no es posible desinstalar el cargador rápido de 22KW, las alternativas que tengo son:
1. Pasar la instalación de la finca a "Trifásico 400V con Neutro" (es el tipo de instalación presente en cualquier edificio de nueva construcción). Requiere que la compañía suministradora tenga este suministro cerca de la finca, pagar por traer el cable y modificar la acometida del edificio (requiere de obras en vía pública y en el edificio). Todo ello implica mucho dinero y es necesaria la aprobación de la comunidad de vecinos.
2. Cambiar de casa.
3. Cambiar de coche, que arece ser la opción más sensata...
Buenas,
Yo diría por mi experiencia que este tipo de configuración parece estar presente en más de 30% de edificios. Con todos los problemas que he tenido el coche, cada carga era jugarte la lotería. Mis amigos en alemania tienen el mismo problema con el mismo tipo de Smart, el coche no está compatible con condiciones reales que tenemos en el mundo. Tienen que aprender del Tesla.
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21 hours ago, GSP said:
Muchas gracias por la información, para mí también está siendo un infierno.
He hecho varios escritos al concesionario y estoy pensando en poner una reclamación en la oficina del consumidor.¿Alguna vez presentaste la reclamación en la oficina de consumo y llegaste a algún arbitraje? ¿Cuál fue el resultado?
Muchas gracias de nuevo.
Presenté una reclamación a la oficina de consumidores contra mi concesionario y contra Mercedes central de Madrid.
Sólo me respondieron a la del concesionario local, la directora ha respondido y mandado un técnico, yo he vuelto a reclamar con una respuesta - pero no había ninguna noticia más.
Es un desastre.
Puedes hacer todas las modificaciones en la instalación en tu casa que quieras, pero qué se puede hacer en los puntos de carga públicos?
Niegan comprender al usuario.
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On 8/7/2022 at 10:32 PM, GSP said:
¿Encontraste una solución? ¿o reclamaste en consumo o con un abogado? Mi Smart tiene el mismo problema y no me dan una solución. Gracias por la información.
No - he escrito varias reclamaciones a derechos de consumidor. Mercedes se defendieron con "No somos responsables por la conexión en su casa", mandaron un técnico que dijo que necesito instalar otra tierra exclusivamente para el wallbox. Pero qué pasa si voy de viaje y necesito cargar mi coche de camino? Si la única gasolinera con punto de carga también no me funciona, pero si a otros vehículos?
Por lo mucho que lo niegan, esta sensibilidad a la tierra es un defecto del coche, pero Mercedes nunca lo reconocerán.
Tuve suerte. He vendido el coche a un electricista que me estaba ayudando intentar solucionar el problema, aunque estaba al tanto de la situación, lo quiso comprar de todas formas.
He comprado un nuevo Fiat 500 con la batería de casi 400km de autonomía que me carga de maravilla en todos los sitios.
Esta pesadilla del Smart se me acabó.
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On 3/20/2022 at 8:15 PM, Isabel7777 said:
Buenos días, has conseguido solución??? Nosotros tenemos el mismo problema
Buenos días,
Tuve que hacer una reclamación a derechos de consumidor. Mandaron un electricista suyo autorizado, que dice que se supone que tengo un problema de la tierra, aunque no hay ningún error en el wallbox y otros vehículos. Se supone que el Smart de 22kW es "más sensible que otros coches" a ello y que la medición de tierra debe de ser de 5 ohmios. El electricista aconsejó poner una tierra nueva, especial para el wallbox, pero ya han pasado casi 2 meses y sigo sin tener el presupuesto.
Vivo en un apartamento de alquiler, entonces realizar este trabajo será muy complicado de todas formas.
Al final he encontrado a alguien que quiso comprarme el Smart, aún sabiendo sobre este rollo que estoy teniendo y se lo vendí.
He comprado un Fiat 500 eléctrico y estoy super contenta.
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El Smart de gasolina es un cochazo, he disfrutado de ello durante muchos años y ha sido un fenómeno. El eléctrico - todo lo contrario, una pesadilla!
Ahora si lo vendo y el comprador tiene el mismo problema que yo, soy yo la que tiene que darle la garantía! Mercedes no le atenderán.
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10 minutes ago, Alquimico said:
Quizás ese otro que han llevado a tu casa también viene con el mismo problema.
El único caso en podría darte fallo es en el caso que la potencia suministrada sea tan mínima que no permita el coche tan escasa carga pero debería reanudarse en cuanto se libere más potencia. Te pongo un ejemplo:
Si en una casa tienes contratado 2,3kw que es poca potencia y pones el coche a cargar y también tienes funcionando el horno y la lavadora, puede que el coche no cargue y te de error ya que por debajo de 2kw puede ser potencia insuficiente para la carga de nuestras baterias, pero en cuanto apagues el horno, debería volver a ponerse a cargar de nuevo. Todo ello teniendo un wallbox que te regule el suministro si no te saltarian los plomos.
En mi casa tengo un suministro contratado de 7,8kW (lo subí de 5,7kW de antes). Estoy pagando una barbaridad en factura mensual - y el concesionario tienen la cara de decirme que necesito trifásico con 22kW a proporcionar.
En ningún momento me saltan los automáticos.
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1 hour ago, Alquimico said:
Eso que te cuentan son "milongas" y excusas.
El cargador de 22kw no es más sensible, todo lo contrario ya que soporta mayor potencia de carga. Cierto es que este cargador con un schuko normal no es tan eficiente y se pierde más energía en la carga pero nada más.
Otra milonga es esa de que tienes que tener trifásica en casa. Totalmente absurdo y desproporcionado. En mi casa tengo contratado 3,4kw monofásica y con el coche no aumenté potencia porque no lo ví necesario con el wallbox que regula. Eso si, la carga se puede prolongar si estás usando otros electrodomésticos.
Ya te digo que yo he cargado en todo tipo de instalaciones y centros comerciales y por cierto los del Corte Inglés van muy bien. Aquí en Madrid suelen ser de BMW y dan 7kw de carga.
A 22kw he cargado en los de Iberdrola y van como un tiro, me carga casi la totalidad de la batería en 20min. Estos los he usado menos porque estas cargas no son buenas para la batería. La degradan bastante y sólo los uso en caso de necesidad.
Yo cuando compré el coche visité varios concesionarios y en la mayoría no tenían ni pajotera idea del tema del eléctrico. Ya les podían dar algún cursito tanto a los comerciales como a los mecánicos.
Muchas gracias por la información.
Como han ido a mi casa con otro Smart de 22kW y tampoco se cargaba, se lavan las manos, cuando otros vehículos sí, se cargan.
Además que el coche de repente deja de cargarse en El Corte Inglés, cuando otros sí lo hacen, no es un comportamiento normal - pero lo hacen pasar como que sí.
He registrado una reclamación oficial a derechos de consumidor, pero no resuelven nada.
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1 hour ago, Alquimico said:
22kw y como te he comentado ningún problema en ningún cargador, ni a ningún tipo de potencia. De hecho, en casa tengo un wallbox que controla la energía que consumes en casa y mete al coche lo que puede. A veces he cargado a poquísima potencia porque tengo todo enchufado en casa y el wallbox mete lo que puede al coche y sin problema.
También lo he cargado en algunas estaciones de carga a 22kw y sin problema.
Me dicen que en El Corte Inglés no carga de repente porque es el problema del centro comercial. Que el coche, por ser de 22kW, es mucho más sensible a cualquier desperfecto en la instalación - pero lo quieren pasar por un funcionamiento “normal” del coche.
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57 minutes ago, Alquimico said:
Buenas:
Sin duda alguna el problema es del coche.
En mi caso no he tenido problema alguno, tengo un EQ de finales de 2019 y lo he cargado en todo tipo de enchufes, wallbox, a distintas potencias y con distintos cables, en monofásico y trifásico y nunca me ha dado error.
Reclama donde haga falta, a mercedes España, a consumo o directamente con abogado. Es una auténtica vergüenza que no se quieran responsabilizar.
Buenas noches,
Por curiosidad, el tuyo es de 22kW o de 7kW?
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On 8/29/2021 at 9:19 PM, Oscar21 said:
Hola, recientemente he comprado un Smart eléctrico del 2018 con 30.000km
A veces da fallos al cargar, falla aleatoriamente da igual el tipo de cargador que sea
Buenas,
Tengo el mismo problema. Mi concesionario en Marbella dicen “es un comportamiento normal” del vehículo. Que si “las condiciones de carga no llegan a los requisitos, el coche no va a cargarse” cuando otros coches si se cargan perfectamente en los mismos puntos de carga.
Le has encontrado solución?
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On 8/24/2020 at 11:27 AM, Elhits said:
Buenos días. Me estoy volviendo loco...
Me dejan un smart eq 2020 de pruebas y llego a mi casa y con el cargador shucko me carga sin problemas (carga lenta pero sin problemas). Bien, encargo el mío y me lo dieron el jueves después de 1 mes esperando... Y no me carga en casa. Me dicen que es porque este modelo carga a 7,7kw pero he cambiado el Magneto término a 40a y tampoco carga. Como es posible? El modelo que me han dado no es exactamente igual que el de pruebas...
Puedo hacer algo que no sea cambiar toda la instalación de casa? Saludos
Has encontrado solución a tu problema?
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On 12/19/2021 at 9:14 PM, MrAmuchina said:
no parece un problema común. te has planteado vender el coche?
Si lo vendo y el comprador tiene el mismo problema, luego la responsable de dar garantía seré yo?
Si Mercedes no me pueden solucionar el problema, cómo se lo voy a poder hacer yo?
Últimamente también niega de cargarse en puntos públicos de carga (El Corte Ingles, Parking de pago) ni siquiera de wallbox o enchufe convencional. El comportamiento del vehículo es muy aleatorio.
Mercedes niegan reconocer que es un problema del coche, sino que “la electricidad/tierra en El Corte Inglés está mala, habla con ellos” cuando otros coches se cargan perfectamente.
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Hola a todos,
He estado leyendo mucho en este foro, a lo mejor me podrían dar algún consejo.
El año pasado he comprado un Smart 22kW con 5,000km en concesionario oficial, matriculado en 2019 y desde el primer momento, el vehículo no quiere cargarse en mi casa.
He probado de todo:
- En la casa:
Conexión monofásica, he subido la potencia de 5.7kW a 7.8kW. En ningún momento salta ningún automático en el cuadro de la casa.
He probado apagando todos los automáticos, dejando sólo el del wallbox: no carga.
- Instalación:
Enchufe de Schuko con cable de 6 y sus correspondientes automáticos: no carga.
Otros vehículos eléctricos sí: Smart de cortesía (7kW), Volvo, Opel, Tesla.
En el Wallbox Commander 2 de un vecino (suministro 5.7kW potencia, monofásico, a 21Amp, realizado por Iberdrola) ha cargado perfectamente.
Realizado instalación oficial de Iberdrola con Wallbox Pulsar Plus (recomendado en página oficial Mercedes) con cable de 10: la mayoría de veces da error, pero al programarlo a 14Amp, a veces se conecta el vehículo tras unos minutos. Después se cae la conexión y se vuelve a reconectar o da error. Cualquier otra configuración de amperios da error y no carga.
Probado 4 modelos de Wallbox Pulsar Plus y uno de Commander 2: no carga.
Hay veces que no se carga en Wallbox públicos.
- El coche:
Ha estado en taller varios meses, han cambiado un cablecito, pero el problema persiste
El código de error dice que no hay suficiente suministro de carga.
Las únicas pruebas que hacen es probarlo en varios enchufes del taller y decir que funciona.
Han venido a mi casa con otro Smart de 22kW que tampoco se cargaba, así dicen que dejan descartado que es un defecto del vehículo.
Llevo así un año intentando encontrar una solución. He gastado mucho dinero en instalaciones y el aumento de factura de luz.
El concesionario no sabe en qué echar la culpa: la tierra, potencia de suministro, cable de 6 debe ser 10... ahora me dicen que tengo que tener un suministro trifásico en mi casa. Lo cual me parece ridículo.
Alguien se ha enfrentado con este problema?
Cualquier consejo será bienvenido.
Problemas con Carga en General
en Mecánica, Averías y Modificaciones (ED y EQ)
Publicado
Hola! Yo nunca tuve este problema durante el año de uso diario del Smart antes de venderlo. Qué te han dicho en el taller del concesionario?
Que suerte tienes! En mi caso - el coche no me cargaba en los Mercadonas, algunos puntos públicos gratuitos - era un desastre! Sólo funcionaba en algunos puntos en El Corte Inglés, pero luego dejó de funcionar de repente. No he logrado que cargue en mi casa.