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Blade

Smartero Veterano
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Posts publicados por Blade

  1. Bueno para ello primero compramos la cajita del MK6100

    después tenemos que mirar donde nos gustaria poner el manos libres. Como ya sabeis el MK6100 cuenta con una pantalla y con un mando

    imagen4lb3.png

    Bueno vamos al lio.

    Para ello desmontamos el salpicadero. el cual no voy a explicar con imagenes por que ya hay otro manual por ahi. Bueno pues este quitamos de los controles de los aires tirando hacia a tilos 3 botones giratorios. Despues quitamos con un destornillador y con mucho cuidado las plakitas negras, del aire de la temperatura y de velocidad del aire. ahora quitamos las ruletas grises girando a la izkierda como 15% y tiras de ellas con poca intensidad (casi salen solas) despues quitamos los dos tornillos de abajo del todoy una vez echo eso tiramos con algo de fuerza de la pieza que recubre por encima de la radio (la gris mas oscura). Hay que tirar algo fuerte por que tiene clips.

    Ok una vez echo eso sacamos los tornillos empezando por donde estan los botones del triangulito y de los faros antinieblas. Despues quitamos el hueco y despues la radio con lo que llegamos a tenerla desarmada.

    Aqui empieza mi tutorial bien :)

    El parrot cuenta con una caja azul, un cableado para la radio y la pantalla.

    imagen3ym2.png

    Bueno pos cojemos la radio y colocamos los cables asi en la radio.

    img01229122008xz4.jpg

    Del cableado trae dos formas de colocarlo como aparece en la imagen del cableado. Una es por Line (auxiliar) y otra es ponerla por ISO. Directamente a la radio. Yo por mi gusto lo puse por ISO. Ademas que es mas facil.

    Necesitamos:

    · Cinta Aislante (Recomendable Negra)

    · Soldador

    · Estaño

    Para empezar cogemos el manojo de cables del parrot. Y ponemos el Mute que es asi:

    Amarillo en Mute 3 (Cogemos y lo apretamos fuerte para que no se salga)

    img01239122008xx7.jpg

    Como el Line no lo vamos a utilizar cojemos y lo enrollamos

    img01249122008ma8.jpg

    OK. Antes de poner los cables cogemos un manojo de cables de donde salen los dos cables de la radio original (en el coche). Y veremos que tiene una cinta aislante alrededor. Ahora cogemos y la desliamos. De ahi aparece una especie de adaptador negro con dos cables uno verde y otro negro. En mi caso os tengo que mostrar el despues por que hay que cortarlo. En nuestro caso cortamos el negro y el verde lo dejamos intacto

    img01289122008np7.jpg

    Ahora la parte rapida. Tenemos dos conectores que tienen un portafusibles para que nos funcione correctamente debemos intercambiarlos uno que pone 12V BATERIA(rojo) y otro que pone 12V IGNITION (naranja).

    Una vez cambiado los cables hay que hacer un corte. Pero cuidado donde lo hacemos tenemos que hacerlo antes del portafusibles y al lado del cable iso

    (Lo que nos sobre del cable cortado rojo, en el iso, este le ponemos cinta aislante)

    img01319122008vu6.jpg

    img01329122008us9.jpg

    vale ahora como nos sobre la parte de fusibles del rojo lo soldamos al cable negro que habiamos cortado en el manojo de cables del coche. Y despues le ponemos cinta aislante.

    img01339122008wu2.jpg

    img01349122008zn0.jpg

    Una vez echo eso empezamos a conectar los cables. El cable de audio del parrot son los cables de colores verdes claritos y lilas, que no tenga rojo y ese va conectado a la del coche que es casi lo mismo y que no tenga el cable rojo

    img01359122008ge2.jpg

    En esta ultima imagen el iso que no esta conectado a este va conectado el gris del cable del parrot. Despues conectamos la caja azul a su correspondiente cable y la pantalla con sus correspondientes cables.

    Ahora la prueba de fuego. metemos la llave en el coche en ignition. justo antes de arrancar. Nos debe a parecer el parrot encendido y cuando quitemos la llave del coche nos tenga que decir adios. Ahora lo que queda es pegar la pantalla donde queramos. La mia la he colocado encima delante del volante y justo delante de los cuentas. Lo he tenido que pegar con super glue. Y ya se queda perfecto.

    Bueno y ya esta. Una ultima cosa el iPhone no es compatible con el MK6100 para hacer llamadas (se escuchan ruidos raros). Pues eso ya lo sabeis.

    Espero que haya servido

    Saludosss!!!!

  2. turbo nada mas y sube 10 cv??? nose yo...

    Hombre pero la subida se nota y mucho de 210 Nm pasa a 260Nm y sobre todo cuando metes la 1º o estas en marchas largas...

    Por ejemplo un diesel de 95CV 1.5 se pone como maximo a 120CV pero el turbo sufre bastante asi que 115CV es lo recomendable

  3. claim_smart_open_your_mind.jpg

    MINI KDD para Domingo 24 de Agosto en Malaga!!

    Tenemos Mini Concentracion!!!!!

    smart-hibrido.jpgSmart-Roadster-2.jpgsmart-eco-01.jpg

    Fecha: 24 de Agosto de 2008

    Hora: 12:30

    Lugar: Elefante Azul - C.C. El Ingenio, Torre del Mar (Málaga)

    ingenioca8.th.jpg

    http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=36.753619,-4.099166&spn=0.015697,0.026178&t=h&z=16

    Por la A7, salida 272

    Asistentes:

    • VistaBilvao
    • Blade
    • Pipopadial
    • Javisanche
    • Killoke (No puede venir)
    • TCRN (Queda por confirmar su hora de llegada a la Conce)

  4. Bueno señores hay de gente que lo ha conseguido. Yo de echo no lo he conseguido pero si estoy llegando cerca. Me estoy haciendo 870 km con un tanque. y eso claro siempre iendo a 100 y rara vez un poco mas. Pero si quieres hacer un consumo menor ya sabes lo que tienes que hacer. o cambias de zapato y pisas un poco menos...

    Yo estoy intentando hacer mas km a ve si llegoa las 950 por ahi...

    Nuestro compy TRCN se hizo creo k 1024km o algo asi. Pero eso claro conduciendo como una vieja total.

    ;)

  5. este modelo es manual?

    Hola a todos/as:

    Tengo un smart forfour brabus, 177cv, con menos de 30.000km (digo mas o menos ya que cuando lo venda estara entorno a esos km). Está en perfecto estado ya que duerme en garaje y se le da poco uso por tener coche de empresa.

    Urge venta por cambio de domicilio.

    Color gris metálico y todos los extras propios de brabus, llantas de 17', asientos de cuero negro y los delanteros además son calefactables; techo solar eléctrico, navegador, manos libres...

    El precio es de 18.000 euros y la verdad no son muy negociables.

    Mañana intentare de nuevo colgar algunas fotillos para quién este interesado/a lo vea, ya que ahora me da error.

    Un saludo

  6. mas baratooo.... esta bien de precio. miralo primero y despues comenta el supuesto precio de 4.000. creo recordar k el nuevo esta en 9.700 largos... no se tu...

    SAludos

    La direccion asistida en estos coches es mala, ya he leido a un par de foreros decir que tienen problemas de rigidez del volante.

    contando que tiene 5 años, no tiene levas ni apenas extras y en caso de que al probarlo no notase nada raro en la direccion te ofreceria como mucho 4.000 euros, con lo que pides me pillo uno nuevecito.

    Un saludo.

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