Hippopomo

Hola que tal!! Voy a entender las luces de cruce como las luces que están al lado de las largas, es decir, las que se usan normalmente en ciudad... Si son esas, depende de tu habilidad, pero efectivamente, para cambiarlas, la única manera es abriendo la tapa que se encuentra en la tolva, por donde están las llantas delanteras, para mi es suficiente levantar el coche, como si fuera a quitar la llanta, pero sin quitarla, con ese espacio es suficiente para mí, sin embargo es mucho más cómodo quitando la llanta... :D Saludos!!

Hola que tal! A mi me acaba de pasar esto... :mad: Saludos!! Shot with Canon PowerShot A400. at 1969-12-31

Hola que tal!! Que trite ver eso... quién le habrá dado tan duro??? :( A poco eso se puede reparar? Saludos!!

Hola que tal!! Viendo la bombilla original dice: Osram 12V 55W H7 Made in Germany Saludos!!

Hola que tal!! La normales también son H7, como las largas. Saludos!!

Hola que tal!! Los forfours no tienen turbo o si?? Por que le pondrían uno de presión del turbo?? El mío trae reloj y temperatura del motor... Saludos!!

Hola que tal!! Efectivamente las bluevision son las que aparecen más abajo, que si se ven muy amarillas, por eso quede decepcionado de ellas.. Ahora, no se si aquí a México llegaron otra versión, pero en la caja decían que eran de 4000K, y la foto que salía se veía bastante bien, pero pues en la realidad no se ve así. Ahora, como me había imaginado, dicen que el kit de xenón no es legal por allá, lástima, porque el forfour al traer lupas, hace que no deslumbren.. o aún así sienten que deslumbran con todo y lupa? Porque tengo entendido que las lupas esas están hechas para que el xenón no deslumbre. Saludos!!

Hola que tal!! Para el forfour, serían las luces xenón, ya que el bixenón significa que trae el xenon de las bajas y de las altas en el mismo foco, cosa que no aplica en el for4 ya que traemos las altas en otros focos. Si quieres azul bien blanca o azul, la única manera de hacerlo es con un kit de HID. Yo estaba igual, quería que mis luces fueran blancas, sin tener que gastar tanto. Compré los Phillips Blue Vision, y para mi fue una decepción, iluminan bien, pero se siguen viendo que son los focos de halógeno, más blancos, pero no lo suficiente. Si realmente quieres que se vea blanco blanco, te recomendaría un kit de xenón, la mayoría ya son plug and play, no es necesario hacer ninguna modificación, y se instalan fácilmente. Primero fui a la agencia y me dijeron que si le ponía Xenón no iba a encender no se por qué cosa, pero bueno, si se pudo sin ningún problema. La marca que yo compré es Horg Maw, fueron de los más baratos que encontré, son chinos pero me han salido muy buenos, nunca se me ha quemado ni el foco ni la balastra. Me costaron unos 200 euros y no tuve que hacer ninguna modificación, y por internet me salían más baratos pero no sabía que la instalación era tan fácil, cualquiera puede hacerlo. Decidí dejarle los Phillips Blue Vision en las altas, e iluminan muy bien, pero en una de las fotos podrán ver la diferencia. Saludos!!

Hola que tal!! Efectivamente, el asiento también se va hacia atrás completamente, pero me explico: El quitar el perno lo que hace es que se pueda mover el asiento hasta abajo en cualqiera de las 2 direcciones, pero no quiere decir que no se sostenga en una posicion vertical para poder manejar, al momento de acomodarlo, la diferencia será que en vez de tener que hacer presión con la espalda, simplemente el asiento caerá, pero si lo movemos con la manos a la posición deseada, ahí quedará... :D Saludos!!

Hola que tal!! He aquí el tutorial, ya traducido http://www.forosmart.com/showthread.php?p=74727#post74727 Saludos!!

Hola que tal!! Para hacer los asientos tipo lounge en el forfour, he aquí los pasos: 1.Primero tienes que quitar la pieza plástica que se encuentra en la parte inferior del asiento (tienes que quitar el tornillo para poder quitar la pieza plástica). 2. Una vez hecho lo anterior, verás que existe un "perno" soldado a la parte metálica del asiento, el cual impide que el respaldo tenga un movimiento completo, es decir, es el perno "anti lounge". 3. Tienes que quitar el perno que está soldado a la parte metálica, lo cual puedes hacer tu mismo o bien te lo puede quitar cualquier herrero a muy bajo costo. 4. Aquí podemos ver la pieza metálica sin el perno que hemos quitado. 5. FELICIDADES!!! ya tienes asientos tipo Lounge!!! NOTA: Es importante saber que al realizar este procedimiento el asiento queda completamente liberado en movimiento lo cual provoca que el respaldo también se abata hacia atrás completamente, sin embargo, queda muy bien! Saludos!!

Hola que tal!! En el club de México tenemos el tutorial, pero en inglés, pero con las fotos se entiende, luego las subo.. :D Saludos!!

Hola que tal!! Perdón por mi atrevimiento, pero me gustaría tratar de responder tu pregunta megustami. Se que mi compadre cargus también te dará su punto de vista. La suspensión. Las carreteras principales de México no están mal, viajo bastante seguido con mi for4 y me ha ido bien con las carreteras. Ahora, en ciudad... Uff, es difícil traer llantas de más de 15 pulgadas sin que se estén doblando por tanto hoyo que hay... El ciudad la suspensión si resulta ser bastante dura, a mi mamá no le gusta subirse a mi for4 porque dice que se siente todo... a mi me gusta así. Lo traigo con llantas de 17 pulgadas y bueno, tengo que ser realmente cuidadoso si quiero que me duren. Tuve la fortuna de ser de los primeros poseedores de un forfour en México. Me atrevería a decir que está entre los primeros 10 que llegaron. Desde el día que me lo entregaron hasta el día de hoy (hace 2 años y medio) el forfour sigue siendo igual de popular. Es imposible que la gente no voltee a ver un forfour, o un roadster. Siempre que entra alguien al foro preguntando informes sobre un smart, les decimos que si no les gusta que los estén volteando a ver cada 15 segundos, mejor que no se compren un smart. Hasta junio del 2006 se habían vendido un total de 357 smart forfour, 688 fortwo y 304 roadster, lo que da un total de 1,349 autos smart vendidos en México por DaimlerChrysler. Y digamos que de Junio a la fecha se han vendido otros... no se, 400 fortwo y 200 forfour más??? Nos da un total de 2,000 Smarts circulando entre 100 millones de mexicanos. Definitivamente son autos que llaman la atención aquí en México. Espero te sirva esta información! :D Saludos!!

Hola que tal!! Para quienes lo pedían, aquí está la foto de la guantera con luz. Saludos!!

Hola que tal!! Alguien ya encontró la razón de que pase esto?? El calor y el frío??? Porque tengo mi forfour desde diciembre del 2004 y nunca se me ha abierto la guantera, y está llena de cosas... O será que la mía salió defectuosa y por eso no se cae? jeje Saludos!!

Hola que tal!! Yo le pinté las entradas de aire al mío, como q se ven mejor así o no?? Por cierto, lo de los cambios del for4 no me la sabía, interesante... :D Saludos!!

Hola que tal!! El mío es un pulse con varios accesorios.... lo compré en diciembre del 2004. Y si tiene luz! :D Saludos!!

Hola que tal!! Si, meter la mano es bastante complicado, la verdad me lastimé, pero simplemente es tirando fuerte, el mío no venía enroscado pues... Es cosa de tener paciencia, porque si es difícil, y luego volverlo a poner, pues bueno.. jaja :D Saludos!!

Hola que tal!! En el mío no se queda encendida la luz de la guantera cuando la cierro... está raro eso.. Saludos!!

Hola que tal!! Para quitar el body panel delantero: 1. Primero, debemos de quitar el par de seguros negros; Estos se encuentran en la salpicadera, detrás de la llanta. 2. Luego, debemos de quitar otro par de seguros, estos son blancos, y se encuentran debajo de los estribos.. el estribo se divide en 2 partes, solamente es necesario quitar la pequeña, la parte delantera. Al quitar estos 4 seguros, debe de salir el estribo, quítenlo con cuidado, pues todavía hay 2 grapas que lo sostiene. 3. El tercer paso, es quitar el tornillo o tuerca, como quieran llamarlo, que aparece al momento de quitar el estribo. 4. Una vez que quitamos ese tornillo, podrán ir safando el body panel, recuerden, todo está sostenido por grapas, no tengan miedo de jalar, pero con cuidado... al momento de quitar el body panel de ahí, saldrá una cantidad de basura muy grande... ejejje.. 5. Después, tenemos que quitar los faros de niebla, si no los quitan e intentan quitar el body panel, van a jalar los cables y se van a romper y van a llorar... 6. Por último, debemos de quitar los tornillos torx que se encuentran levantando el cofre de nuestro for4... cuando quiten estos tornillos, asegúrense de haber safado ya todas las grapas que sostienen el body panel, y jálenlo poco a poco, y... wuala!! aja... han desmontado el body panel delantero... Saludos!!

Hola que tal!! Para cambiar las luces de niebla: En las fotos podrán apreciar los dos tornillos que se deben quitar para poder sacar el compartimiento de plástico en donde viene la luz de niebla y la direccional (foco amarillo). Estos tornillos son de tipo torx (pentágono). Una vez que se quitan estos tornillos, se puede remover el compartimiento de plástico y podrán cambiar el foco por el de su preferencia. Saludos!!

Hola que tal!! Para cambiar las luces altas, largas, etc: 1. Primero, abrimos el cofre y localizamos la tapita que cubre el lugar en donde van los focos de las luces largas (foto 1). 2. Después, quitamos la tapa con cuidado, para no romper los seguros. (foto 2) 3. Por último, con mucho cuidado, metemos la mano para encontrar el foco, éste se encuentra sujetado por un cablecito de algún material raro, debemos de quitar primero este, sino nunca vamos a lograr quitar el foco, a menos que sea a la fuerza y se rompa, cosa que no queremos. Una vez quitado el foco, lo cambiamos por el de nuestra preferencia, y hacemos los mismos pasos pero al revés!! Saludos!!

Hola que tal!! Para cambiar las luces bajas, cortas, etc: 1. Identificar la tapa que se muestra en la foto. (Se encuentra en la parte de arriba de donde está la llanta, se me fue el nombre de cómo se llama esa zona. 2. Remover la tapa (tener cuidado, ya que no se quita por completo, queda colgando de un lado) 3. Ahí dentro encontrarán el foco, el cual con cuidado deben de quitar, trae un seguro, un como ganchito... y listo! Saludos!! LUEGO PONGO LA OTRA FOTO PORQUE NO LA ENCONTRÉ.. JEJE

Hola que tal!! Para cambiar las luces de posición, les dejo los pasos: 1. Primero, hay que identificar la tapa en donde está el foco de luz alta y el led original. 2. Luego, localizamos lo que sujeta al led, que es eso amarillo que se ve en la foto, hay que sacarlo con cuidado, no se vaya a romper... 3. Una vez afuera, cambiamos el led por el de nuestra preferencia (recuerden no tocar el bulbo porque se puede quemar, o romper, no se realmente qué es lo que pasa...) 4. Por último, volvemos a poner todo en su lugar, asegurándonos que quede bien puesto, recuerden volver a poner la tapa!! Saludos!!

Hola que tal!! Ok, creo que ya se cuáles son... si son las que pienso, les llamamos los cuartos, y el foquito pues es un led. Yo ya le cambié las bajas, altas, de niebla y leds a mi forfour, ahorita pongo unas fotos.. :D Saludos!!