PELOTIN600

Le he conectado el Obd finalmente y el fallo que da es P0303 cylinder 3 misfire detected, por lo tanto el cilindro 2 no tiene problema, y entiendo q es el 3 el que tiene problemas de encendido.

Buenas, este fin de semana tengo pensado liarme con el pequeño. Como ya dije en la presentación lo he comprado averiado. Es el modelo del 2002, tiene 90.000 km, se quedo sin fuerza cuando iba para el taller para dejarlo en la revisión,y se supone, según me ha comentado el vendedor que al ir a cambiarle las bujías, una de ellas, del cilindro numero dos, la sacaron con la porcelana descascarillada, lo que ha provocado que se fuese el cilindro o alguna válvula. El coche arranca perfectamente, tiene la luz de fallo motor encendida, que aunque se desconecte la batería, a los pocos segundos se vuelve a encender. Aunque arranca, se le nota que esta a dos cilindros, y le falta fuerza. Hay una cosa que no me cuadra, el coche no hecha ni gota de humo ( tengo entendido que si se le ha ido una válvula o los segmentos humean muchísimo). Ademas, me da la impresión al arrancarlo que aunque no humea, huele mucho a gasolina. Mi pregunta es, voy a empezar revisando bujías y pipas de bujía, que creo que se necesita un útil especial para sacarlas, ¿donde se puede comprar el extractor?. Quiero pensar que no han intentado sacar las pipas a la antigua usanza y han roto alguna pipa. Tengo ademas el OBD2 para conectarlo y ver que dice, ¿se necesita algún tipo de programa de diagnosis especial? o con el que me han pasado (torque) vale. Perdón por el coñazo y gracias de antemano

Gracias¡¡¡¡

Buenas, me presento desde Madrid, acabo de adquirir un Smart del 2002, "averiado", para entretenerme con el. Es el segundo que pasa por casa, y la verdad que con el primero quedamos encantados, mas moderno, era del 2005, pero encantados. El huevillo es la mejor solución para los que trabajamos por la ciudad, gasta poco, ocupa poco y es mas seguro de lo que pueda parecer. Espero tenerlo pronto en marcha, y ya os iré pidiendo consejo. Saludos¡¡¡¡¡