]hola a todos soy nuevo en este foro, espero que me podais resolver este problema. Hace unos meses compré un Fortwo del 2000 con 80.000 km ha ido de maravilla, pero estas últimas semanas empieza a echar mucho humo, sobre todo marcha atrás y huele a aceite. Empieza a gastar bastante aceite pero el coche tira bien. Un amigo me miro las bujías y me dijo que estaban limpias que no parecía que quemara aceite, pero sigue gastando aceite y echa humo en acelerones bruscos o reducciones bruscas y sobre todo marcha atrás. Yo creo que puede estar el problema en el turbo pero no se, espero vuestra ayuda. Gracias.

pon en buscar

comprado

humo

escape

no eres el unico, has comprado un smart barato, y facil

que tenga el motor.... no en su mejor momento

pero que entre 1500 y 4000 euros esta arreglado el problema

Gracias por tu respuesta Jose, pero si supiera o alguien que entienda, me dijera que el problema es del turbo, no tendría ningún problema en cambiarlo yo mismo, pero es que me tiene muy intrigado poque hace tanto sobre todo marcha atras.

esto es como todo hay que verlo

en principio, si las bujias las 3 accesibles estan iguales y

no estan grasientas, seria turbo, si hay alguna grasienta,

seria ese cilindro, y probablemente el turbo

Pero eso es el peor de los casos, tampoco quiero asustarte

demasiado, pero es que es mucha gente que compra uno

anterior al 2003 con entre 40.000 y 80.000km, y le pasa lo

mismo....

Tiene toda la pinta de tener el motor cascado. Si te consume sobre el medio litro de aceite sobre los 1000kms esta a puntito. El turbo puede ser, pero es mas facil que sea del motor. si al arancar saca mucho humo.... quita el escape y mira a ver. Las bujias se engrasan igual sea de lo que sea, pero el aceite si es poco se lo come el motor y deja pocos restos en las bujias...

Solucion motor.

Gracias Protech, me parece que mas bien son 500cc cada 500km, el humo lo suelta algunas veces al arrancar otras no, en algun aceleron brusco y sobre todo marcha atras. El coche la verdad es que tiene fuerza y si le pisas tira, si fuera del turbo que es lo que tendria que comprobar para poder descartarlo?, y si no hay solución para él, protech dime alguna solución económica como motores reparados o rectificados, no se, estoy bastante liado.

si es del turbo, los venden reconstruidos que es muy buena solucion y has de entregar el tuyo.

En el motor (turbo es otra cosa), si no tira aceite al suelo, ó es desgaste cilindro-piston ó son guias de valvulas,no da mas de si la cosa.

Las bujias hay que inspeccionarlas haciendo como 1km en una marcha a rpm fijas ( pon una marcha baja) y a continuacion sin variar el regimen apaga el motor y ahi mira las bujias.

El buen color es como cafe con leche.

si es negro seco es mezcla rica.

si es negro +/ - brillo, aceite.

Si es tirando a blanco mezcla pobre aunque los coches hoy van programados en mezcla pobre - pero no muy pobre- por el consumo.

Incrustaciones, son debidas a aditivos de la gasolina ó añadidos.

Luego si las bujias -despues de la prueba -BIEN HECHA- estan ok,por eliminacion es el turbo.Estoy seguro de que no mas del 20% de propietarios lo cuidan como se debe porque es muy muy delicado.

Editado 11 de Junio, 200818 años por burudi

Gracias burudi, donde podria conseguir unos de esos turbos reconstruidos y cuanto podria costar o a lo mejor me interesa cambiar todo el motor por uno reconstruido, donde podría conseguirlo y precios aprox. Gracias.