Buenas,

he mirado un Roadster Coupe y todo bien excepto que me di cuenta que en la pieza que soporta los discos de freno delanteros y donde se atornilla la yanta (no recuerdo como leches de llama), que tiene forma cilíndrica... ¿el eje delantero?... entre el disco y la yanta está completamente oxidado. No parece el tipo de óxido que hace que se caiga a pedazos, parece muy uniforme, casi como pintado con óxido, pero me ha mosqueado. Sólo en la parte delantera y en ambos lados por igual.

¿Sabeis si esto es normal?, tiene año y medio y muy poco uso. ¿Os ha pasado a vosotros?.

¡Gracias y un saludo!

El buje quieres decir?? No me he fijado en el mio, pero yo los tornillos de las llantas también los tengo oxidados, supongo que es normal que esté oxidada, puesto que es una pieza que se encuentra completamente a la interperie... pero nose a ver si alguien más experto puede darte alguna respuesta más acertada. Mañana me fijaré en el mio.

Sl2!!!

¡BUJE, gracias!

Lo que está marcado en marron era por donde estaba todo oxidado. En esta foto en concreto (que no es de un smart) está oxidado donde atornilla la yanta...

Saludos!

Esto de oxido en el eje delantero es normal a no ser que tengas puestos los bujes pintados con una pintura especial.

Se que Protech tenia algunos con discos rallados tendrias que preguntarle a el.

Un saludo

Muuuuchas gracias,

me tenía preocupado ese tema pero ya me quedo mas tranquilo.

Saludos!

eso es totalmente normal...aunq compres un coche nuevo, recien comprado...tendrá ese oxido. es inevitable, pero tanquilo que no se te caera a trozos

no es por contradecir pero es por dar una opinion diferente

si en otro coche con el mismo tiempo y kilometros no esta oxidado, normal no es...

por física a más temperatura más se incrementa el proceso de oxidacion

por intemperie, es decir humedad pues también

es que es algo que siempre me ha extrañado, ver un coche aparcado con los

discos totalmente oxidados, y pensar que por años no es, o que no se le ve

abandonado etc. con lo cual nunca he sabido realmente el porque a unos

coches les pasa tanto y a otros idénticos pues no...

yo he estado trabajando con coches nuevos...(porsche...bmw...y ahora renault) y absolutamente todos vienen con bujes y/o manguetas ya con oxido....son coches que nada mas salir de fabrica ya estan al aire libre en campas y es normal que sufran oxidacion, pero repito que no hay q alarmarse...

Lo dicho... me quitais un peso de encima... estoy a un paso menos de mi Roady