Bomba de Aceite

[tacaki]

Hola a todos. (CDi, año2001)

Ayer regresando a casa, se encendió la luz roja de presión de aceite, acompañada con un leve soplido en el motor. Me detuve inmediatamente y llame a la grúa. Espere unos 12 minutos y revise el nivel de aceite (cambiado hace 2000 kilómetros) y estaba bien, después de un rato mientras esperaba la grúa arranque nuevamente y la luz no se pagaba, así que me dije “bomba de aceite”. Por el ruido que note y estando el nivel de aceite a al 80% del nivel máximo, creo que a mi amante se le ha roto la bomba. Mi pregunta es si alguien sabe donde esta esa bomba y qué tipo de bomba es. Estoy buscando en internet y no encuentro ningún diagrama del motor. Porque no pienso llevarlo a SC, se la cambiare yo, si puedo claro. Alguien sabe donde esta o ha tenido una avería parecida.

Gracias a todos y que el domingo ganemos.

[jose]

yo lo poco que sé, es que desmontando el carter inferior, que siempre tiene tropecientos tornillos, hay como un ovni pequeñito con apariencia de colador, y es el filtro de la bomba de aceite, y ya no sé si se desmonta desde ahí, o desde otro sitio

[David-PMI]

Hola Tacaki, te lo miro en el WIS al mediodia y te digo cosas, ahora estoy en el curro.....

[tacaki]

yo lo poco que sé, es que desmontando el carter inferior, que siempre tiene tropecientos tornillos, hay como un ovni pequeñito con apariencia de colador, y es el filtro de la bomba de aceite, y ya no sé si se desmonta desde ahí, o desde otro sitio

Gracias, la cosa esta si la bomba es exterior o va como los antiguos coches dentro del propio carter.

[tacaki]

Hola Tacaki, te lo miro en el WIS al mediodia y te digo cosas, ahora estoy en el curro.....

Gracias David, yo hoy no curro , asi que en 5 minutos me pongo a desmontar.

[David-PMI]

Tacaki, lo llevas claro....

hay que desmontar culata, carter, alternador,tapa del carter de distribución, llegas a la bomba, la desmontas y montas la nueva en orden inverso.... tu mismo si te atreves me lo dices.

Saludos

[tacaki]

Tacaki, lo llevas claro....

hay que desmontar culata, carter, alternador,tapa del carter de distribución, llegas a la bomba, la desmontas y montas la nueva en orden inverso.... tu mismo si te atreves me lo dices.

Saludos

Pues David-PMI, no me queda mas remedio, ya que he llamado al SC y me han dicho que una averia de la bomba es motor nuevo. Asi que manos a la obra que no creo que sea nada del otro mundo si compro los recambios.

[David-PMI]

pues a ver como te voy explicando como lo pone en el wis... mañana te preparo algo y te lo envio... pasame un email por privado donde te pueda mandar la informacion

un saludo

[jose]

haz fotos y nos muestras el proceso, debe ser muy meritorio

[David-PMI]

Tacaki, ya tienes la información en tu email. Secundo a Jose, si puedes haz fotos y cuelgas un tutorial.

Saludos y suerte

[protech]

Que vas a meter en en berenjenal!!...... creo que ni lo sabes!! si no ni lo tocabas. Si no tienes elevador ni intencion de quitar el motor del coche... lo vas a tener muy jodido. Ademas necesitaran herramienta: pistola neumatica, borriquetas, gatos llaves hembras de torx, dinamometrica de 3/8...... y mucha suerte de que no tengas que bloquear el ciguëñal para desmontarlo. En fin para mi con medios es un trabajo de 2 dias. Si lo consigues hacer no es poco!! yo desmonto muchos motores(en el banco) y para llegar a la bomba no hace falta quitar la culata pero la junta se rompe... hay que calar el motor y deverias de cambiar las 2 cadenas.

Has preguntado si se vende suelta la bomba? la del de los de gasolina no se vendia suelta hasta hace un año!! miralo todo antes. y SUERTE!!!

[tacaki]

Tacaki, ya tienes la información en tu email. Secundo a Jose, si puedes haz fotos y cuelgas un tutorial.

Saludos y suerte

Muchas gracias David_PMI.

[David-PMI]

Ya habras leido a Protech..... te dije que era un follón, pero si te animas suerte, pero yo de ti lo llevaba a un taller.