Hola a todos/as:

Despues de haber tenido alquilado un Smart fortwo durante 15 dias e decidido comprarme un con 44850 km del 2002. El coche está perfecto pero me he llevado alguna decepción en cuanto al equipamiento de mi nuevo Smart Passión:

Cuando suelto el freno parado cuesta arriva para salir en 1ª, el coche tiende a irse hacia atrás.

El que tenía alquilado estoy seguro de que tenía ESP y este tiene una especie de sistema parecido,es similar?

No se cierran las puertas al arrancar. Se puede programar?

Gracias a todos y un saludo.

hola y bienvenido...poco te puedo ayudar en tus preguntas pero tambien tube un F2 Passion y no tiene ESP tienee otro sistema q no se como se llama...las puertas no se bloqueaban solas y si...no tiene ese sistema de ayuda en cuesta!...

Hola,

es que tu has alquilado un 2nd y has comprado un primera generación. Una de las novedades chachis del second (+- desde primeros 03) aparte de la posiblidad de servodirección, mas ccm, etc.. es el asistente de arrancada en cuesta. A mi a veces me parece un coñazo cuando quiero dejarlo rodar hacía atras un poquito, pero bueno, está bien tenerlo.

En cuanto a lo de las puertas, yo tengo u poco de lio. El caso es que en el 2nd viene publicitado en el manual del coche, pero lo estuve preguntando y no había manera. No se si por fin han encontrado una solución.

De todas formas el tuyo estoy casi seguro de que no se puede programar.

Saludos,

Alex

Feliz estancia en forosmart... y lo mismo k a todos te digo, en Marzo te queremos ver por los Mandriles xDDD

Bienvenido al foro!!!

Los modelos del 2002 llevaban de serie el control electrónico de tracción y de estabilidad "Trust Plus" + el ABS. Fue en los modelos del 2003 cuando se introdujo el ESP.

Saludos

Bienvenido al foro!!!

Los modelos del 2002 llevaban de serie el control electrónico de tracción y de estabilidad "Trust Plus" + el ABS. Fue en los modelos del 2003 cuando se introdujo el ESP.

Saludos

Y que diferencia hay entre el ESP y el TRUST?

El ESP es mas "completo" ??

El Trust plus:

Analiza constantemente la situación del coche mediante sensores del número de revoluciones de las ruedas en el Abs y un sensor de aceleración universal, si se circula por un lugar resbaladizo o hay un obstáculo en la calzada el trust plus hace reducir la velocidad, desembragando y embragando en función de la situación.

El Esp y servofreno de emergencia:

Los sensores dan la alarma cuando el coche está a punto de derrapar, ya que son capaces de reconocer a tiempo determinadas situaciones de peligro: por ejemplo, cuando la parte trasera amenaza con derrapar y el coche tiende a subvirar o cuando una rueda patina o pierde contacto con el asfalto. Para estabilizar el vehiculo, el Esp reduce de inmediato el par motor y frena las ruedas afectadas. La actuación del servofreno de emergencia hidráulico tambien resulta decisiva: efectúa automáticamente un frenado a fondo cuando el conductor pisa el pedal del freno de forma rápida pero con fuerza insuficiente. Con ello, se consigue una distancia de frenado mucho menor.

Dos sitemas diferentes, el Esp es la evolución del Trust Plus.

Saludos

interesante explicacion!

Eso es una explikacion y no los ladrillos ke ponen algunos para explicar los numeros ke llevan las ruedas jajaja

Hola,

Con los F2 a que velocidad se cierran las puertas de forma automatica??.

Va bien el sistema???.

Gracias.

A partir de los 10km/h creo recordar.

En el Roadster a los 15 Km/h

pos en el mio a las 20 km/h...en el manual tambien pone a las 20

Porke el tuyo es Gay :oops: :oops: :oops: jejeje

Digamos que está entre los 10-20km/h