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Problema - pide "acoplar N para arrancar"

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Buenas noches. 

Tengo un Smart Passion 2009 con caja secuencial. Hoy intenté ponerlo en marcha y en el tablero digital indica "Acoplar N para arrancar". La palanca de cambios está en N, pero el auto "detecta" que está en 1.

De hecho el auto no se puede mover al intentar empujarlo.

Muevo la palanca hacia N, hacia R, y nada....el auto sigue sin detectar que está en N y por ende no me permite arrancar.

La luz de freno, extrañamente no funciona al pisar el pedal.

Buscando en Youtube, he visto algún video que habla de que se ha roto el "interruptor de la luz de freno" y no se detecta la señal del pedal. 

Alguno ha sufrido esto o tiene experiencia con este inconveniente? Gracias!

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Buenas , has probado de pisar el freno ? 

Generalmente da buenos resultados si el acutuador se quedo en 1ra

saludos

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Gracias por tu respuesta. Perdón, quizás me expresé mal. Puse arriba que al pisar el freno, la luz de freno no se activa, con lo cual entiendo que no funciona y ahí podría radicar el problema.

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Si , entonces es el sensor del pedal de freno , no entendí tu pregunta entonces .

Valora si hay recambio del interruptor 

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Con el anterior Smart me pasó y es eso.

Es un recambio, creo recordar, bastante barato y muy fácil de cambiar.

Saludos

Luis

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  • Autor

Les cuento la historia por si a alguno le sirve. Cuando voy a arrancar el auto y me muestra "Acoplar N para arrancar" ...no puedo encenderlo. Tampoco moverlo porque al intentarlo...veo que está con el cambio puesto. Entonces el auto "siente" que está en 1a. 

Fui al taller local de Smart (que aquí en Argentina es Mercedez Benz) y el mecánico me dio un fusible para poner en la posición 24 y me dijo que quizás con eso puedo arrancar el auto para llevarlo al taller. Lo hice y efectivamente el auto encendió. El tema ahora es que el taller me vende aquí en Argentina el repuesto en pesos al equivalente a Euros 100. Veo en algunos sitios que el repuesto cuesta EUROS 15-20 allí en Europa. Todo en Argentina es más caro y en repuestos de autos suele ser x 3 lo que cuesta en Europa. Una locura. Esto + la mano de obra, que debe ser carísima por ser mecánicos oficiales de Mercedes.

Así que estoy evaluando traerlo de Europa/USA. 

 

Les informo como sigue....

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