Ya he visto la ficha técnica

[Josete]

Hola, cómo os comenté de aquel fortwo q había visto, he visto la ficha técinca, es de nov de 2004,698cc y 45cv, a ver si me podeis decir algo más, gracias.

[lilroady]

Hola, cómo os comenté de aquel fortwo q había visto, he visto la ficha técinca, es de nov de 2004,698cc y 45cv, a ver si me podeis decir algo más, gracias.

serán 45kw, no? eso serían 61cv's, como el roadster de 61cv's. algo más? habría que especificar más la pregunta ... vamos, digo yo ...

[Josete]

serán 45kw, no? eso serían 61cv's, como el roadster de 61cv's. algo más? habría que especificar más la pregunta ... vamos, digo yo ...

Hola,es q no hago nada más q ver q si f2,f1, motor japonés, motor mercedes...El coche tiene 107000,de nov d 2004, como ya he dicho antes.Simplemente saber, por ejemplo, cómo salió ese motor,si ha dado algún problemilla, si los d esa época o modelo gastan mucha aceite, no sé, cosas d ese tipo, por cierte, el modelo es passion.

Otra cosa, la dirección la noté muy dura, tal vez sea porq estoy acostumbrado a mi scenic con dirección eléctrica, os q ese modelo no lleva dirección asistida.....

[lilroady]

Hola,es q no hago nada más q ver q si f2,f1, motor japonés, motor mercedes...El coche tiene 107000,de nov d 2004, como ya he dicho antes.Simplemente saber, por ejemplo, cómo salió ese motor,si ha dado algún problemilla, si los d esa época o modelo gastan mucha aceite, no sé, cosas d ese tipo, por cierte, el modelo es passion.

Otra cosa, la dirección la noté muy dura, tal vez sea porq estoy acostumbrado a mi scenic con dirección eléctrica, os q ese modelo no lleva dirección asistida.....

a ver, vayamos por pasos:

El coche si es de 11-2004, y motor 698cc, es mercedes.

107.000kms no deberían ser un problema si se le ha cuidado como merece.

f2 I = 450 = fortwo primera generación desde 1999 hasta 2006

F2 II = 451 = fortwo segunda generación a partir de 2007 (más grande puesto que debe cumplir las medidas yanquis)

F4 = 454 = forfour (es el mayor de la familia, el 2+2)

Roadster = 452 es el deportivo de la familia (roadster normal, o con pecera, coupe)

Nivel de equipamiento:

Pure = llantachapa y e más básico

Pulse = llantas con neumáticos anchos y un espíritu deportivo pero en estado de hivernación (a la espera de ser despertado por una simple repro o algo por el estilo)

Passion = el más chic y elegante, y por tanto, un poco más señorial, como más aburrido según se mire, comparado con el pulse, claro está.

Brabus = Rrabus = la bestia, máxima expresión en cuanto a deportividad y acabados. existe un acabado por encima de este, que es el Xclusive, ya lo más de lo más.

Fortwo 450 hasta 2003, había un motor de 598cc que dada su delicadez, si no se cuida como debe, a los 80.000kms suele decir basta. Smart lo solucionó montando el motor básico del roadster al F2, quedando así un motor de 698cc con más o menos cv's o kw (potencia fiscal) según si llevaba turbo o no, y una electrónica distinta para cada uno.

El diesel sigue siendo el mismo desde 1999, un 798cc, creo recordar que por el momento parece indestructible.

Tras esta breve masterclass según lo que tengo yo entendido, existen diferentes nombres que se refieren a las distintas ediciones limitadas y especiales con equipamientos específicos para cada modelo que la marca sacó al mercado.

no sé si ha quedado muy claro, pero vamos, ya digo que así lo veo yo

[Josete]

a ver, vayamos por pasos:

El coche si es de 11-2004, y motor 698cc, es mercedes.

107.000kms no deberían ser un problema si se le ha cuidado como merece.

f2 I = 450 = fortwo primera generación desde 1999 hasta 2006

F2 II = 451 = fortwo segunda generación a partir de 2007 (más grande puesto que debe cumplir las medidas yanquis)

F4 = 454 = forfour (es el mayor de la familia, el 2+2)

Roadster = 452 es el deportivo de la familia (roadster normal, o con pecera, coupe)

Nivel de equipamiento:

Pure = llantachapa y e más básico

Pulse = llantas con neumáticos anchos y un espíritu deportivo pero en estado de hivernación (a la espera de ser despertado por una simple repro o algo por el estilo)

Passion = el más chic y elegante, y por tanto, un poco más señorial, como más aburrido según se mire, comparado con el pulse, claro está.

Brabus = Rrabus = la bestia, máxima expresión en cuanto a deportividad y acabados. existe un acabado por encima de este, que es el Xclusive, ya lo más de lo más.

Fortwo 450 hasta 2003, había un motor de 598cc que dada su delicadez, si no se cuida como debe, a los 80.000kms suele decir basta. Smart lo solucionó montando el motor básico del roadster al F2, quedando así un motor de 698cc con más o menos cv's o kw (potencia fiscal) según si llevaba turbo o no, y una electrónica distinta para cada uno.

El diesel sigue siendo el mismo desde 1999, un 798cc, creo recordar que por el momento parece indestructible.

Tras esta breve masterclass según lo que tengo yo entendido, existen diferentes nombres que se refieren a las distintas ediciones limitadas y especiales con equipamientos específicos para cada modelo que la marca sacó al mercado.

no sé si ha quedado muy claro, pero vamos, ya digo que así lo veo yo

Muchas gracias,me has ddejado un montón de cosas claras,nos vemos.

[ALFONS]

lilroady,...............todo un Crack!!!!!