mmmm eso como va esastamente? la carroceria ke se desmonta facilmente? sale mejor kambiarlo que pintarlo? o komo va eso

Pues hombre facil facil no es, pero con un poco de maña y voluntad la gente desmonta muy bien los smarts (yo no, porque solo se desmontar, no montarlos). En cuanto a lo de pintar, si es solo pintar no creo que salga más barato cambiar los bodypanels. Pero en caso de accidente mejor se cambian y listo.

ajammm pero en ke se diferencia de una karroceria normal?

Pues que los citados bodypanels son de fibra de vidrio nada metalico excepto el tridium, que es parte el chasis del smart. Es una solución que aporta mucha ligereza al coche. (aunque se rayan con solo mirarlos)

Pues que los citados bodypanels son de fibra de vidrio nada metalico excepto el tridium, que es parte el chasis del smart. Es una solución que aporta mucha ligereza al coche. (aunque se rayan con solo mirarlos)

por experiencia propia...no creo en eso...yo he rozado el mio varias veces...y solo tengo un rallon en la carroceria de uno de ellos...de los demas ni rastro...

otro caso...El Speedsilver que hay por aki, una vez aparcandolo le dio a un hierro de esos que protegen las columnas...en el coche no quedo ni una marca...

Rayar, se rayan todos igual... lo bueno de los paneles es que ni se abollan ni se oxidan, ni se les salta la pintura.

Rayar, se rayan todos igual... lo bueno de los paneles es que ni se abollan ni se oxidan, ni se les salta la pintura.

igual igual no....a mi me sorprende...que el mismo golpe en el Golf se quede marcado y en el Roadster no