HOLA A TODOSSSSS..... Supongo que a mas de uno, le pasado eso que debe ser algun problema que tienen los CDI y es que lo me pasa ( dos de dos que tengo) es que a velocidad normal le da repente como un bajon y se queda clavado sin potencia, ( no sube de unas 4 vueltas) hasta que lo paras por unos minutos y vuelve a funcionar... Me han dicho que se limpia y se arregla.. Pero no tengo ni idea de donde esta para hacerlo yo mismo y no darles mas dinero a estos impresentables del conce... Muchas Gracias por adelantado..... :arrow:

Cuantos km tiene tu CDI? Segun tengo entendido, la EGR no tiene nada que ver, lo que estás hablando es el caudalimetro... pero yo ya no se estos motores como iran..

Que aceite le echas? Por curiosidad...

pues si que a lo mejor es el caudalimetro ..... tiene 12 000 y aceite el del conce. de todas formas tengo otro y le pasaba lo mismo hasta que lo limpiaron en taller , pero me dieron largas... y en el conce , lo saben perfectamente , pero los mamones dicen que ellos solo sustituyen piezas nuevas y te meten la clavada......... en fin a ver si podeis ayudar....... seguro que a mas de un0 le pasa.....y lo ha hecho.. (todo por no llevarlo al conce)... :twisted: :twisted: :twisted:

No he tocado muchos CDi . La valvula es una al lado del intercooler. , el coche se queda en modo averia y no pasa de 4000rpm y anda poco. . En smart llevan mucho tiempo con ese tema y con mas de 5 tipos de valvula, lo se por que tengo documentacion donde lo pone. Ademas dice que con el ultimo remplazo de pieza tampoco se soluciona. La valvula es facil de reconocer y de desmontar. Yo no tengo fotos de eso pa explicarte!!!!

Protech pues sería de gran ayuda para los que tenemos un CDI...

GRACIAS... ALGUN DATO MAS PARA HACERLO YO MISMO, COMO LA RECONOZCO, PARA QUITARLA,....Y CON QUE LA LIMPIO..... (Joder lo que pregunto) pero todo sea por no llevarlo al conce , que nos clavan pa naaa... :?: :?:

A ver de donde saco un CDI pa sacar fotos y deciros algo concreto. Me suena que llevaba un tubo de goma con una abrazadera y iba atornillada a una parte fija del motor!!!!