cuerpo
-
Contenido
6 -
Registrado
-
Última Visita
Tipo de Contenido
Perfiles
Comunidad
Galería
Articles
Posts publicados por cuerpo
-
-
hace 48 minutos, tavin dijo:
Es un cdi, y ya puse lo que le pasaba al coche...y la solucion fue de un manguito rajado...
hace 48 minutos, tavin dijo:Es un cdi, y ya puse lo que le pasaba al coche...y la solucion fue de un manguito rajado...
A mi me cambiaron un manguito i un brazo,pero no es eso! Por sea caso controla te el nivel del anticongelante! Un saludo!
-
On 25/5/2016 at 8:56, tavin dijo:
Ya me fijaba en las señales del cuadro y no salia nada...pero tu debes fijarte tambien en todo el post...y en que ya he solucionado el problema...jajajaja
Tavin que motor tienes?
-
On 25/5/2016 at 8:56, tavin dijo:
Ya me fijaba en las señales del cuadro y no salia nada...pero tu debes fijarte tambien en todo el post...y en que ya he solucionado el problema...jajajaja
Pues manda nos la soluccion tio! Sobre todo esto de anticongelante que es muy raro! A mi me pasa en la curvas igual i me salta el triangulo! Eso es por falta de liqudo! El coche se inclina i se queda seco de un lado! Lo de quedar se sin potencia mira ver el cable de tu turbo si esta enchufado! En mi coche era esto! Un viejete de mierda en cambia me el filtro me a desenchufado el cable del turbo! Por lo cual el coche me dejo en caretara coin temperatura alta se paro solo i salia humo del motor! Mire en anticngelante estava vacio sin ni una gota! Pero de todas formas vaya motor con 130km por hora con aire a tope sin anticongelante ni turbo! Claro es normal que se pare! Es un systema de protecion! Espero que no ha susedido algo raro! Como quemar se las juntas de culata o la culata! Yo que se! Hoy me paso lo mismo de la potencia i me salto "chek engine"! Lo lleve al taller me pusieron la maquina i vaya errores! El mecanico se asusto! Por suerte se puesieron a tocar a ver por donde salia el anticongelante i sin querer vieron el cable del turbo! Lo pusieron i vaya diferencia! Asi que hay que mirar en que talleres nos llevamos los coches! Siempre los mecanicos intentan engañar no ,que hijos de putas mierdas! despues de dar una vuelta al enchufar el cable parece que el coche sale de la tienda con 0km ! Me alegre ,pero de todas formas hay que llevar lo que lo miren con calma! Porque lo del otro dia de la caretera me asusto! Le voy contando mi casi chikos! Si teneis algo nuevo postear! Un saludo de Benidorm ya es Verano
-
On 13/4/2016 at 15:22, tavin dijo:
El turbo entra en proteccion por el propio turbo o puede ser otra cosa??
Por la bomba defectuosa puede ser tambien??
Hoy me lo ha vuelto a hacer....funciona bien, por ciudad sin problemas...es al salir a carretera y exigirle al coche durante mas tiempo cuando se queda pillao...
Hoy me ha pasado al adelantar a otro coche, menos mal que dentro de lo que cabe ha sido despues de rebasarlo...eso si...luego venia la dichosa cuesta...y de 80 no me subia....y al que he adelantado se me ha pegado al culo...
Si circulo en automatico(solo lo he hecho para probar...), es todavia peor...se vuelve loco bajando y subiendo marcha...
Alguno tiene una bomba de gasoil decente por si acaso me toca devolver la mia???
Ahora me acaba de pasar lo mismo que a ti era perdida de anticonjelante i probable cambio de calentador i egr! A mi incluso en curvas si son pronunciadas me salta el triangulo i me baja la velocidad! Fija te en los señales del cuadro de tu cocche! Un saludo!
-
Hola tengo un smart f4 de finales de 2004 CDi 95cv Diesel! Bueno me paso lo siguente! Perdia anticongelante muchisimo se me acabava en deposito en 2 semanas! I lo lleve al taller! Estava ahi 12 horas el mecanico me dijo que no ha podido encontrar ninguna fuga! Solo me relleno el deposito de anticongelante i a la calle! Despues de una semana volviendo por el peaje con mi mujer en la caretera coriendo con 130kmh i aire acoondicionado el coche empezo perder potencia ,pero vamos de 130 a 90 en 3 segundo! Me asuste i pare el coche! Levante el capo i salia poco de humo nada de holor de quemado! El deposito del anticongelante estava vacio! Entonces llame a la grua i venieron por mi! Me llevaron al mismo taller esta vez despues de un dia entero el chaval encontro la fuga era un tubito que estava aplastado i roto! Me lo cambio mas un brazo todo me costo 116€! Nada mas salir del taller senti que el coche no tiene fuerza,pero pensava que es el tubito que es nuevo i todavia le falta tiempo! De repente me salto la luz chek engine! Me pueden aydar! Son estafadores lo tengo claro ,pero que puedo acer? Gracias!
Nuevo problema??cdi se queda sin potencia
en Smart ForTwo (450)
Publicado
Que suerte solo con cambio de un tubito! A mi me cambioaron tubito i brazo i nada lo mismo! :=(