Faudos

HolaaAmigos.
Os dejo una foto que hice al cuadro del smart y después de haber llegado de vacaciones. Se ha portado como un campeón y a mi parecer, ha sido un buen consumo. Eramos dos personas y equipaje. Mi manera de conducir no es para nada ahorrativa y pisé el acelerador todo lo que pude.
¿Como lo veis?

hace 10 horas, Sr.Jandro dijo:

son partes un poco jodidas de reparar, tienen más horas de desmontaje que de reparación en sí... ese color es de los nuevos que hacen y sí, es un tricapa, y bastante jodido de aplicar... igual si vas a un taller de barrio te baja un poco la factura, pero el color quizá no les salga del todo, intenta ir a un concesionario renault a que te lo presupuesten, la gama de pinturas del los smart y renault de ahora es muy parecida y los tipos de pintura también, y no pagarás la hora a precio mercedes

Hola y gracias por la información.

Pasaré por un conce Renault y veré.

saludos

Buenas foro.
Tengo unas ligeras dudas sobre un presupuesto que me dieron el otro día para la reparación de un par de golpes en el coche.
El coche es un Smart y aprovechando que estaba en el taller para realizar el mantenimiento, les indique que presupuestaran la reparación de un pequeño golpe en el techo, un golpe en la puerta y la carcasa exterior del retrovisor, que está un pelín rayada.
Es un concesionario Mercedes y supongo que ese motivo sea el causante del precio final.
Me parece una autentica salvajada, que dicha reparación ascienda a 808,21€ IVA incluido.
En el presupuesto hacen mención a una pintura tricapa y supongo que un buen taller de chapa y pintura, no tenga ningún problema en dejar el coche igual o mejor que en la Mercedes.
Por cierto, alguien sabe que coño es CESVIMAP(NUEVAS TECNOLOGIAS)TRICAPA?
Os adjunto alguna foto para que veáis de que hablo.

Sr. jandro gracias por contestar.

Pues la verdad que no lo comenté en el otro concesionario, pero también te digo que es el mismo dueño....

El único problema radica en los tambores.

En cuanto los desmonte prometo fotos.

Saludos

Hola de nuevo.
Al final todos los esfuerzos han sido en vano y no me quieren reparar los puñeteros tambores de freno.
Argumentan que el coche está fuera de garantía, pero solo tiene 2 años y 3  meses, además de un contrato de mantenimiento total de 4 años. Les recuerdo que este problema empezó hace más de un año y que solventarlo es muy barato, pero todos mis ruegos caen en saco roto.
Adarsa me sigue diciendo que es un problema de "desgaste normal" , pero amigos mos, el desgaste se produce en el interior  de los tambores´y no en el exterior.
Al final tendré que sacar yo los tambores y repararlos. Supongo que los chorreare con fibra de vidrio, les daré una imprimación epoxi y un par de manos de pintura.
Ya os mostraré las fotos.

On 18/4/2018 at 10:21, Sr.Jandro dijo:

es normal, piezas de fundición a la intempérie se oxidan, mira los discos de freno y verás que por el centro y el perfil están igual.... si te sirve de consuelo los porsche cayenne venían recién traiditos con el camión con los 4 discos totalmente oxidados.....

Si y no.

Todos los Smart que he visto llevan los tambores pintados de negro y no tienen este problema, así que  supongo que sea un error en el proceso de pintado.

Los discos de freno se oxidan cuando el coche no se usa durante una temporada, pero al primer uso del freno desaparece esa fina capa de óxido.

Este problema desaparecerá  cuando saquen los tambores de freno y los chorreen debidamente con arena de sílice. Mas tarde se les da una buena imprimación y pintura de color negro.

Este problema apareció a los 5 o 6 meses de comprar el coche.

He pasado ayer por el concesionario y le expuse el tema al jefe de carrocería. La cara de incredulidad que puso lo decía todo.

Me comentaron que lo iban a consultar de nuevo.

Seguiré informando....

Nunca he limpiado las llantas con ningún producto excepto el jabón.

Tampoco circulo por carreteras con sal y menos aun han entrado en contacto con el agua del mar.

He tenido un montón de coches y nunca había visto esto . Si es cierto, que todos los tambores se oxidan, pero es un oxidado mas uniforme y no esos chorretones.

Lo que me disgusta , es que en el concesionario no me de una solución o que se haga cargo del problema.

Hola colegas.

Tengo un smart forfour 90 cvs con 2 años y 3 meses y casi desde el principio, vengo observando como los tambores de freno traseros, se tornan en color oxido. Al tener unas llantas muy abiertas el tambor oxidado se ve mucho y la verdad, que da un poco de pena y una mala imagen de marca....

Acabo de llevarlo a la segunda revisión de mantenimiento  y aunque comente el problema para solucionarlo, me dicen que es del desgaste y que no pueden hacer nada, jajajajjajajajaja.

MI Smart lleva los tambores grises y todos los demás que veo son negros, así  que supongo que se debe a la combinación de colores de la carrocería (oro y negro).

Estoy por llevarlo a un taller de chapa y pintura para que me lo solucionen, pero no me parece de recibo, que aun teniendo contratado un mantenimiento total de 4 años, pasen de mi olímpicamente.

Le enviado un mail al comercial que me lo vendió, para saber u opinión y quizás me pueda echar una mano.

 Como lo veis vosotros?

Cambiando de tema, contaros que ahora mismo tengo el coche en el taller para cambiarle el turbo con 15.000 kms, y me dicen que la máquina de diagnosis ha detectado un error en una válvula del turbo y que por seguridad prefieren cambiar todo.

Menos mal que contraté la extensión de garantía.........

Os adjunto unas fotos de los disco para que veáis como están. 

Me interesa!

Exacto!

puede utilizar los dos tipos de gasolina.

Es decIr, que está llave es la que traen actualmente de serie??

voy a ponerme en contacto con el comercial, quizás me diga algo.

saludos

Aquí os dejo un vídeo, donde se puede ver el tipo,de llave que busco.

Hola amigos.

En Enero del presente año, adquirí un Smart forfour 90 cvs para callejear y la verdad es que todo perfecto con el coche, menos con su mierdallave. El caso es que estaba pensando, en que quizás pueda encontrar en el mercado, una llave del estilo de mi audi A4 o similar.

No entiendo como un coche como este, puede traer una llave tan fea. Sé que Mercedes y Renault tienen una alianza comercial y que el Smart comparte muchas piezas de la marca francesa, pero  lo de la llave tien delito.

Os dejo  unas fotos y así lo entendéis.

Llave actual:

Llave que busco:

Foto de la joya:

On 11/1/2016 at 20:53, Ruben dijo:

Yo he probado la versión manual y he conseguido hacerle en cuidad unos 7 litros mínimo. La aceleración hasta 100 si es un poco lenta, pero en ciudad es muy ágil y rápido.

¿Sería automático o manual?

Gracias Rubén.

Pues nada, al final obvié el 70 cvs y he comprado el 90 cvs, asi que no tendré problemas con la aceleración.

Gracias y saludos

Hola amigos.

Lo  primero presentarme y saludaros a todos y lo segundo lo relató a continuación:

 Os comento una cuestión que me tiene un poco preocupado respecto a al Smart forfour que estoy esperando y que hace referencia a la aceleración y al consumo.
Estoy esperando por una unidad de 70 cvs y que a priori esa potencia me resulta suficiente para andar por ciudad y trayectos de 50 o 100 kms ocasionales. El caso es que leyendo la prueba en un medio digital, sale que su aceleración está en torno a los 15,9 seg y eso me parece muy poco no??
Cualquier coche  más barato y pequeño acelera más!!
Se me quedará muy corto en cuanto a prestaciones se refiere??
Otra pregunta es la del consumo y que también veo que la marca homóloga un consumo muuuucho más bajo, comparado con los 8 litros que se puede ver en cualquier prueba.
Espero que alguien me saque de dudas.
Saludos y gracias de antemano.