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kaba

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Posts publicados por kaba

  1. On 28/1/2015 at 21:02, alexmolina dijo:

    Buenas a todos,

     

    Me presento, soy Alex, vivo en Madrid y tengo un Smart Fortwo de primera generación (matrícula nnnnCLK). He realizado búsqueda en el foro de este problema y exactamente este no lo he encontrado, pero si existe un hilo que trate de lo mismo, por favor, lo muevan a él.

     

    Os cuento. Solamente poseo una llave del Smart, pues la otra llave se debió perder en una obra que hice en casa. Hace unos días se me fue la pila del mando , y al volver a ponerla veo que aunque entra la llave y se enciende la parrilla no consigo arrancarlo. Según me han dicho en Mercedes, al perder la batería la llave, se ha ido la codificación de la misma. Para volver a codificarla necesitaría la otra llave, que no tengo. Ante este problema, la solución que me dan es que hay que cambiar el motor entero, unos 2000-3000 euros.

     

    Como comprenderéis no estoy dispuesto a pagar esta cantidad por lo que os pido encarecidamente ayuda: ¿alguien sabe alguna solución/taller que sea más económico y consiga codificar de nuevo la llave a partir de la centralita del motor o de la otra llave?

     

    ¿Esta solución que me ha dado Mercedes es cierta o es una treta para ganar dinero?

     

    Muchas gracias y un saludo.

     

    On 28/1/2015 at 21:02, alexmolina dijo:

    Buenas a todos,

     

    Me presento, soy Alex, vivo en Madrid y tengo un Smart Fortwo de primera generación (matrícula nnnnCLK). He realizado búsqueda en el foro de este problema y exactamente este no lo he encontrado, pero si existe un hilo que trate de lo mismo, por favor, lo muevan a él.

     

    Os cuento. Solamente poseo una llave del Smart, pues la otra llave se debió perder en una obra que hice en casa. Hace unos días se me fue la pila del mando , y al volver a ponerla veo que aunque entra la llave y se enciende la parrilla no consigo arrancarlo. Según me han dicho en Mercedes, al perder la batería la llave, se ha ido la codificación de la misma. Para volver a codificarla necesitaría la otra llave, que no tengo. Ante este problema, la solución que me dan es que hay que cambiar el motor entero, unos 2000-3000 euros.

     

    Como comprenderéis no estoy dispuesto a pagar esta cantidad por lo que os pido encarecidamente ayuda: ¿alguien sabe alguna solución/taller que sea más económico y consiga codificar de nuevo la llave a partir de la centralita del motor o de la otra llave?

     

    ¿Esta solución que me ha dado Mercedes es cierta o es una treta para ganar dinero?

     

    Muchas gracias y un saludo.

    ni se te ocurra hay un programa para esto,en palma hay sitios donde hacen llaves que tienen el programa 

  2. On 11/1/2011 at 23:02, lilroady dijo:

    bueno lo de tener dos llaves, es para usar una y tener otra de repuesto, nada más ... de todas formas, esto de que se desprogramen las llaves, me suena muy raro, a mí aún no me ha pasado nada, y ya le he cambiado las pilas varias veces ... las 2 segundas llaves que tengo, las custodia mi mami, en caso de necesidad, jejeje!

    buenos días esto suele pasar, pero con un tiempo determinado, si te quedas sin batería en las pilas te pasa, hay un tipo de llaves van cogidas con dos puntos muy pequeños, ami se me separo la pila donde hace contacto y se me des programo el mando, vaya faena 

  3. Cuentan como primeros modelos hasta 2004, no?

    Quisiera un coche sin fecha de caducidad! Prefiero gastarme un poco más que tener que rehacer motores....uffff

    buenos días, yo he comprado uno del año 2000, con 130.000 km. son muchos km, con motor de arranque nuevo y ruedas nuevas, me comento que cada mes revise los niveles, gasta mucho aceite? me pasarrón la itv, el mismo día que lo compre.

    gracias 

  4. buenas tardes, soy nuevo en este mundo, me he comprado un smart del año 2000 tiene unos 130.000 km, no se si son mucho o pocos, hay tantos comentarios sobre este coche que no se que pensar

    por ejemplo:

    a los 170.000 km peta el motor

    si no cambias los frenos en la mercedez lleva un chip que no frenan.

    gasta mucho aceite

    el motor de aranque suele durar 200.000 km 

    busco respuestas

    muchas gracias

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