Cesarspider

Sigo esperando a ver si podemos intercambiar las ruedas… mientras conduzco con cierta normalidad, entrando con menor velocidad en curvas con desnivel… que es donde se suele reproducir el fallo.

Así lo haré Txuchin. De momento esperando a cuadrar un hueco con mi amigo para poder intercambiar ruedas. Cuando lo haga ya os comentaré si se sigue produciendo fallo. Deciros que fui a probarlo con un mecánico de Mercedes ( un tipo fornido, de unos 90-95kg de peso) y al llegar a la cuesta abajo en curva a derechas, frene para reproducir el fallo y apenas lo hizo (después repetí yo solo y lo sigue haciendo, frenando la rueda delantera izquierda que en ese momento va en apoyo). 
 El operario me dice lo típico; que si el coche es corto que si no está hecho para ir rápido.. en fin, desesperante, no saben que le ocurre. (Os juro que antes de cambiar neumáticos no lo hacía, y como ya os he comentado, en la sierra de Madrid iba a “todo trapo” sin ningún problema de entrada ESP o ABS. 

Gracias Audiomeca. Las pastillas delanteras se cambiaron a finales del 21. Y los tambores traseros se acaban de ajustar. Respecto al alineado podría ser, (aunque el coche en principio va recto y no se va hacia ningún lado). 
intentaré con el amigo que se compró el Smart ver si podemos intercambiar las ruedas. Lo cabreante es que en un CO no sepan ni por donde les viene, pero desgraciadamente no me sorprende. Mas allá de cambiar piezas, se pierden - y hasta eso-  lo hacen regular…En fin, seguiremos investigando, porque conducirlo con “miedo” a que haga algún extraño en curva no es agradable.

On 21/3/2023 at 22:57, Angelito453 dijo:

buenas Noches , compis, no se si os ha pasado a alguno he mirado en el foro pero no veo nada, hace cuatro meses que tengo el smart fortwo electric drive y no me lo ha echo hasta ayer , le he cambiado los neumaticos traseros y al frenar el coche en una curva rapida se oye un ruido y noto como que el tren delantero vibra y al soltar el freno desaparece el ruido y la vibracion , me ha pasado varias veces y antes de llevarlo al taller queria preguntaros si a alguien le ha pasado , gracias.

Buenos días hace mucho que no entro en el foro. De hecho ahora tengo otro Smart, un  453 Ushuaia 90cv del 27/12/16. He tenido los otros dos modelos Smart anteriores sin mayores problemas.

Con éste y tras un cambio de los cuatro neumáticos en noviembre 22 (Continental 185/50/16 81H y 205/45/16 83H, mismos que monta en origen e iguales a los que llevaba montados) el coche empieza a hacer extraños en frenada, concretamente en curva a derechas, en bajada y por encima generalmente de 81 kms/h, entra el esp (compruebo presiones a recomendadas),  parece que ahora solo entra el abs , se frena la rueda delantera izq, con el consiguiente susto en plena curva. En ocasiones lo ha hecho en rectas al decelerar fuertemente. También observo que con viento el coche se mueve lateralmente de un lado a otro como si fallara el asistente de viento lateral ( antes no lo hacía). En taller especialista en Mercedes comprueban sensores presión de ruedas, centralita (no da ningún fallo) prueba en frenómetro y no encuentran nada. Les digo que aproximen zapatas traseras (acaba de pasar itv, Favorable, pero da menos frenada en rueda trasera izq (0,91 izq. y 1,41 dcha). Lo hacen y ahora el pedal es menos esponjoso y parece que falla menos al frenar en curva, aunque lo sigue haciendo. Lo he llevado a Mercedes Oviedo y después de hacer las mismas pruebas, no encuentran nada. He leído en éste foro un montón de posibles causas, pero me da que en concesionario las ignoran o directamente no tienen ni idea. 
 Como anécdota; al cambiar los neumáticos, cuando sustituían los traseros levantaron el coche con el gato desde el medio, apoyándolo en la caja cambios o en el cárter, cosa que no me pareció muy correcta. Desconozco si esta acción ha descentrado el eje trasero, o es que el coche es una castaña.

Lo compré en mayo 21, con 35 mil km y en perfecto estado a particular.   Ahora tiene 55 mil km.  Lo he utilizado en la Sierra de madrid (Puerto de la Cruz Verde, paso obligado para ir a mi domicilio) sin problemas. Ahora que resido en Asturias, en un pequeño valle tengo que realizar un trayecto en cuesta abajo y con curvas a derecha y alguna a izquierda para llegar a mi casa, y es en ese tramo principalmente donde se producen los fallos al frenar en la curva. Con otros vehículos que tengo, Abarth Competizione, GLK, Porsche 944, obviamente ningún problema al circular por ese mismo tramo. En fin, cabreadísimo con el coche. 
Un amigo (de salidas Porsche) de aquí se ha comprado un Smart 90cv acabado brabus recientemente y en autopista le paso lo mismo al frenar, solo que casi tiene un accidente llevaba misma medida de neumáticos que el mío, solo que con distinto dibujo los del eje trasero respecto al delantero ( error, pero lo compró así). Le cambio las cuatro llantas por unas de 17 de brabus con neumáticos nuevos (no recuerdo marca) y no le ha vuelto a fallar… Yo me resisto a pensar que el fallo en el mío sean las ruedas ( como dije antes recién cambiadas y de fabricación reciente las cuatro, mediados del 22).

Respecto al problema del compañero, quizás debería cambiar también las de lanteras, por si estuvieran más desgastadas de lo que aparentan, teniendo menos diámetro de “circunferencia” , pero no lo sé, con tanta electrónica yo me pierdo. Gracias por vuestra atención 

On 23/3/2021 at 7:51, Giroscopio78 dijo:

Pues tenia entendido que estaba en la parte del copiloto en el suelo delante

No hay mucha informacion

Igual el filtro de aceite unos me dicen que es de papel cartucho y otros que es metalico a rosca 

Menudo mareo llevo

Está en el lado del copiloto, desmontando el panel del suelo donde se aloja el kit anti pinchazos. La tapa del filtro queda a la izquierda. En el vídeo se muestra un Smart con volante a la derecha  (inglés probablemente) pero el alojamiento es exactamente igual.

Yo se la he pasado esta semana al mío, ( un 451 de 71cv con 24200kms) en la Mercedes de Las Rozas y han sido 218 €, sólo aceite y filtro aceite y alguna cosa más. (También le han cambiado en campaña un cable eléctrico de la válvula de cierre de la calefacción y una actualización de software)

Lo de cambiar las escobillas limpiacristales en un concesionario, es un robo, la verdad... Unas de marca buena en cualquier gasolinera te cuestan 15€... y cambiarlas son cinco minutos.

Para los tambores, si sueles dejar el smart en terreno plano, puedes dejar la marcha atrás puesta (y así evitas que el coche se mueva) y el freno de mano desconectado, evitando que se peguen las zapatas al tambor. ( esto era una recomendación de un 4x4 que tuve de origen Rumano) un Aro 244 diésel 3200cc, y lo indicaban para temperaturas de -60 grados bajo cero! en el manual del usuario...

Puedes hablar con el vendedor y comentarle lo que le ha ocurrido al motor... Podrías denunciarle por vicio oculto ( creo que se dice así)

Me gustaría ir a la del viernes, ¿dónde se apunta uno?

Por cierto, me han mandado invitación para ir a una presentación de Smart en el teatro Barcelo (antiguo Pacha) para mañana jueves, actuará Leo Harlem, entrare otros...

Estoril...

Unas fotitos..

Hoy os he conocido a alguno de vosotros, ¡al fin!

Hemos pasado un estupendo día en el circuito de Estoril, y hemos disfrutado de la compañía de muchos smarts... Y gracias por las camisetas!!

De momento, todo espectacular...bien organizado, buen ambiente....

Nosotros ya estamos en Lisboa, en un rato vamos a Cascáis...

Salimos el jueves temprano, llegaremos por la tarde al hotel en Lisboa, y por la noche iremos a la barbacoa...

Nosotros llegaremos a lo largo del jueves, y nos alojamos en Lisboa...El viernes tenemos la excursión a Sintra.

Respecto a los peajes, que yo recuerde, todos admiten pago con tarjeta de crédito. ( aunque alguno me he saltado, por despiste, y no he recibido multas ni nada...)

No me acaba de convencer, la gracia del primer Smart era y es el tamaño, y por otro lado, ¿ será un Renault con motor Mitsubishi?

Bienvenida charming! Vehículo perfecto para Madrid..

Gracias a todos.

La verdad es que estoy desconcertado, ya que me dicen que ese problema está corregido.... El que me ofrecen al ser MHD fun!!!! No sé qué hacer. Me dicen que además está todo cubierto por la garantía, claro que dos años... Pero tomo muy en cuenta la opinión Blai, miraré esas opciones. Ya os contaré.

Saludos.

Bienvenido Melmack, yo acabo de adquirir un funatic MHD, y me comentan en Mercedes que ya no tienen el problema...aunque de haberlo sabido habría intentado ir a por uno de motor turbo. El problema es que de ocasión apenas hay...( el mío era de uso interno de concesionario, con 6400kms, y siete meses de antigüedad, de abril 2013)

Suerte en la búsqueda!

jojojojo este hombre es de roadsters eh??

No sé porque lo dices...

Los faros delanteros no me convencen, y la puerta...

Bienvenido César. Preciosos ambos. Sube las de algún clásico de esos que tienes, que también nos gustarán, seguro.

Vale, ahí va alguna...un Autobianchi A-112 Abarth del 86...

Un Spider 2000 del 83....

Un fiat X 1/9 1300cc del 76...

Bienvenido Carlos V, ya nos contarás el resultado de la campaña...