smartojacast

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Veo que los nuevos en el foro cometemos siempre el mismo error. vamos directamente al foro sin pasar por presentaciones…

creo que son pocos los que se leen las reglas antes de participar, a mi me paso.

audiomeca dijo:

Hola, encontrar alguien que solucione el problema es sumamente complicado,

el problema de reparar una capota con 10 años es que primero, hay que saber, segundo, da un trabajo terrible, y tercero no hay garantías que el trabajo solucione todos los problemas,

ese es el motivo que un concesionario te da un presupuesto de cambiar todo o bien no arreglar

por otra parte encontrar una capota de un 450 en buen estado en un desguace es un milagro.

suerte

saludos

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blasori dijo:

 

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audiomeca dijo:

Hola, encontrar alguien que solucione el problema es sumamente complicado,

el problema de reparar una capota con 10 años es que primero, hay que saber, segundo, da un trabajo terrible, y tercero no hay garantías que el trabajo solucione todos los problemas,

ese es el motivo que un concesionario te da un presupuesto de cambiar todo o bien no arreglar

por otra parte encontrar una capota de un 450 en buen estado en un desguace es un milagro.

suerte

saludos

O.

Blai dijo:

Supongo que ya te lo habrás planteado, pero...¿has mirado si hay alguna unidad de desguace cerca de ahí?. A lo mejor con una visita encuentras la pieza de la guía y el piño del motor por poco dinero... No será nuevo, pero si está bien.

Slds.

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Pues la verdad está complicado, si llevan el mismo piñón que el roadster, puede ser ese el fallo y con poco dinero lo solucionas... cada vez me planteo más abrir un taller en vuestra zona xD me pondré a investigar e intentaré ayudarte.

Muchas Gracias Tk Dinamics. te lo agradezco

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