keras

pues el mio es un pasion del 99 y con 20 litros me hace 400 km aprox

Hombre, para el cambio de aceite en medio día como mucho lo tendrán.

Si es gasolina Mobil1 5W40, para diesel ni p. idea

Eso si, no vallas sin aceite que te vas a cargar algo.

ME HA PArecido leer en un post que aceite mobil 1 0w40. ese está bien?????

saludos y gracias. la cosa es que me voy con el bichillo de viaje mañana y no tengo tiempo para dejarlo. cachis

A mi me empezó igual y terminé con el turbo roto.

Si hace menos de 5.000 Km. que le has hecho la revisión llévalo a que lo miren.

Yo no lo rellenaría, se lo cambiaría todo y te evitas problemas.

pues la verdad es que lo compre con 44000 km y creo que el ultimo cambio de aceite fue a los 41000. ahora tiene 52800 y no tengo ni idea de cada cuanto tiempo hay que cambiarlo. la cosa es que el coche lo necesito para esta semana santa y llevarlo a la smart me supone quedarme sin el unos dias por eso tenia pensado rellenar un pokillo y listo hasta que lo lleve.

darme respuestas por favor

PUES A mi me pasa algo parecido. voy en marcha y me salta el testigo amarillo del triangulo (no se si es el de control de traccion) bueno pues voy acelerando despacio y se me enciende. el coche está arrancado pero aceleras y no responde aunque la marcha si este metida. pues apago y vuelvo a encender y ya está bien hasta que me vuelve a pasar cuando circulo acelerando muy pokito. que puede ser?

bueno pues eso. tengo un smart passion del 99 con 52000 km y resulta que ya al coger las rotondas o las curvas un poco deprisa se me enciende el testigo del aceite y quisiera rellenarlo un poquito pero esque no se ni que aceite usa ni donde lo puedo comprar. alguien me puede ayudar???

dudas:

-aceite que usan los smart

-donde se puede comprar

-precio

saludos y gracias

como????? y eso donde se ve??? el mio no trae eso

pues la cosa es que voy en marcha despacito y acelerando muy poco en plan un 20% del recorrido del acelerador y de repente se me enciende una luz amarilla con un dibujito de un triangulo (yo creia que era lo del control de traccion). bueno pues la cosa es que el coche sigue arrancado pero acelero y no responde y me paro y acelero y no sale pero el motor sigue arrancado. apago el motor y enciendo de nuevo y como si no hubiera pasado nada. la cosa es que ya me pasa mas a menudo y sobre todo en atascos que voy super despacio. no se que puede ser pero esque no tengo tiempo de llevarlo al taller hasta que no me traigan el Z4:( .

espero vuestra ayuda y si a alguien le ha pasado de que se trata

que buena kedada. lastima haberme enterado tarde porqu me hubiera gustado asistir

unas fotillos no vendrian mal. quizas me interese

protech despues de todo el coñazo que te he dado no voy a poder comprarte el coxe. la razon es que la mujer de mi jefe me vende el suyo porque se ha comprado un mercedes clase A. tiene 45000 y muy bien cuidado.

bueno al menos espero conocerte algun dia y que me ayudes con cualquier tema. ademas en caso de querer hacer alguna mejora ya se que tu estas por aki

joer me asustais cuando hablais de la poca vida de estos coches.

no llegar a 100000 me parece que es d ser un kakufo de coche. joer me estais quitando las ganas de comprarlo

tambien me interesaria el pure del 2001 pero como ya te he dicho por privado se me va de las manos

Me he decidido a vender toda mi flota!!!

1 F2 pure año 2001. Negro/Blanco. 70.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, pastillas cambiadas, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. PRECIO 4500€.

2 F2 Pulse año 2000. Negro/Amarillo. 70.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, radio Cd MP3. PRECIO 4500€.

3. F2 Passion año 1999. (el mio) Plata/Blanco. 75.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, reloj y cuenta rev., llantas Starline, aire acondicionado, Preinstalacion para antinieblas, Sound sisten + radio Smart, portabotellas, volante de cuero. PRECIO 5.500€

4. F2 Pulse año 1999. Negro/ Blanco. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, llantas Starline, aire acondicionado, PRECIO 5.000€

5. F2 Pure año 1998. Negro/Amarillo-crema. 100.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Bandeja trasera, llantas Starline nuevas Precio 4.500€

Posibilidad de volante de cuero con cambio.

Acepto otro Smart averido, con golpe como parte del pago.

te he mandado un privado interesandome por el pulse. ya me diras tio. el pulse es el 700cc de 55cv esque estoy un poco verde en el tema aun.

un saludo

aller vi en interned una pagina de una compra venta ke esta en madrid y tenia varios smart for two a muy bien de precio y hoy nola en encuentro.

alguien sabe ala ke me refiero?

ya, yo tambien la vi y al parecer ponia algo de automobiles proll o algo asi. yo creo que era timo porque eran demasiado baratos

Hooooooommmmmmbrreee keras.... Viejo amigo del bmwfaq!!!!!

Yo tb ando por aqui... y carlitosz3 tb...

Yo estoy encantado con el mio.. pero es un 700 cm3. Son una pasada de coches...

Ya sabes si necesitas algho del estos taper.... mp

ya si carlitos fue el que me metió lo de pillarme el smart pero claro ahora me dicen que si el de 45cv da problemas y tal y me moskea;)

Para ciudad es lo mejor que se ha inventado, no tiene competencia.

En este foro puedes encontrar algunos en venta en muy buen estado, si lo que te interesa es el consumo, sin duda el CDI, si quieres darlo algo de alegría siempre lo podrás reprogramar.

Los gasolina van estupendametne y los consumos son muy contenidos, el mio es un roadster, que pesa algo más, no miro mucho el consumo pero con 30 litros es muy difícil que no llegue a los 500 Km, sale una media de 6l a los 100, que creo que esta muy bien, ya que este coche siempre pide algo de zapatilla y el 50% de los kilómetros los hago siempre en Madrid ciudad.

En el foro tb podrás encontrar hilos referidos a consumos.

Respecto a la fiabildad, los motores de primera generación 600cc han tenido muy mala reputación, de los demás, 700 y 800 diesel, no tienen ni más ni menos problemas que otros motores de otras marcas, y eso teniendo en cuenta el carácter urbano de estos coches.

esque los diesel ya se van un poco de precio. el consumo no es que lo valore mucho pero teniendo una bestia que pasa de 10 l tambien quiero uno para uso diario. cuales son los 700cc????? los de 55cv????

por lo que veo aqui no confiais mucho en la durabilidad de los pekeñajos. 120000 no me parece tanto como para que salten las alarmas. yo escuche en alemania q hicieron a uno 550000km solo con cambios de aceite.

chicos cuidar vuestra conduccion jeje. yo el que tengo mirado tiene 54000 y espero hacerle otros tantos incluso mas

no vea si apretais a vuestros pequeños. joer que consumos no?? 7 l a los 100 me parece mucho para estos nenes

se ve muy bonito. me encanta ese color

pues muy buenas.

soy nuevo en este foro pero ya vieja yegua en el foro de bmwfaq que funciona igual a este por lo que veo.

bueno pues me voy a comprar un smart pure 45cv para usarlo a diario y dejar el Z4 para otros menesteres. el que estoy mirando tiene 54000km y es del 2000 y me gustaria saber que fallos tienen estos modelos, averias y lo mas importante el consumo de los 45cv que ya me han dicho que con conduccion normal es un mechero.

un saludo a todos