Sisbrill

Este es un breve tutorial de formas y métodos para lavar la chapa del coche, esperemos que os guste:

¿Quieres que tu coche mantenga el brillo del primer día? Una limpieza correcta es esencial para óptimo cuidado y mantenimiento de la pintura. Cerca de un 90% de los arañazos (swirls) se producen debido a un incorrecto lavado. Entonces ¿Qué método es el mejor?

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-Túnel de lavado:El más cómodo y rápido de todos. Unos cepillos limpian todo el coche en cuestión de minutos. Este lavado es el mayor enemigo de la pintura, provocando que en 2-3 lavados la pintura quedará irremediablemente marcada

(swirls). Está totalmente desaconsejable si queremos que la pintura del coche se mantenga en el mejor estado posible.

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Lavado con máquina a presión: Este tipo de limpieza es rápida y no daña la pintura realizándolo de forma adecuada.

Es una buena herramienta para la limpieza rápida o de "mantenimiento"

*Los jabones empleados en los lavaderos, por regla general presentan una baja potencia de lavado, lo que se puede traducir en una limpieza poco eficiente. Al margen de esto si tu coche tiene algún tratamiento de protección (cera, sellante, acondicionadores...) con el uso de estos jabones el tratamiento puede verse dañado o eliminado por completo.*

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Técnica 2 cubos (lavado a mano):

La técnica de 2 cubos es la forma de limpieza por excelencia dentro del detail; se consigue un lavado excepcional a la vez que un óptimo mantenimiento de la pintura sin producir swirls ni marcas, por el contrario se necesita de más tiempo para lavar el coche.

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¿Qué materiales necesito?

-2 cubos de 5L (uno con agua clara y otro contiene Jabón).

-1 guante de microfibra o piel de cordero.

-Jabón Neutro o Champú que dispongamos.

-Toalla secado (microfibras).

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Los guantes de microfibra o cordero absorben una gran cantidad de suciedad sin

marcar el coche. Esta suciedad es depositada en el interior del cubo cada vez que se aclara. Se pueden comprar de forma online o incluso en ciertos hipermercados chinos.

¿Por qué no son recomendables las típicas esponjas ni gamuzas? Durante el lavado la suciedad y polvo queda atrapada en la cara más superficial, provocando pequeños arañazos durante el lavado

El champú que escojamos debe presentar una alta lubricidad y no atacar al tratamiento existente, por ello es aconsejable emplear un champú neutro

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¿Cómo realizamos la limpieza?

Para realizar la limpieza llenaremos los 2 cubos de agua. Uno de ellos contendrá agua limpia, y en el otro verteremos el jabón. Durante la limpieza introduciremos el guante dentro del cubo con agua limpia para retirar los restos de polvo y suciedad, y a continuación lo sumergiremos en el cubo con jabón, de forma que el guante este empapado para maximizar la lubricación y prevenir swirls; Lo realizaremos de forma frecuente.

Procedimiento de limpieza:

1º Si nuestro coche presenta marcas de insectos aplicaremos 361 o Limón Sport sobre estos, a la vez que aprovecharemos para aplicar el limpia llantas.

2º Tras unos minutos aplicaremos abundante agua para eliminar el polvo más superficial, aprovechando para aclarar el limpia mosquitos y limpia llantas.

3º Con el coche húmedo realizaremos la limpieza.

Para ello realizaremos movimientos longitudinales de delante hacia atrás y viceversa y sin ejercer presión sobre la chapa, atendiendo que el guante esté siempre bien lubricado. La limpieza la realizaremos siempre de arriba abajo, de forma que no se arrastre la suciedad de los bajos (arañan la pintura) y el guante no se sature de suciedad.

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Trabajaremos centrándonos en paneles. Si hubiera mucho calor y el coche se secara rápidamente, una solución es realizar la limpieza de cada panel y tras ello el aclarado, de esta forma evitaremos un secado rápido.

*Si hay algún resto que no sale pasaremos el guante repetidamente bien lubricado hasta su eliminación

4ºUna vez lavado y bien aclarado el coche es recomendable secarlo con una toalla de microfibra, de esta forma evitaremos la aparición de marcas de cal sobre la pintura del coche.

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Durante la limpieza debemos prestar atención a no lavar nunca bajo la incidencia directa del sol para prevenir el secado rápido y que se formen residuos de cal difíciles de eliminar.

Los cepillos o guantes que empleemos deben ser blandos para no marcar la superficie de la pintura.

Es recomendable prestar especial atención a la presencia de marcas orgánicas (marcas de insectos, excrementos aves…) y eliminarlas inmediatamente, debido a que son altamente dañinos para la pintura y en cuestión de horas pueden dejar una huella profunda en la laca.

Fuente: http://www.sisbrill.com/coche/gu%C3%ADa-de-limpieza/

Tutorial limpieza volante

A simple vista cualquier volante al que no haya recibido el mantenimiento adecuado puede parecer limpio y sin suciedad. En muchas ocasiones esta está muy lejos de la realidad, y aparte de una mejora estética derivada de la limpieza, según muchos fabricantes de cuero una limpieza periódica del volante (1-2 veces al año) consigue alargar su vida útil, previniendo la aparición de roturas y desgastes prematuros.

En esta ocasión vamos a realizar la limpieza de un volante de cuero, los pasos a seguir serían iguales para cualquier otro acabado (polipiel, esponjas…)

Para la limpieza del volante necesitaremos:

-Apc o limpiador específico (Nosotros empleamos Limón Sport a 1/10)

-1 microfibra.

-Opcional:

-Acondicionador

También podríamos emplear toallitas específicas para la limpieza de cuero.

En primero lugar pulverizamos la superficie de la microfibra, evitando el esparcimiento de producto sobre la superficie del coche.

Con la microfibra humedecida la pasaremos alrededor del volante, realizando movimientos que abarquen gran parte de este. Otra opción es humedecer la superficie del volante, consiguiendo que el producto ablande la suciedad haciendo que sea más fácil su retirada.

Con el tiempo, el volante va adquiriendo brillos y manchas derivadas de la suciedad y grasa de las manos. Aquí podemos ver como la mitad derecha del volante recuperó su aspecto mate natural, sin suciedad; Mientras el lado izquierdo presenta manchas y brillos.

Aquí podemos apreciar toda la suciedad en la mitad del volante:

Una vez realizada la limpieza, si vemos que quedan residuos de producto, con una microfibra humedecida los retiraremos.

Tras esto podemos aplicar un acondicionador en la zona central, consiguiendo así que el volante adquiera un tono y aspecto como nuevo. (No emplearlo sobre el cuero del volante, a fin de prevenir sustos)

Siguiendo estos sencillos pasos el volante recuperará el aspecto del primer día.

Un saludo y gracias.

Podéis encontrar más turoriales en nuestra guía de limpieza: http://www.sisbrill.com/coche/gu%C3%ADa-de-limpieza/

Un saludo y gracias

Pablo López

Muchas gracias a todos

Agradecemos que os haya gustado, la verdad es que es una parte delicada y por ello muchas veces olvidada por miedo a romper; Pero realizándolo siempre con cuidado y cierta paciencia se pueden conseguir resultados increibles sin problemas

Un saludo y gracias

Pablo López

La limpieza del techo (tapizado) es una de las partes más olvidadas y a la vez delicadas de nuestros coches a la hora de realizar la limpieza.

Nos podemos encontrar variedad de coches con 10-15 años detallados y brillantes, pero con un techo pobre y lleno de suciedad al que nunca se les pasó una mano. El tabaco, vaho, Ac… poco a poco impregnan esta parte de suciedad empeorando su estética.

Principalmente existen 2 opciones para el lavado:

-Máquina de Inyección-extracción (si tenemos suerte de disponer de ella)

- Limpieza de forma manual, como explicaremos a continuación.

Limpieza de forma manual:

En esta limpieza debemos prestar siempre atención de no aplicar demasiada presión y no empapar la superficie del techo debido a que se puede descolgar o bien formarse pelusas por frotar demasiado.

Para ello necesitaremos:

-Un limpiador Todo Uso (Apc) Limón Sport (1/10) o 361

-3-4 Microfibras

-1 cepillo de cerdas suave (opcional)

-1 atomizador

-1 aspiradora líquidos (opcional)

-Humedecemos una microfibra con el producto seleccionado y pulverizamos el producto por todo el techo (solo humedecer, no empapar)

-Con la microfibra humedecida extendemos homogéneamente el producto por todo el techo de forma que la suciedad se ablande y sea más sencilla de retirar.

-Abatimos los asientos completamente para que sea más cómodo.

-Dividimos el techo en 4-8 secciones, en cada sección realizaremos una limpieza exhaustiva, de esta forma será más sencillo y obtendremos mejores resultados.

-Nos centramos en una sección, pulverizaremos algo de producto en la microfibra o cepillo, y realizamos movimientos circulares sin ejercer demasiada presión.

-En caso de ser necesario aplicamos más producto sobre cada panel (cuidado no empapar). Deberíamos generar algo de espuma; Si la suciedad es muy profunda nos obligará el dedicarle varios minutos a cada panel.

-Ayudándonos con una microfibra seca retiramos la suciedad y restos de producto, para ello podemos realizar también movimientos circulares; Si disponemos de una aspiradora de líquidos nos puede ser de gran ayuda en este punto. Un indicativo de que hemos finalizado será la desaparición de la espuma.

-En ocasiones se pueden formar halos de espuma difíciles de retirar, para facilitar su eliminación podemos pulverizar directamente agua o empapar una microfibra para retirarlo.

-Repetimos este proceso en todos los paneles hasta completarlos;

Debemos prestar atención al detalle, si vemos la existencia de puntos de suciedad (puntos de grasa, ceniza de tabaco…) nos centraremos en ellos, aplicandoles directamente una pulverización de producto y frotaremos suavemente hasta su completa eliminación.

Los paneles laterales, viseras, y agarres son las piezas que más suciedad van a presentar al existir un continuo contacto.

Como podemos ver la limpieza del techo de un coche supuestamente limpio (4 años) y no fumador escondía cierta suciedad…

Realizándolo correctamente de esta forma conseguiremos que recuperen el color que tenían cuando los sacamos del concesionario.

Precauciones:

Tenemos que tener en cuenta que es una pieza frágil y que una incorrecta manipulación puede producir su descuelgue.

Por ello en ningún caso se debe ejercer demasiada presión, ni empapar demasiado de producto.

Si usamos un cepillo para la limpieza es aconsejable que sea de cerdas suaves, para no producir bolas de desgaste durante el lavado.

Siguiendo estos simples consejos el techo volverá a lucir como salido del concesionario.

Más como limpiar el coche en:

http://www.sisbrill.com/coche/gu%C3%ADa-de-limpieza

Buenas

Disculpad la tardanza en contestaros

Pues nos habeis cogido y habeis averiguado quienes somos;

Vamos a contactar con el staff del foro a ver si es posible un patrocinio-colaboración

Un saludo y gracias, y si nos permite el staff ya os mostraremos lo que traemos

Pablo López

Buenas a todos

Antes de nada me presento

Me llamo Pablo , soy de Coruña y como a vosotros me apasionan las 4 ruedas.

Si es posible me gustaría poder hablar con algún administrador/moderador para poder proponeros una oferta a todos los foreros que seguramente a muchos os guste.

También estamos en otros foros como clublaguna2, rwf como Pablobeuchat2005

Bueno un saludo y muchas gracias por este pedazo de foro

Pablo López