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sartu

Smartero
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  1. Como dice Willclub hay que cuidarlo y respetar tiempo de enfriamiento aunque yo con mi trabajo...paro y arranco mucho, le met tanto ciudad como carretera a partes iguales,

    La verdad es que le compre el coche a un amigo que se quedo sin curro y necesitaba pasta y era muy muy especial con el Smart.

    Y se lo que compraba.

  2. no he comentado que mi pulga es del 2000 de 600 y gasolina, un amiguete de por aqui tiene 146879 km con el mismo motor que el mio y sin ningún problema, logicamente no se le puede pedir muxo al coche, con esos km pues revolucionarlo mucho, como ke no, y si puedes de vez en cuando meterle carretera 6º y bien desahogado, el coche lo agradece, no apagar el motor inmediatamente despues de aparcar, arramcar y esperar un minutito antes de andar con el cuado se ha tirado toda la noche parado, etc....si, es un motor pequeño con turbo.... y todo eso pero hay que añadir que los motores pequeños con turbo existen desde el año 91 (chincochento.... los ultimos mini fabricados hasta el 91 todos con turbo...)hay que cuidarlo Y SOBRETODO MUUUUCHOOOOOO OJO QUE CHUPAN ACEITE REVISAR CADA DOS SEMANAS O ASI) y te digo yo que duras mas que los 100.000 km.En el taller al que voy yo han ido Smart de 600 cc gasolina con mas de 140.000 km y tabien con 80.000 km rotos, lleva los mantenimienos de una empresa que tiene todo FORTWO.Ahora mismo tiene un motor que ha dixo basta con 148.902 km y no le ha hexo nada mas que aceites y filtros, ruedas pastillas, etc... pero motor na de naa, doy fe.

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