Rubengarmat

Si, en cuando los instale pongo fotos!

Vendido.

Gracias por la info, creo que compraré las tapas, queda muy guapo pero no tengo tiempo para bricolages.

Lo miraré, algún sitio por barcelona que lo hagan?

Nuevo precio.

Seguramente lo pida, me da un poco de miedo el acabado, cuando lo tenga pongo las fotos.

Rebajado a 2.600€!

He encontrado estos, no se si es carbono o imitación.

http://jpcarbon.com/Carbon-Fiber-Mirror-Covers-for-2007-2012-Smart-Fortwo-P4507867.aspx

Sabéis donde conseguir carcasas para los espejos en carbono a precio razonsble?

Gracias!

Vendo Smart fortwo cdi pulse 0.8 diesel 41cv año 2001, 135.000km. Consumo muy bajo de 3-3,5l/100, automático softouch, Bomba de freno recién cambiada, itv pasada hace 2 meses, aire acondicionado, cajas soundsystem, techo panorámico, cajón bajo asiento, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, 2 airbags, dos mandos y manuales originales, radio cassette original con conexión minijack para mp3 o móvil, manos libres parrot. Revisiones pasadas en especialistasensmart. Parachoques trasero y puerta recién pintados. Muy económico de mantener y paga muy poco impuesto de circulación. Reprogramado por Fastlane a 55cv, opción de entregarlo con el mapa original de 41cv. 

2.400€

Me contesto yo mismo, las pastillas no son las mismas.

Vaya pinta tienen Audiomeca! Esos estan muy bien de precio, por lo que he podido traducir bienen con las pastillas no? Las pastillas son del mismo tamaño que las de origen?

He mirado precios y los que pone audiomeca está claro que debdn de ir bien, pero no quiero invertir 2000-3000€ en un coche que vale poco mas del doble, de momento le pondré los ferodo ds2500 y probaré, si se siguen recalentando estudiaré que mas cambiar. Gracias por los consejos.

Gracias porel consejo, tenía entendido que con unos perforados o rallados que disipan mas la calor no se caldntarian tanto los frenos, y junto a unas pastillas que aguantan mas temperatura como las ferodo ds2500 sería suficiente, como tu dices frena muy bien, no es para mejorar frenada si no para que no se calienten tanto. Miraré los ventilados pero no me quería liar cambiando pinzas.

On 30 de mayo de 2016 at 17:21, Destinity dijo:

En ese caso te digo lo que le he puesto yo a mi roadster con muy buenos resultados: Discos perforados zimmermann, pastillas ferodo ds2500 y lo mas importante es el liquido de frenos. Te pongo el enlace del que yo le echo a mis dos coches y desde que lo descubri no me he quedado sin frenos ni tan siquiera en tandas. 

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/847205N

Los latiguillos metalicos no influyen nada en la refrigeracion, pero en teoría lo que hacen es dar un mayor poder de frenada al ser mas resistentes y aguantar mas presión...

Lo mas importante para no quedarte sin frenos son los discos perforados que mejoran la refrigeracion y el liquido de frenos que aguante mayores temperaturas.

Me puedes decir donde has pedido los discos, ya compré las pastillas a ver que tal van.

Gracias en principio cambiare pastillas y líquido por un castrol que me han aconsejado, si veo que aún se recalienta cambiaré discos.

A las pastilla les queda poca vida, frenar frena bien pero lo hago porque el otro día me quedé sin frenos, se recalentaron. Me han aconsejado unos ferodo ds2500 que aguntan mas la temperatura, y ahora estoy buscando unos discos perforados, creo que probaré con las ferodo de momento, siempre estoy a tiempo de cambiar los discos

Alguien ha mejorado frenos de un brabus 451? Por ejemplo discos raytados, pastillas, latiguillos metálicos y líquido.

Te pongo el link del que vendo:

Vendo navegador highline Bosch para smart fortwo 451, con manual, código, marco y estado impecable. 

Funciones:

-Navegador

-Radio

-Dvd/cd

-Tarjeta sd (no incluida) para musica, video, fotos.

-Manos libres.

-Entrada usb-ipod(incluyo cable original)

VENDIDO

En el mio 451 pasa en manual y automático, y según dicen es normal en los 451 con emisiones euro5

Según dice Audiomeca (guru de los smart) es solo en los euro5, y si no me equivoco el 450 no es euro5. 

Pues una cosa mas que aprendo antes de acostarme.

Tengo un fortwo 451 brabus y cuando lo arranco en frio hasta que no recorre unos metros no me deja cambiar de 1a a 2a si no llego a 3000 revoluciones, una ves que he circulado unos metros ya cambia sin problemas desdw cualquier régimen. Es normal?