fassmjj

Mas divertidos si, sobre todo por la trasera, jeje.

Mi recomendacion es un cdi o buscate un toyota aygo 1.0 o sus equivalentes 107 o c1.

El toyota todavia es mas abrato de mantener que el smart.

Hombre, hablo de tenerlo asi 1 dia mientras me recojo la válvula y el tubo nuevos.

Saludos compañeros.

Hoy miroteando el motor me he dado cuenta que el tubo fino que entra a la valvula antiretorno de los gases estaba a punto de caramelo y al tocarlo, zas, se ha cuajado vivo.

He limpiado la valvula y he soplado y me he dado cuenta que por donde no tiene que entrar aire entra un pelin aunque le cuesta cuando soplo con mucha intensidad.

Tambien me he dado cuenta que el tramo corto de tubo tenia una raja. El tubo mas fino y largo que va para abajo me he dado cuenta que en mi coche no es flexible, es como tubo de riego de plastico durete. Lo mismo lo cambiaron porque se agrieto y lo sustituyeron por eso. La verdad que esta perfecto e impoluto.

Tengo que comprar entonces 2 trozos de tubo de 10 para ponerlos a ambos lados de la valvula nueva.

La valvula he pensado en comprar una de esas de antiretorno del gasoil del diametro adecuado.

¿Todo bien no?

Mientras que no la compro me pregunto.

¿puedo tapar con un tapón la pipeta libre que me queda donde estaba enganchado el tubo gordo de 10 y el tubo fino largo dejarlo y que expulse los gases al exterior?

Pero si saco también el filtro de dentro, ¿se saldrá todo o no?

Hola compañeros.

Me gustaría saber si desenroscando la tapa del filtro de aceite y sacándolo caerá todo el aceite del cárter por el. Es que mirando me he dado cuenta que esta a ras del cárter.

Hola compañeros.

Hace 1 mes me recoji como parte de pago un Smart.

Desde entonces lo he retocado de pintura y lo he puesto al pelo de todo.

La verdad es que va de maravilla.

Es un Pulse 61cv del 2005.

Lo he puesto a la venta pero la verdad es que no me importa usarlo mientras. Es muy divertido.

Os pongo unas fotillos para que lo veais.

Ja ja, me gusta como le poneis similes a las cosas. El faro cacahuete, jeje.

Mi Smart es un 450 turbo de 61cv con 700cc.

Entonces por lo que comentáis consume menos el Aygo que el IQ. No se la verdad. Yo los cálculos los hago reales con llenado hasta la cepa del deposito.

El Aygo yo creo que si fuera todo el día a rabo sin miramientos no pasaría de 5,5 a los 100.

Lo mínimo que le he sacado al Aygo han sido 4,4 a los 100, haciendo un 70% autovia a 100 clavados y el resto ciudad sin mucho trafico a una media de 60.

Me dan ganas de trasplantarle el motor del Aygo al Smart, jejejeje.

Saludos.

Acabo de adquirir un 61cv y no he rodado casi nada pero por lo que veo estos coches son algo tragones.

Os cuento mi exeriencia.

Tengo desde hace un año un Toyota Aygo 1.0 gasolina. Es un 3 cilindros atmosferico con 68cv que se menea de pelotas.

Pago de impuesto circulación 23 euros y de seguro unos 150€ a terceros ampliado.

Digo esto para que veais que es igual de economico que el smart en todo esto.

Pues bien, en consumo es la releche.

Deposito de 35 litros.

Haciendo autovia a 100 un 70% y ciudad a lo que se puede el otro 30% le saco de media siendo cuidadoso 4,4 a los 100.

Haciendo autovia a 120-130 y ciudad a rabo le saco de media 5,1.

Un deposito apurado que son unos 33 litros le saco entre 650 y 730 km segun tipo de conduccion.

Solo quería compartir esto para que veais la eficiencia de este motor y lo economico que es el coche.

Ya podia Mercedes haber afinado mas las pelotillas, je je.

Mirar en www.pelayonex.com

Ahi yo por un Aygo pago 159€ a terceros con lunas incendio y robo.

El todo riesgo con franquicia de 300€ me salia en 190€.

Jaja, noto cierto resquemor. Yo solo informaba, ya que, vi uno que se lo montaron y pregunte.

Esto es como las lentejas si te interesa lo montas y si no lo dejas.

Realmente lo interesante es montarlo al comprarlo nuevo, porque te puede salir con la inversión y todo al precio del diesel y al final el coste por kilometro puede ser menor con mejores prestaciones.

Que yo sepa hasta hace poco se vendia un Smart con GLP de serie, Seat, Renault, Chevrolet, Skoda, Opel venden muchos modelos GLP de serie.

El coche pierde en algunos casos un poco de potencia, un 5%.

lilroady es que a ti como sigas asi lo que vas a necesitar es un remolque, je je.

A una media de 6 litros a los 100 con gasolina te cuesta mas menos 9€ y cn el GLP seria unos 5€.

Te ahorras 4€ por cada 100km.

Por cada 1000km te ahorras 40€.

El coste de montarlo son 2300€.

Se amortiza a los 60.000km mas menos.

Eso suponiendo estos precios.

Lo bueno es que si te peta el coche le desmontas el sistema y te compras otro Smart y se lo montas pagando solo la mano de obra.

Cuanto mas suba la gasolina antes lo amortizas.

Cuanto mas te guste pisarle al coche antes lo amortizas tambien. Si vas a rabo y te chupa 10 litros (15€ 100km) con el GLP te chupa 11 litros (8,25€ 100km).

Tiene una subvencion de 450€ que tienes que solicitarla despues de montarlo con lo cual el coste puede ser menor. Si te la concenden eso que te ahorras.

El deposito de 29 l es mas menos como una bombona de butano naranja de toda la vida, lo que pasa que es mas alargado. Es similar a este que se ve aqui, pero este es de mas capacidad.

Se amortiza en unos 40.000km mas o menos el costo de ponerlo.

Lo bueno es uqe segun tengo entendido el GLP esta subvencionado hasta el 2023 con lo cual puede subir pero no tiene impuestos. Algo asi me explicaron.

De golpe cuesta soltar el dinero pero yo creo que si se hacen unos 15000km al año o asi es factible plantearselo. Ademas la combustion es mas limpia con el gas y el motor se jode menos.

Le ponen un deposito de 29 litros tipo bombona de butano tumbada. Te quitaria un trozo pero entero no.

Hola.

Solo queria comentar que me han dicho en un taller de trasformación a GLP que se le puede hacer perfectamente y homologado al Smart. El coste son 1950€ mas IVA. A repostar a 0,75€ el litro estaria muy bien.

Hola.

¿que extras tiene el coche?

¿aceptarias como pago una Xsara Picasso HDi 90cv del 2003?