daviplus

No hay de que hombre!

Es que además de ser un experto en Smart, Salomón es un enamorado... pues anda que no le he hecho ofertas por su pequeñín, y nada, no se lo venderá en la vida me dice... y eso en alguien que ha probado tantos y tantos coches dice mucho de lo que le gusta...

Los Ayuntamientos pueden poner sus normativas y sancionar al respecto así que dudo mucho que puedas zafarte de una multa en zona azul... si fuera tan fácil librarse, aquí en Barcelona que no existe ni un solo lugar que no sea de pago (zona azul o zona verde) no pagaría nadie, y te aseguro que todos pagamos...

El de las llantas guapas... de la foto anterior como que me suena... es el de mi suegro!!!!!!! En el parking del Aldi de Sitges... que bueno!!! Que pena que no bajaramos a comprar los dos juntos!!!

Aquí tienes la fotito hecha un poco mas arriba del Aldi, en la urbanización Mas Alba!!!

A ver si te cazamos un día vecino!!!

Mecolas, lo último que comentas puede ser buena idea, pero claro, no sabes que va a presupuestar el perito y por lo tanto no sabes que diferencia vas a tener que pagar... por cierto, has dicho que lo has mirado en Mercedes, recuerda que si el taller es concertado por la aseguradora muchas veces no te quitan bonificación... no creo que un concesionario oficial sea concertado...

Ufff, tema complicado!

Supongo que para empezar tendrás el coche a todo riesgo sin franquicia, porque si tienes franquicia, que sepas que te van a aplicar no una si no cinco, aunque en caso del smart a lo mejor solo 4, porque el techo no va pintado... además supongo que los paneles están mal como para cambiarlos... si no cuando acuda el perito no presupuestará cambiar body panel si no reparlo...

Para seguir, si das un parte para que te pinten todo el coche, que suele ser de daños generales, preparate para la subida del seguro el año que viene, puesto te vas a cargar todo el bonus que tengas, eso si no te hechan...

Lo que hace la gente es cojer una buena llave, y rallar el coche a consciencia, con continuidad y profundidad le dan toda la vuelta rallando todos los lados... luego se van a la guardia civil, policia o quien sea, en Catalunya, los Mossos... y ponen una denuncia conforme les han rallado todo su coche... por último dan parte al seguro ya con la denuncia.

Que ganan con esto? Pues que al ser una acto vandálico el seguro solo va a aplicar una franquicia, si es que tiene alguna, y si además reparan en taller concertado de la compañía lo mas normal es que no quiten ninguna bonificación... y el año siguiente eso lo agradece el bolsillo...

Si esto se hace en colaboración con el taller siempre hay mas posibilidades de "éxito", porque ellos saben como rallar el coche y saben lo que tu quieres al final... en tu caso cambiarlo de color... y en consecuencia manipularán al perito para ello... si el taller no está "pringado" lo mas normal es que se ponga de parte del perito y este pueda oler algo... todo esto te lo dice un perito...

Para acabar decirte que esto es un FRAUDE, y que mis explicaciones son puramente teórico-lectivas, así que tengo que decirte que NO LO HAGAS... si el compañero perito que le toque tu caso te pilla... tendrás serios problemas y por supuesto no verías un duro...

Te recomiendo pues que pongas un anuncio y que le cambies tus body panels a otro usuario que también se haya cansado de su color...

Para los de Barcelona he encontrado este:

http://www.yomec.es/

Son todos Passion... y todos 450 con motor 700 CCC... y mas o menos todos del mismo año... así que son casi clones... excepto el negro que tiene tapicería de cuero granate y se le ha puesto los vinilos de rayas del color Tridion en las puertas...

Ahora con dos pares de huevos!!!!

La terraza parece el parking de Playmobil!!!

Presentes está mi huevo, el de mi suegro, el de mi primo y el de mi prima... toda la familia...

Cuando se organice una quedada por Barcelona o cerca vamos de 4 en 4...

Casi con total seguridad te falla el actuador de embrague... te toca visita al taller...

Aquí lo tienes:

Lo máximo delante sería 165, lo mínimo 135 y lo ideal 145 o 155

Lo máximo detras sería 195, lo mínimo 165 y lo ideal 175 o 185

Entrar la de 165, entra, así que puedes, pero no es lo mas recomendable...

He pasado a recoger mi huevo y he visto el tuyo... tienes el turbito malito!!! Por cierto, que son esos tubos rojos que tienes por todo el motor???

Si, lo tengo ahí hoy!! Tenía una entrada de agua por el parabrisas y además me han de ajustar el actuador de embrague...

No creeís que cambiar el ancho de la llanta delantera puede afectar al comportamiento?? Alguien lo ha probado???

Tu coche y todos los Smart Fortwo Coupé... ya que en todas nuestras fichas técnicas salen esas medidas pero eso no tiene en cuenta la medida de ancho de llanta que llevas... y por las fotos de tu coche, tu llanta es la que te he dicho, y por lo tanto las medidas de neumático son las que te he dicho...

Ahora, si quieres otro neumático mas grande, te toca cambiar de llanta... entonces si... pero piensa.. como vas a meter en una llanta de 4" de ancho, es decir 10.16 Cm un neumático 175 que hace de ancho... 17.5 cm????? Te sobra neumático por todos los lados...

Por lo que he visto, tienes un Passion con llantas delanteras 4JX15 y traseras 5.5JX15, igual que el mio, por lo tanto:

Lo máximo delante sería 165, lo mínimo 135 y lo ideal 145 o 155

Lo máximo detras sería 195, lo mínimo 165 y lo ideal 175 o 185

Todos hemos pensado poner las de atrás alante y poner atrás 195... pero no se pueder...

Si quieres ir lo mas calzado posible, pero dentro de los parámetros ideales deberias llevar 155 delante y 185 detrás... y si quieres ir legal, pero al límite, puedes poner 165 delante y 195 detrás... pero nunca 175 delante!

Pues el producto es pulimento líquido Titanlux, lo venden en varios tamaños y en cualquier droguería lo encuentras...

Yo lo he usado de siempre para pequeños arañazos en la chapa del coche o para restaurar el brillo en la pintura del mismo, pero como ves sirve para muchas mas cosas!

Te dejo la ficha del producto:

http://www.titanlux.es/productos/12820105923_Pulimento_080.pdf

Para usarlo, simplemente impregna un trapo de algodón con el producto, frota fuerte la zona, entonces se queda todo blanquinoso... finalmente con otro trapo de algodón limpio vuelves a frotar y listo!... para los cristales, igual, aunque recomiendan rebajar un poco el producto con agua...

Si tienes un rato, mírate la web de Titanlux que hay un video del producto y es sorprendente, ya que muestra como restaurar con él los CD de música!!!

Por cierto, no... no trabajo en Titanlux...

Bueno pues parece que problema arreglado! Ahora se deslizan como debe ser!!!

Gracias al foro por darme la solución!!

Además de que ya no se atascan los limpias, noté que la lluvia resbalaba mas y que en el techo y los cristales laterales se quedaban menos gotas ... vamos que creo que hace algo parecido a los productos específicos tipo RainX... por si fuera poco, hoy al sacarlo, que hace un sol radiante, los vidrios me han quedado sin marcas de agua...

Un chollo total vamos...!!!

Bueno, he leido las indicaciones en la web de la marca del Pulimento líquido Titanlux y también se puede aplicar a cristales, rebajado con agua, así que acabo de darle a todos los cristales, incluido el techo a conciencia... ahora saldré que en Barcelona está lloviendo como no lo hacía desde hace tiempo... y mañana os cuento!!

Spin-Eco, creo que no has buscado muy bien..., acabo de mirar por encima en AutoScout24 y también en coches.net y tienes unos cuantos... ahora, depende de donde seas y no quieras desplazarte la cosa se puede complicar...

A mi, con esos Kms, me parece muy caro ... por 1.000 euros mas los encontrarás mas nuevos y un tercio de esos Kms...

Bienvenido!!!

Bienvenido!!! Que disfrutes tanto como nosotros de tu Smart!!

Es lo que pensaba, cristal poroso, ya que solo pasa si el cristal tiene poca agua... pero, que hago mejor... darle un sellador de esos o darle pulimento... porque pulimento tengo... pero no le he dado nunca a un cristal... no se joderá???

Os comento lo que pasa: Las escobillas del limpia cuando suben lo hacen perfectamente, pero a la hora de bajar lo hacen a trompicones... como si se encallaran... si las pongo a velocidad máxima ya no pasa, son nuevas... así que no se que puede pasar... alguna idea??

Para el Fortwo funciona también esto o no tiene autotensado??