Jump to content

elefantino9

Smartero Veterano
  • Contenido

    27
  • Registrado

  • Última Visita

Posts publicados por elefantino9

  1. Gracias por responder.

    Zul, sí que me he fijado y no se parece. Este es más limón, el seat más plátano. Yo creo que a ojo es muy difícil. ¿Sabéis si venden pintura para arañazos en los SC? POrque si es que sí, compro un bote, hago la prueba y salgo de dudas.

    Y sí, ¡mi smart parece que cambió de color! La cuestión es que en la ITV no dijeron nada...

  2. Estas son las fotos del portón y laterales. La verdad es no se nota apenas, se nota sobretodo si está debajo de un árbol y le da parcialmente sombra y sol, o de noche, con luz de neón...

    ¿Qué opináis, a ojo se puede hacer esto, o se guió por el número? Porque no os lo perdáis, la referencia del coche no es del amarillo, ¡es del azul! :crying:imag0321p.jpg

    imag0322s.jpg

    Uploaded with ImageShack.us

  3. Hola a todo/as. Primer golpe: mi mujer le ha dado al chiquitín y ha partido el body central delantero y la rejilla :(

    Ya tengo las piezas (190€) y las quiero llevar a pintar, pero tengo dudas. El smart es de segunda mano y lo pintaron en la seat antes de comprarlo yo (sí, lo encontré en una seat de ocasión).

    Lo pintaron todo excepto el portón trasero, y ahí está mi duda (porque no se nota diferencia): me dice el comercial (un tío de lo más falsete) que lo pintaron a ojo, sin código ni nada y me da miedo que si ahora usan el código se note el cambio.

    ¿Creéis que a ojo es posible acertar tanto, o el comercial me suelta una trola para que me pire y no le dé la brasa? El smart es amarillo del 2005, y los pintores me dicen que sin código, no me garantizan que no se note. HELP!!!

  4. Hola Rafamallorca,

    es el 450 seguramente. Si es como el de la foto de tu nick lo sí que es.

    No lo he llevado aún a ningún taller, (bueno sí, a blau motors porque me hicieron una mala broma en el depósito, y está aún en garantía ), pero me ha comentado un forero que en bendinat hay un mecánico especializado en smarts, así que seguramente lo llevaré ahí para este tipo de cosas.

  5. Hola paisanos. Otro mallorquín por aquí.

    Mi smart es de segunda mano, y he ido hoy a la Mercedes para que me orientaran (tiene 70.000 KM), y resulta que no le hacían las oficiales desde los 40.000 KM, y me han dicho que haga una revisión B, y que por unos 400€ me lo dejan nuevo :blink:.

    Es mucho dinero, y no sé que hacer. Otro forero me comentó un taller en Bendinat, al que seguramente acabaré yendo, pero tengo dudas. ¿Dónde lo lleváis vosotros? ¿qué haríais? El coche va redondo redondo, ningún problema (es el 700cc y tiene 5 añitos).

    Saludos!

  6. Muchas gracias por tu respuesta.

    Es que como lo veo tan chiquitín tengo la sensación que tengo que cuidarlo más. Pero ¿no le cambias filtros de aire, gasolina, etc ?¿el cambio de marchas tampoco necesita revisar el aceite?

    Más que nada es que como es de segunda mano, al margen de la revisión del concesionario cuando nos lo vendieron, no sé qué más hacerle...

  7. Pues finalmente lo hemos comprado. Está genial, muy completo (passion) y nos encanta. Ahora vienen las dudas sobre revisiones, pues el manual no aclara mucho. Básicamente hay que ir al oficial a hacerlo todo, pero me gustaría seguir con mi taller. Tiene 67000Km y el aceite recién cambiado, pero ¿cuál el mantenimiento real que debemos hacerle? ¿aceite para el cambio? ¿filtros? ¿cada cuánto? HELP!!

    Gracias desde ya, este foro es genial.

  8. ¡¡mañana voy a probar uno!! Es de concesionario (está en un seat ocasión), y estos son sus datos. ¿Qué pensáis de él? ¿el precio es demasiado económico? Ofrecen 12 meses de garantía. ¡help!

    Modelo:Smart For two 700 CC Antigüedad:2005 - 6 Años Kilometraje:60000 km Color:Amarillo Combustible:Gasolina Potencia (cv):55 CV Precio:3900 €

  9. ¡DATOS, DATOS!! Muchas gracias por tu respuesta. En un hilo he encontrado esta información sobre caballos y c.c. pero no sé si todos los motores son turbo, me hace dudar que ponga el 1000cc sí tenga turbo. ¿Tienen todos?

    - Motor de 600 c.c. = 55 CV. El Cdi de gasoil = 45 CV

    - Motor de 700 c.c. = 61 CV. El Cdi sigue igual

    - Motor de 1.000 c.c. = 61 y 71 CV (ambos sin turbo y con sistema MHD), y 84 CV (con turbo)

    Muchas gracias por vuestra paciencia.

×
×
  • Create New...

Información Importante sobre Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrar a los usuarios publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si se continúa navegando, consideramos que se acepta su uso. Es posible cambiar la configuración u obtener más información aquí. Aviso Legal