rikimun1981

de donde eres?

hola, ¿aun tienes las llantas? dime precio y donde esta el coche.

saludos

esas son las medidas que a mi me gustaria, pero me echa para atras el aquaplaning..

la homologacion TUV no sirve de nada en españa. Lo del 14 de enero es por que cambia la normativa y aunque no se exactamente que es lo que cambia, va a ser mas dificil, algo de que tienen que hacer un estudio y pruebas o no se que.

En el eje trasero no tiene que dar problemas, quiza de vibraciones si no se ajustan bien, en el eje delantero a la larga desgasta mas las gomas de rotulas, debido a que al girar, sobre todo en parado tiene que arrastrar mas rueda. Pero depende mucho de cuanto ensanches, tambien le puede suceder al cambiar las llantas. En la parte delantera hace el coche mas sensible al giro del volante. A mi parecer son mejores las ganancias que las perdidas, ya que estos desgastes casi ni se notan, y la estabilidad es mejor

seat arosa o vw lupo. pequeños, baratos, a mi parecer bonitos y mas con unos cambios, y fiables. Y lo digo por que he tenido un seat arosa y un lupo gti

mira lo del consumo de aceite de los antiguos es debido alos gases reproducidos por el motor que conducto de evacuacion se atasca y se produce una pasta en los arros de engrase del piston y se quedan pegados.deahi el consumo.solucion tapa de valvulas modificada,aros de piston,desatasco de la salida de gases,cambio del tubo de salida de gases y observar el desgaste de los casquillos de biela y bancada. poner un aceite sintetico de 5w30 y no 10w40. y todo ira bien.los de 2ºgeneracion ya lleva todo esto modificado y ademas mas refrigeracion en la culata (las bujias son mas largas)mas refrigeracion y en el carter de aceite tambien lo han modificado .el diesel de momento no da problemas graves. espero que te sirva de algo.

un saludo

Ok eso es lo que queria saber, basicamente no interesa uno que gaste aceite, ya que para hacer todo eso seguramente te cueste lo mismo que uno mas nuevo. Pero si puede valer la pena coger uno de antes del 2003 que no este consumiendo aceite, cambiarle el tubo y el aceite, asi por lo menos sabes que te durara bastante mas. Quiza no 10 años pero 4 o 5 sin hacer muchos km al año si

¿nadie me sabe decir si son los gasolina y los diesel los que consumen aceite? ¿los dos? ¿solo el gasolina? ¿el diesel?

otra pregunta que me ha venido a la mente ¿por donde consumen el aceite los 600cc? Solo he leido que es un fallo de diseño pero no de que especificamente. Lo digo para poder verificarlo si se ve abriendo el motor, si lo hace por los pistones verlo en los humos.

Buenas a todos, me llamo Ricardo y estoy pensando en comprarme un coche pequeño para el dia a dia, ya que mi coche actual gasta unos 15 litros de media por ciudad y me rebienta mucho que me den toquecitos y demas, y como en mi barrio es muy dificil aparcar, pues he pensado en un Smart.

Pero ahora vienen mis dudas, he leido que los motores de antes de 2003, los de 600cc suelen consumir aceite, pero ¿los diesel y los gasolina? ¿todos los de despues del 2003 son de 700cc? Por que al mirar en las paginas, veo un monton de disparidad de caballos, años y cubicaje (del 2001 que pone 700cc, del 2004 que pone 600...)

¿que me aconsejais diesel o gasolina? siempre he preferido los gasolina, pero en este coche me da igual, por ahorro que es lo que busco, prefiero diesel , pero si suelen dar mas problemas tiro a por gasolina.

Un saludo a todos y gracias de antemano