teuhelche

ayer en todo el dia no se ma a encendido

seguro que volvera a hacerlo y entonces desmontare lo de la valvula del servo y les dire como a ido

de momento, muchas gracias

el kit viene con las turbinas?

te mando un privado, con el nº de serie del mismo

Hola a tod@s, es muy muy aconsejable calibrarlo pero mas barato llevarlo reparado jejejeje, el kit de reparacion sale en 55-60 euros por ebay, claro si las turbinas estan bien, de lo contrario con los precios de alemania casi ni compensa repararlo.

Un saludo

Hola juansa

tendrias problema para facilitarnme una direccion de alemania, para el turbo del fortwo?

gracias con lo que sea

Para obtener el código es necesario desmontar la radio y leer la memoria eeprom de la placa base, una vez tengamos el archivo en nuestro PC, utilizaremos una pequeña herramienta para leerlo y desencriptarlo (por lo que he leido utiliza encriptación XOR sencillita, pero no he conseguido encontrar el algoritmo).

Un saludo.

hola, hastaelnabo2000

tengo el mismo problema

la memoria de la placa eeprom que mencionas, como la copias:bored:?

la mía tiene una pegatina con el numero empezando por MC (similar al grabado en el chasis de la radio)y código de barras

eso es lo valido?'

gracias

enciendo el motor y si no esta encendida la luz del abs ni advertencia (las 2 simultaneas) sin mover el coche ni girar el volante, aprieto el freno y al soltar se encienden automaticamente

`por eso pienso que mas bien sera del abs o freno, pues el volante no lo toco siquiera

se me olvidaba, es un fortwo gasolina del 2004:001_smile:

hola, alguien me puede echar una mano?'

ahora se enciende el triangulo de advertencia (abajo izquierda)

y la luz de ABS, el liquido esta bien y el coche frena bien,

e revisado y no tiene testigo de pastillas desgastadas

maldita electronica.............

alguien le a pasado??

ok. aclarado,

mejor, llevare spray de pinchazos

el compresor ese, donde va alojado??en la misma tapa?'

por que de ser así, se lo han quitado, jeje

gracias juansa

hola, algunos de uds. sabe para que sirve y como funciona el pote de caucho, que me e encontrado en la contra-tapa de la bateria?'

seguro que es para pinchazo, jejej

pero no explica nada............

perdonen por el retraso y pido disculpas

me despisto unos días y me encuentro con estas respuestas

e comprado hace aproximado 10 días un fortow del 2001

lo siento

un saludo

hola, ya me conocéis en mecánica, por cambio de pistones.....

busco algo flojo de motor y que no exceda de los 2500€ dependiendo el año,claro

un saludo a todos desde Benidorm y en especial a los que me dieron respuesta

yo lo quitado sin desmontar del chasis, solo bajando los dos tacos motor,

pero es bastante faena jejeje

un saludo

hola, ya lo tengo en marcha, después de cambiar las válvulas de escape y segmentos a arrancado a la primera, el motor va redondo y no larga nada de humo,arranca al toke y mantiene el ralenti perfecto, pero, esta un poco ruidoso (parece de la cadena) como no e escuchado ningún otro motor, no se si es normal el ruido.

veré si puedo oír alguno mas adelante. gracias por vuestra ayuda

precios de material=

juntas descarbonisacion--120€

segmentos=3------------ 90€

bujias=6----------------- 40€

aceit,filtro y anticongelant 55€

valbulas=3--------------- 60€

+-sellajuntas,+ esmeril para valvulas, y+ algun tornillo

mas o menos =350-400 eurillos

hola,e puesto un post en mecanica preguntando "alguien a cambiado pistones" bueno con algunos consejos del compañero Juancg y Motoria

afortunadamente esta en marcha.

la siguiente pregunta es para el aire acondicionado, como funciona?

con el boton de arriba el cuadro se encienden los ventiladores de refrigaracion del agua pero el iman de la polea del compresor no pega

estare aciendo algo mal?

un consejo porfa.

gracias y un saludo

hola, si es ese el sensor, el que esta al lado del cilindro 3. te digo lo del punto, porque el volante tiene ranuras a todo alrededor menos en un punto que tiene un corte alargado, esto mismo lo tienen las motos, que conozco muy bien. pero fiate de la web, no es necesario calar el encendido aunque yo he calado el arbol de levas con el agujero de 6mm en el lado izquierdo sebgun lo miras defrente

ok. ya e visto el corte en el volante que tu dices, para el calado del encendido e inyeccion

e puesto las 3 valvulas de escape y voi por los segmentos, ya te contare algo

un saludo

ok. no e visto el corte alargado, ese sera el calado

como te a ido con las marchas?

hola motoria, el captor que tu dices va arriba en el volante motor,pegado al bloke y al cilindro 3 ?

ese lo e desmontado y es de las rpm.

no e visto que tuviera ningun calado para el encendido

mi coche es del 99 y creo que no tiene ningun boton de automatico

lo estoy reparando sin desmontar motor del chasis

de momento tengo valvulas quemadas y alguna raya en un cilindro

voi a ver si te puedo mandar un privado

hola, sabe alguien el calado de la distribucion de un serie 1?

el compañero JUANCG me a dejado esto

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html

muestra el calado de distribucion, pero no dice nada de calado encendido y inyeccion

gracias a todos, ya me verais en apartado de mecanica

la bomba siempre vienen con la junta

Mira aqui. Te servirá de ayuda.

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/413-600cc-engine-rebuild.html

Saludos.

muy bueno, muchas GRACIAS

es exactamente lo que necesitaba:thumbup1:

mejor explicado imposible

un abracete

gracias, asi lo e echo, con un punto de pintura (mejor que el rotulador,no se borra)OTRA COSA-EL CALADO PARA INYECCION Y CHISPA-solo e visto el captor de cuentarevoluciones , ese se supone que manda para los avances y caudal a diferentes rpm

pero, y el caladado de pms-!!!!!!!

bueno, e desmontado culata y cárter(no tiene tapón del aceite!!!!)

malditos tornillos torx, dicen que aguantan mas la torsión cuando los aprietas,(pamplinas) yo creo que es por la rapidez en la cadena de montaje

bueno no le e encontrado marcas de calado distribución, ya veremos como me las arreglo con el montaje

sugerencias, consejos, se acepta todo tipo de ayuda

se puede conseguir recambios del motor en cualquier casa o solo en M.B.

UN SALUDO

HOLA, LEOMAX,soy nuevo en el foro y tambien con los smart,lo del mantenimiento del coche ni se te ocurra y los manitas que dices tampoco,estos coches los fabricaron con la idea de usar y tirar,no han previsto(o no han querido) en la posibilidad de la reparación, resultado? mano de obra muy especializada,compleja y cara, lo dicho para un centroeuropeo que se pueda dar el lujo de adquirirlo nuevo y al cabo de 70 u 80.000klm desguace y nuevo,sinceramente aquí un ciudadano medio es casi imposible tan siquiera repararlo(véase la paradoja del precio)

es mi humilde opinion

un saludo

si se presenta una cuesta,tendra sificiente fuerza el camion?