pepino

Lo siento no queria calentar o molestar a nadie, solo comentar que la impresion que me daban era mas de kedada que de aportar lo que conocen. Pero tambien como yo misma mente no fui a la escuela a estudiar un motor turbo con mhd como dicen, bueno iva en un Panda 45 special...el precursor del huevito,jajajaja

Claro Leomax, a mi ni me ha calentado ni molestado. Creo que en este foro hay cabida para las 2 cosas, aportar conocimientos (yo ya he contado mi experiencia) a la vez que charlas distendidamente con otras personas. El foro no es otra cosa que una red social al fin y al cabo.

El scooter no me dice absolutamente nada. Podría llevar en lugar del logo de Smart el de Kimco, Piaggio o "Peyó" y continuaría dejándome indiferente. La bici me parece una pasada, excepto por el detalle de la correa, que si bien le aportará más suavidad, la priva de cambio de velocidades, lo cual no sé hasta qué punto valdrá la pena...

Artículo muy interesante en todo caso...

Si es electrica no have falta que tenga velocidades, no??

Aceleras y listo.

Bueno,bueno, ta bien el asunto, parecida experiencia a la mia, pero con mi morenita acompañandome,jaja, vamos mejorando los coñocimientos, digo los conocimientos, aunque a veces no entiendo hasta donde llegan las bromas...no me creo que tanta veterania no sirva sino para cumplir numeros de mensajes...creo que se guardan el conejo en la chistera,:blush:je.(no va por ti kobbo)

Que a veces me da la impresion de ir de "enterao" por aquí, quizas falta de adaptacion sera:tongue_smilie:

Leomax, no he entendido tu mensaje. Lo de la veterania, número de mensajes, conejo en la chistera ¿??.

Muchas gracias a todos y la verdad que despues de haberme dado tanta informacion he pensado en gastarme algo mas y adquirir uno del año 2003 en adelante para que no me de problemas, que ya bastante pase con mi anterior coche, antes de cogerlo rezaba para que no se me parara en la carretera jajajja.

Pues yo sigo con mi busqueda.....y contra mas los miro mas me gustan

Un saludo a todos y gracias de nuevo

Jajajaja Irmita, me rio porque yo empece como tu buscando uno 'barato' y acabe comprandome uno nuevo!!!!!!!

Un consejo: no te precipites. Que no te pierda el ansia por tenerlo!! todo llega, y tu pequeñin tambien.

Pa que quieres que te abanique??????

bastaría con que se sentara de copilota por si necesitas.... apagar o enceder el ECO, por ejemplo...

Yo es que de mecánica entiendo más bien cero. Intento cuidar mi cochazo al detalle, estoy pendiente del aceite, las revisiones, los frenos, presion de neumáticos, etc.. Pero no entiendo de alternadores dimensionados ni juntas de culatas.

Estaría bien saber cuanta gente ha tenido problemas derivados del sistema y que nos dieran su opinion. Al final estamos opinando sólo los que no hemos tenido ningún problema... ¿o es que nadie tiene problemas...? Ahi dejo, la cuestión pa su estudio filosófico.

Otra opción es el transporte púbilo. Mas económico a la par que seguro.

Hola a todos.

Soy Joan, de Barcelona.

Habitualmente me muevo en moto por la ciudad, pero nunca me ha gustado. Hace unos días me estoy planteando vender la moto y comprar un Smart baratito para sustituirla.

Las dudas empiezan cuando estudio los pros y contras de cada vehículo.

Según mi punto de vista, los pros y contras de la moto son:

PROS

- Aparco delante de la puerta, tanto en casa como en el trabajo.

- En el tráfico denso, normalmente puedo ir pasando hasta el próximo.

semáforo.

- Consumo bajo. 300km por unos 11€

CONTRAS

- Vulnerable a caídas y choques.

- Con suelo mojado, tengo pánico de conducir, ya he tenido algunos sustos.

- Sufres la climatología.

En cuanto al Smart, pienso lo siguiente

- Comodidad de un coche (lluvia, frío, calor...)

- Seguridad (creo que es incluso más seguro que mi coche actual...)

- No sé cómo será el aparcamiento, porque sí es cierto que aparcas en sitios pequeños, pero no sé si abundan tanto como para decir que se aparca fácilmente. En mi calle no se pueden aparcar coches y en el trabajo aparcan en semi-batería...

- Podré llevar a mi hijo de 3 años si hace falta.

- Desconozco el consumo medio.

Vosotros que conoceis bien los Smart podreis darme motivos para dar el paso.

Lo que más me frena ahora mismo es el tema del aparcamiento, ya que a mediodía, cuando voy a casa a comer, tengo el tiempo muy justo.

Lo que más me hace pensar en el cambio es la seguridad y comodidad.

Qué opinais?

Saludos

Tu lo has dicho todo. Ya sólo por SEGURIDAD yo me pasaria al coche. SI no es Smart, que sea otro.

En lo de aparcamiento un fortwo no tiene competencia con ningún otro. Quiza sólo en iq de Toyota, pero es mas caro( y mas grande).

Hola.

El mio es de año 99 y ahora tiene casi 150mil kms.

Me cambiaron el motor a los 40mil aprox. porque gastaba aceite mas que un motor de 2 tiempos (1 litro cada 900 kms).

Tengo que decir que los primeros 40 mil kms fueron bastante apretaitos, con el pie a fondo, eso sí no solia estripar con el motor frio, ademas los primeros tenian un problema de consumo por culpa del tubo de recuperacion de gases que los cambiaron en garantia, (el mio comenzó con el consumo a los 15 mil kms y me cambiaron el tubito en cuestion), pero el daño a los segmentos ya estaba hecho. Eso es lo que le pasó al mio.

Al cambio del motor, mi forma de conduccion cambio radical y esperaba bien a que llegase la temperatura optima para pasarlo de 2500 o 3000 revoluciones.

Ahora mismo la conduccion es super tranquila apenas lo subo de vueltas, tambien donde vivo hago trayectos cortos, no como antes que en Barcelona no paraba, autopistas, autovias, rondas....

Ahora por donde me muevo en coche me tiro semanas sin ver un semaforo.

Ahora que tiene casi 150 mil kms, tengo que decir que me ha salido perfecto, la herramienta mas amortizada sin lugar a dudas, no me consume aceite con 110 mil kms que tiene el motor.

Como averias, solo he tenido un fallo en el actuador del acelerador (lo solucioné haciendole una limpieza), la bomba de agua, que empezó ha hacer ruido sobre los 80 mil kms y la cambie (aunque esto lo considero mas mantenimiento que una averia), las rotulas de direccion que tenian holgura, se las cambie sobre los 60 mil kms, la varilla waste gate del turbo se atascó y el coche entraba en safe mode, desmonté el escape y con 6en1 se solucionó todo, cambio del colector de escape que se fisuró con 140mil kms y el soporte motor trasero que cambie la semana pasada en un ratillo.

Lo demas, pués mantenimiento normal, ruedas, frenos, alguna bombilla, etc...

Esto es todo lo que ha tenido mi Smart en 11 años y medio.

La verdad es que donde vivo ahora desde hace 5 años apenas lo utilizo y en estos años no le habré hecho ni 15 mil kms y podria prescindir de él, pero no me lo vendo ni de coña y si observo que empieza ha consumir aceite mas de lo normal, me lo desmonto y lo reparo antes de que se joda más y otra vez cochecito nuevo, ademas me he hecho con un cajon de recambios importante pensando en tener el coche durante mucho tiempo.

Saludos.

Tus palabras seguro congratularán a muchos, entre los que me incluyo. Lo que observo es que ayuda bastante o ser un super manitas o un mecánico, no? Por ejemplo, cómo se yo que tengo que cambiar el soporte motor?? eso no viene en las intrucciones! Y lo que es más importante.. cómo cambio yo el soporte motor? SI lo llevo a la merche igual tengo que vender el motor para poder cambiarle el soporte, no? jejej..

Bueno, pues nada, espero que lo sigas disfrutando muchos años más. Y sácalo de vez en cuando!!

Enhorabuena.

Lo que esta claro es que lo ideal sería que funcionara el sistema en todos los sentidos: que se ahorrara gasolina y que no se estropeara por su uso. Luego, si usted quiere activarlo pues activelo, y si usted prefiere oir el run run, pues no lo active, pero que sea por su elección.

Yo tengo que reconocer que cada vez lo uso menos, curiosamente me pasa lo mismo con el softouch...

Pues parece que no hemos "profundizado" demasiado en como es el sistema montado en el sm, pues al parecer no arranca con un motor de arranque normal usa el alternador que va mas dimensionado, baja el rendimiento del sistema de A/C. Bueno si me quito la idea de como es el sistema del hibrido y me dejan que me esparrame un poquito nada mas, comentaria lo que me parece seria lo lógico en un motor normal sin muchas complicaciones. Claro esta partimos de la base que a motor parado (sin otra asistencia electrica), nada funciona, si el A/C esta accionado por la polea del motor, asi como la bomba de agua y el alternador, la direccion asistida me parece que ya la montan electrica en el:glare:, bueno lo facil es dimensionar un enjendro parecido al motor de arranque mas robusto claro pues es la pieza que haria el trabajo "gordo" y la que se le pediria mucho trabajo en condiciones de colas y super colas de semaforos. Bueno el A/C al parar el compresor quizas baja la velocidad del ventilador para 2 cosas evitar que el evaporador se "caliente" muy rápido al paso del aire y para bajar consumo electrico, en el caso de calefaccion como es parte del circuito de refrigeracion del motor y en este caso la bomba de agua esa parada (no hay circulacion de agua),pues lo mismo. Por lo que con una bateria de mayor capacidad de AH y ese "enjendro" (que no se como definirlo), no cabria el comentario de "mayores compicaciones por mas piezas mecánicas", creo.

asi es que usa el alternador que va más dimensionado... hmm..

Efectivamente. Es como si hubiera pasado la revisión pero sin que te soplen el pastizal correspondiente. Eso si, hay que tener en cuenta que a finales del mes que viene habrá que pasar por caja con motivo del primer aniversario, no sea que nos pufen la garantía...

Sip, yo ya me estoy mentalizando... y ahorrando (tengo las dos llavecitas.. de los coj.... ones...).

.

Ya ta. A la primera hoy. Reseteo completado. Ha desaparecido la llave y han aparecido los 15.000km. Muchas gracias a todos por la ayuda.

Slds.

Enhorabuena BLAI!!!!!!!!!!!!! Joe, y a la primera!!!!!!!!

Una preguntita... tambien se quita el signo de la/s llave/s???

Danos mas detalles de lo que buscas...

Hos mataría a besos ahora mismo. MUCHISIMAS GRACIAS. Madre que suerte tenemos en Logroño con el concesionario oficial que te benden el coche y que te jodan si tienes un problema. Voy a recomendar esta pagina a todos mis conocidos de smart en Logroño.

Para que hos agais una idea llegaron a bender el roadster de 61 cv diciendo que era de 82. MUCHISIMAS GRACIAS

Solo un apunte. Se te ha olvidado poner la hache delante (o detrás) de la 'a' en 'voy hah recomendar'.

y ni uno porno!!!!!!!!!!

Una pregunta de novato, que son los SC?

SC=Saca Cuartos.

El start/stop es para lo que es. Mi opinión es que debería permanecer inactivo por defecto y poder utilizarlo voluntariamente solo cuando se hagan paradas semaforiles (de más de 10 segundos, vaya). Como ha comentado alguien más arriba es una incomodidad y un perjuicio grande para el coche si, por ejemplo cuando vas a aparcar, se apaga y se arranca el motor en cada maniobra.

Pero es un placer y una ventaja individual y colectiva que deje de consumir y de emitir gases en los semáforos y en los grandes atascos.

Saludos

100% de acuerdo.

Lo siento macho.. pero ánimo, no te amargues por eso que el coche es para disfrutar, no para sufrir.

Se arregla y punto.

Cuanto plátano canario! jejejeje! Bienvenidos a los dos, y eso eso, anímense a hacer quedadas y reuniones, y nos enseñan las fotos de ese paraje tan cercano y tan lejano a la vez ...

saludos!

Bienvenidos a los dos!

Yo a ver si puedo ir a la próxima quedada de Madrid.. ya tengo ganas.

No, no te puedo ayudar. El mio es del 2009 pero no tengo ningun problema con el ecodrive. Voy a decir una perogrullada pero si esta en garantia vuelve a llevarlo al SC hasta que te lo arreglen.. no?

Gracias Blai, eso tenía pensado hacer. Quiza lo lleve un poco antes a pesar de no tranquilizarme eso de leer 'factura gorda'...

Entonces entiendo que la señal de 2 llaves no sirve para otra cosa que para medir cuanto te van a clavar en la factura. Con una llave es para acojonarse = hasta 200. Con 2 llaves para llorar + de 200 euros..

Madre mia, vaya historia de terror... Vaya cara tienen los de ese taller.. Espero que se solucione pronto, sin mas disgustos ni cabreos y sobre todo, de la manera mas económica posible.

Cuentanos como acaba! Suerte!!

saben de algún sistema que mejore la refrigeración de los intercoolers con algún tipo de tubo o algo parecido,esto sirve de algo

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/roadster/engine/255-upgrading-the-fuel-pressure-regulator.html

la instalación de un radiador de aceite

es que quiero hacerle repro pero no quiero tener problemas después

Hey Javier, me temo que yo no te puedo ayudar, pero te tengo que dar las gracias por ese link maravilloso que has posteado. Le he echado un vistazo y esta genial!!

Gracias!

Necesito ayuda. La primera llave se me estropeo y lo lleve a la casa para que le cambiaran el aceite y de paso me dieran el precio de la llave. Me pegaron una CLAVADA por el aceite de 360€ y ya me darían el precio de la llave. Cuando me monte me di cuenta que no me habían puesto el contador de cambio de aceite a cero, ósea, que no le habían metido el ordenador.. A los dos o tres días me llaman, que ya tenian la llave, 180€, y que se lo llevara para meterle el ordenador y hacerlo. Claro, solo pregunte el precio y me trajeron la llave. Les dije que no.

Hace poco me robaron la llave estropeada del coche y la funcional la acabo de perder por culpa de unos pantalones con agujero:glare: . Acabo de llevar el coche a la casa para pedir otra llave y antes de irme me han soltado la bomba.

Los smart necesitan siempre una llave del coche aunque este estropeada para que la reconozca el ordenador, sino hay que cambiar la centralita de la llave, 600€. . Me ha sonado a cuento macro chino ya que el concesionario es Mercedes-Smart y lo que creo es que les falta algún ordenador. Alguien me lo puede verificar o contrastar? Creo que me quieren sacar 600€ por la cara.

360 euros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?