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siroco

Smartero Veterano
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Posts publicados por siroco

  1. Hola chicos quería hacerla una pregunta, mi Roadster tiene direccion asistida y suena un poquito en parado cuando estoy aparcando, me gustaría saber donde se encuentra ubicado el deposito del liquido de la direccion y de paso el freno, y una cosa mas, donde esta la caja de fusibles trasera que he pensado en quitarle el fusible de la direccion asistida que me pasaría se quedaría como uno sin direccion asistida? O pasaría algo malo. Y la ultima cosa mi coche esta reprogramado con centralita a 109cv es el 82cv es bueno o esta muy subido y puedo dañarlo? Lo siento por tantas preguntas pero es que me lo compre este sabado pasado y estoy perdido, gracias.

    la direccion es electronica y no tiene deposito, lo mismo con desconectarla ya te valdria para hacer la prueba, quita el cajon de el maletero, son 4 tornillos que los pudes aflojar con una moneda de 5 centimos y ahi lo encuentras todo, el deposito del liquido de frenos y el motor de la direccion, de este tienes un conector con dos cables gordos y otro con cutro cables finitos, suerte

  2. Gracias a todos, sobre todo a los que os habeis acordado de mi cumple.

    El actuador lo compre en oscaro.com online, al principio estaba nervioso hasta que lo recibí, pero es el mismo, la marca del fabricante es sacs, igual al que montaba del rody, y como he dicho antes, montarlo y marchar.

    Me estoy planteando comprar otro actuador para llevarlo de repuesto en el coche.

    por cierto, es oscaro.es y la marca del actuador es sachs.

  3. Gracias a todos, sobre todo a los que os habeis acordado de mi cumple.

    El actuador lo compre en oscaro.com online, al principio estaba nervioso hasta que lo recibí, pero es el mismo, la marca del fabricante es sacs, igual al que montaba del rody, y como he dicho antes, montarlo y marchar.

  4. Gracias a todos los interesados, el jueves recibí el nuevo actuador. Me costo 241€ IVA y portes incluidos, fue ponerlo y a marchar, todavía tengo que llevarlo a que lo calibren con la maquina, pero con todo y eso va de maravilla.

    El cambio es muy sencillo, y a la primera señal, no esperéis que os deje tirados. No se si esta pieza tenga mantenimiento, pero si la desmontáis con muchísimo cuidado, es extremadamente delicada, me gustaría subir fotos pero no se subirlas.

    Un saludo

  5. Sin lugar a dudas es mucho mas sencillo de lo que yo mismo imaginaba, pero sin la ayuda de audiomeca no hubiese podido. :thumbup1:

    La verdad hice unas fotos del proceso, pero no son de gran ayuda, y además no puedo subir fotos en el foro por que he llegado al límite.

    El precio es segun a quien le compres, es de segunda mano, por supuesto, nueva cuesta un cojonal y el cableado creo que no lo venden por separado que es lo que veo mas complicado en caso de querer montarla nueva.

  6. Porche, Porche man, hay que tener cuidado con lo que se dice, que luego se malinterpreta, bueno ya se malinterpreta si lo dices bien, conque si pones que es para que "vibre", se van a pensar que es una "bandurria".

    Hay que decir que soldaste el tubo y que su montaje fué supervisado por un experto. Es decir, se montó primero el tubo apretando el tornillo que lo une al compresor (alineado-sin vibraciones) y luego se ajustó por abajo con el tubo que viene del radiador delantero. Por este orden. Se colocó entre la carroceria y el tubo de aluminio un tubo cruzado, de goma flexible, para absorver las vibraciones. Fíjate si estoy seguro, que te lo coloqué yo.

    Por último ¿ todavía te funciona el aire acondicionado ? . jajaja Al mio le sobra la 2ª velocidad, que me constipo. Un saludo y una birra.

    Muy buena la aclaración, yo lo hubiese hecho al revés, y lo de el tubo de goma cruzado, si es lo que me imagino me parece muy buena idea

  7. Pues en el taller que lo hice yo, te cambian el racor hasta la longitud que crean adecuada. Con eso te quitas del problema del racor que tienes desgastado.

    Bicho, la rozadura la tiene muy adentro, con lo cual, tienen que desmontar el tubo completo, y lo mismo me sale mas caro el collar que el perro.

    Si supiese subir fotos lo podriais ver, voy a intentar subir una foto.

  8. Os cuento mi experiencia, va a hacer un año que reparé el tubo en el taller ABAD, en Alcalá de Henares (Madrid) que te ponen un tubo flexible y todo perfecto. He estado todo el invierno sin poner el aire acondicionado ni una vez, fallo mio, por que creo que recomiendan ponerlo de vez en cuando durante todo el año, el caso es que ayer fui a ponerlo por primera vez y nada, solo solo aire pero absolutamente NADA de frio, heché un vistazo al tubo y parece que sigue ahi y no esta suelto, seguramente sea que esté sin gas, pero supuestamente el gas tendría que durar mucho más que un año que es lo que me ha durado a mi.

    Mi conclusion es que el tubito que me pusieron funciona pero tal vez tenga alguna fisurilla o algo por la que vaya el gas, o es normal que tenga que recargarlo pasado un año nada más??

    Un saludo!

    Gracias por la respuesta, eso me lo dice todo, no deja de ser un invento, y reparando un tubo viejo.

    No digo que a algunos les este funcionando, pero desde luego que el gas tiene que durar mas de un año, ademas, insisto en que la goma esta tan desgastada que no me fio nada.

    Ahora, lo que me queda por saber es, esta muy complicado sustituir el tubo entero por el recambio original.

    Un saludo

  9. Siroco veo que has localizado la avería. Es el famoso tubo.

    Yo te recomendaría que no te compliques y lo lleves al taller donde lo hice yo. Duele pagar 200€ pero sabes que te va a durar más que el tubo original.

    Ojo que debido a la gran cantidad de tubos rotos, Smart ha sacado una revisión de los mismo y ahora existen unos originales y mejorados. Eso si, creo que valen 120€ y no se si es la pareja o cada uno. A eso sumale tu trabajo de montaje y la recarga y puesta a punto.

    Bicho, es que aparte de la rotura del tubo, la goma tiene mucho desgaste del roce con la carrocería, al punto que si hago la reparación, lo mismo mas adelante se rompa por otro lado.

    Un saludo

  10. Hola a todos, bien pues me toco a mi la tan temida avería.

    Perdió todo el gas por una fisura casi invisible, parece más un arañazo en el tubo.

    Necesito consejo.

    A) Repración como la de bicho, alrededor de 200 euros

    B) Poner el tubo original, alrededor de 175 euros más la recarga.

    En la opción B, pensando en montar yo el tubo, la cosa es que no sé que complicación me voy a encontrar que me lo impida, y si lo consigo lo llevo a que le hagan la recarga.

    Que opinais? y en que me podeis ayudar?.

    Gracias

    p.d El tubo que tiene el coche, tiene una rozadura en la goma, que pasa por el aislamiento térmico de el habitáculo, muy profunda y creo que no merece la pena reparar.

    Se me olvidaba comentar, que me dijo el dependiente de blasco de garay,

    que el tubo de recambio ha sido revisado, y entiendo que ya no se rompera, nuevamente apelo a la experiancia de alguien que lo haya montado y me cuente que tal

  11. Hola a todos, bien pues me toco a mi la tan temida avería.

    Perdió todo el gas por una fisura casi invisible, parece más un arañazo en el tubo.

    Necesito consejo.

    A) Repración como la de bicho, alrededor de 200 euros

    B) Poner el tubo original, alrededor de 175 euros más la recarga.

    En la opción B, pensando en montar yo el tubo, la cosa es que no sé que complicación me voy a encontrar que me lo impida, y si lo consigo lo llevo a que le hagan la recarga.

    Que opinais? y en que me podeis ayudar?.

    Gracias

    p.d El tubo que tiene el coche, tiene una rozadura en la goma, que pasa por el aislamiento térmico de el habitáculo, muy profunda y creo que no merece la pena reparar.

  12. Nota aclaratoria;

    OCTANO , es un alcano lineal de 8 carbonos, de fórmula C8H18, y tiene varios isómeros que en ocasiones son llamados de la misma forma. ...

    OCTANIO, empresa OCTANIO SISTEMAS INFORMATICOS S.L., de MALAGA.

    Espero tomeis nota del tema,o tendreis que volver en Septiembre

    Ya lo decía yo, es pura ciencia

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