Arjay

Nadie contesta o que??

A parte del precio que diferencia hay?

Es decir, para mi un remap customizado es decirle al chiptuner lo que quieres: pico par, par plano, mucha chicha ariba, algo suave....

Pero todo esto sin un banco de potencia, como lo haceis??

Son programas predefinidos?? O los haceis en el momento??

Un saludo

Supongo que sera un potenciometro para la bomba de la gasolina, para darle mas presion o para trucar el caudalimetro

Esto es muy viejo y funcionar funciona pero no como una repro Evidentemente es mas barato

Tengo una pregunta, como haceis las repros customizadas?? Habeis quedado en banco de potencia??

A ver si quiere ir El_Niño y nos acercamos

No se sale, es traccion trasera ;-)

Habra que probarlo

Otra cosa, la sonda lambda de banda ancha es como bien ha dicho El Crio una sonda lambda que se pone en el tubo de escape para ver durante el regimen entero del motor como va la mezcla de aire/gasofa y ajustarla para sacar el maximo partido al coche

El banco es inercial y la lanzada se hace en 5ª pero como es automatico cambia de marcha y la grafica no sale bien :?

El coche es un Roadster de 61 CV, la potencia actual de momento no la sabemos, en cuanto este el banco de potencia instalado lo probaremos pero con el 0-100 ya se aprecian los resultados

Las repros son hechas para ese motor, nada standard

La verde fue una modificacion de la roja pero que no dio los resultados esperados, habra que esperar a ver que dice el banco

Estas son las graficas de aceleracion del coche de "El_Crio" con 3 electronicas distintas

La negra es la de serie, la roja es una reprogramacion y la verde otra distinta

Se ha ganado 1 segundo en el 0-100 que la verdad para ese coche no esta nada mal 8)

A ver si entra el y pone algo mas

Un saludo

Ni los clío de la copa llegan a 200 a final de recta.

Como mucho, con 150 cv llegas a 160 - 170 km/h a final de recta.

Que no hubo peleas ni broncas ¿? Y el del 330ci que rompió una ventanilla ¿? Joder casi me da un pasmo de la risa.

Y lo de que no había porsches ... Estuvimos con el club porsche nosotros ... :roll:

Te aseguro que a final de recta se llega a 200

No te equivoques, la centralita esta detras, donde el motor, la veras junto al motor, es Bosch pero no la confundas con otra centralita que hay en el lado izquierdo arriba del motor, la buena esta escondida :-D

Lo que necesitas para hacer la reprogramacion, si es que el que te lo reprograme lo va a hacer por puerto de diagnosis es justamente eso, el puerto y eso es lo que esta bajo el volante

De todas maneras si ya empiezan asi de mal que ni encuentran el puerto ni la centralita......

Pero segun tengo entendido en el manual del coche viene donde esta el puerto

Otra cosa, ten cuidado que version del software te meten porque no con todos los aparatos se puede leer el software de tu coche y como te metan una version que no es puedes bloquear la centralita :roll:

Yo no tengo un Smart pero me se una muy guapa, hay que ir a miraflores de la sierra y subir por Canencia y bajar por Morcuera otra vez a Miraflores, es simplemente alucinante, eso si, no os flipeis mucho bajando que hay una curvita que da miedo :roll:

Niño entonces Eibach al final no?? 8)

De todas maneras sabes que tienes pendiente pasarte a mirar lo de la repro