Yorx

Más vale tarde que nunca.. Me la hicieron el Sr Jandro y sus esbirros de motor-performance en 2009 en una quedada. Aquí tienes el hilo:

De los chips no te puedo decir nada, pero de la repro si. A mi me la hicieron unos compañeros del foro hace ya muchos años, con unos 30 000kms, y han sido todo alegrías y falta de averías hasta hoy que se me ha roto un conducto del filtro del aire ya con 199920kms y 11,5 años.

Vamos, que la avería del conducto dudo mucho que tenga nada que ver con la repro.. (y encima la pieza son simplemente 44€ en Mercedes).

A mi me ha ido perfecto, probé varias curvas con ellos y pasé de 68CV a 85CV y con una curva personalizada, con lo que el coche empuja más desde bajas vueltas. Partiendo desde el motor de 95CV, debe ir fino fino con 110 o 120CV...

Bueno, pues he pasado por el taller y me han diagnosticado rodamientos delanteros, a cambiar sobre unos 400€ los dos (200€ por rodamiento..).

El viernes lo recojo y os informaré.

Bueno, pues tras consultar en el foro inglés del Forfour, es un conducto que va desde la caja del filtro del aire hasta la admisión.

La pieza sale por 43€ en repuestos y es fácil de cambiar, por lo que me voy a encargar yo mismo.

Por si a alguien le interesara, la referencia es #A639 520 00 86  en Mercedes o MR597600 en Mitsubishi (es el conducto inferior, el que se ve suelto está "integro" y lo que se ha roto es el macho que lo recibe en el conducto interior).

Gracias por poner las fotos! 

Pues tengo el tema pendiente.. es un manguito que se ha podrido y se ha roto, y ha sudado/salpicado aceite por alrededor. Lo que no sé es si viene de escape y/o recirculación o de donde sale..

Hola a todos,

En previsión de mi visita al taller la semana que viene, quiero que me vean esto que acabo de descubrir y que me tiene bastante preocupado, puesto que no sé exactamente qué es, ni si es una chorrada, es un problema serio o directamente debo pegarle fuego al coche (vale, esto ultimo quizá no.. ).

Os paso las afotos correspondientes:

https://imgur.com/a/XHy99

https://imgur.com/a/X8sij

(no consigo insertar las imagenes con el link, así que pongo el link directo. Si es incorrecto, borrarlas y vuelvo a intentar insertarlas..)

Que me decis? Es algo complicado? Debo preocuparme y llevar el coche ipsofacticamente al taller? Decir que el coche está funcionando sin problemas y la avería la encontré hace dos días, a saber cuanto lleva asi.. (si, debería haberlo mirado antes, pero no abro tanto el capó com debería, mea culpa..)

Un saludo,

Bueno, dado mi poco oido e incluso tacto (no oigo nada diferente al rozar de las pastillas cuando giro las ruedas a mano, ni noto una diferencia palpable en los tacos de los neumáticos al pasar la mano), voy a coger cita en el taller para la semana que viene y que me diagnostiquen y/o reparen el problema.

Os mantendré actualizados.

Hola de nuevo,

Perdón por la tardanza, pero con las vacaciones, este tema se me quedó de lado..

Ayer levanté las cuatro ruedas (una a una con el gato, no tengo elevador) y probé a moverlas y no noté ningún ruido diferente en ninguna de ellas, todas sonaban igual y oponían aproximadamente la misma resistencia al giro (no la medí en Ns.. :P).

Por lo que tengo entendido, también puede ser de los neumáticos que no estén desgastados correcta ni uniformemente, por lo que pensé mover los de delante a atrás pero al no tener borriquetas no puedo hacerlo yo mismo (con 2 gatos de coche no es muy recomendable).

El caso es que me encuentro un poco en punto muerto, porque lo que me pasa es muy parecido a lo de nature (vibración ligera a 70kmh y fuerte a 100kmh, eso sí, igual en los cambios de apoyo...) pero no sé si meterme en el follón de los rodamientos o cambiar primero las gomas a ver si es suficiente..

Que me recomendáis?

Por cierto, Nature, como cambiaste el rodamiento de detrás? No hace falta una llave especial para separar los pistones de la pinza de freno? Sin ánimo de repetirme, podéis indicarme que herramienta hace falta? Dinamométrica, por ejemplo?

Buenas,

Perdón por el reflote, pero creo que tengo los rodamientos mal igual que nature. A 70 km/h suenan muchisimo y luego deja de sonar hasta los 100km/h que vuelve a sonar de nuevo.

Por lo que os leo, los rodamientos delanteros son caros y dificiles de sustituir. Hay manera de saber cual está mal antes de cambiarlos? Entiendo que lo suyo sería cambiar los 4, pero bueno, es bastante dinero.. (por cierto, conocéis algún taller bueno para hacer esta operación por Valencia?)

Si al final no hay manera, tendré que morir en el SC Oficial, pero me gustaría ahorrarme el trago, puesto que además tengo que hacer la revisión B de cara a los 200 000 kms...

Otra cosa, indicáis que es fácil cambiar los rodamientos traseros. Tenéis algún tutorial, página, video, etc..? Me hará falta una dinamométrica?

Lo imaginaba, pero el tema de los balastros me preocupaba.. A ver si me quedo frito encima del coche.. :PP

Ok, desconectare el asunto y me pondré manos a la obra.. Gracias por la info!!

Buenos días!

He estado buscando por el foro del forfour y por este y no he encontrado nada al respecto..

El caso es que se me ha fundido una bombilla del kit de xenon que le puse al forfour.. y no me aclaro muy bien como cambiarla por el tema del balastro. Desconecto la batería y lo dejo 2 horas para que pierda la carga en los condensadores? No le pasará nada al coche al estar tanto tiempo sin corriente (centralita, codificación de llaves, etc..)?

O simplemente quito el contacto y dejo el coche apagado y desconecto los balastros? En este último caso, hay que esperar un tiempo para que pierda la carga?

Echadme una mano, plis, que voy tuerter!

No me jodas, que el SC me las trae por 120€.. hasta 188.. uf, hay una pasta eh..

Si no sale nada seguiré metiendo prisa al SC..

En cualquier caso, abrio dos hilos para lo mismo..

Buenas chicos,

Estoy buscando la baca original de smart para forfour ya que la tengo pedida en el concesionario mercedes pero llevan ya casi 3 meses de retraso, asi que voy a buscarla por otros medios..

Seguro que alguno teneis por ahi la baca que comprasteis en su dia y que habeis utilizado 2 veces.. que mejor manera de recuperar la inversion?

Os comento tambien que el precio en concesionario mercedes es de 120€ aprox, si no fuera la original de mercedes, mandadme un MP y lo comentamos..

Podrias preparar un tutorial sobre el freno de mano..?? Porfa, porfa... es que el mio se esta pelando..

El kit de los relojitos sale por unos 400€ aprox, montado en SC. Lleva temperatura del agua y reloj. Y no hace falta el ordenador ni los mandos en el volante para montarlo (de hecho, yo lo llevo sin ellos).

Si, y tambien ganas en gasto de neumaticos, no? La diferencia de 195/50 R15 a 205/45 R16 es tambien importante..

Si lo pintas hay que modificar la ficha tecnica del vehiculo o algo? Lo digo por si pone el color del coche... Si hay que modificarla.. imagino que eso valdra pasta..

Confirmado y probado esta mañana por motor-perfomance. La radio five no lleva codigo. Si no, no la estaria oyendo ahora mismo..

Esa mañanica de trasteo con los cacharros, si señor!!

Ahora soy el orgulloso poseedor del primer Forfour CDi68CV reprogramado por motor performance!!

Un saludo a todos!

Edito: Soy yo, o en la ultima foto jandro (bueno, Sr. Jandro) y Alberto parecen primos..??

Creo que expertdecision lleva 5000k en su roadster, mejor que te lo comente el.. son las que me pondre yo en un futuro muy proximo, las de 6000 las veo ya con un poco de azul y para mi gusto y experiencia, cuanto menos azul mas vere.

Como que si nos interesa? Sube una foto ya hombreee!!! :w00t:

Esto te lo estas haciendo tu o curras en alguna tienda de tapiceros?

Hombre, yo no he desmontado aun el panel del techo, pero vamos, son todo tapas.. y ademas, casi todas a presion. Pasas el cable por el techo hasta el pilar A, sigues por ahi bajando hasta la guantera y de ahi al lado del conductor...

Para pasar el cable por el techo si no quieres desmontar el imperial, pues usa un pasacables hasta el pilar.

te doy precio en breve pero necesito que me mandes un correo con el nº de chasis de tu coche. Repro no querias, era un cdi, no?

Ya te lo he pasado todo por mail, tienes lo que te he dicho, que quiero repro para un forfour CDI68CV, y cambio de discos delanteros y pastillas en las 4 ruedas.

Sobre el tema de discos y pastillas, estoy por pedirlas yo a www.oscaro.com y llevarlas ese dia para que las monteis (yo cambiaria los discos y las pastillas de delante, pero las de detras son ya otro tema, no se si me aclarare con el freno de mano..), aunque prefiero escuchar vuestra opinion, por si realmente EBC o algun otro fabricante es mejor... no se.

Bueno, ya me pasas precios..