phil955i

Hola a todos;

He empezado a tunear un poquillo mi nueva adquisición, y lo primero que he hecho ha sido sacarle ese maravilloso radioCD grundig que se había atrevido a instalarle en la casa ;-)

Le he montado un juguetito que tenía por casa, dando 50Wx4. Enganchando las vías delanteras a los altavoces de serie y pinchando unos buenos tweeter, da una calidad más o menos razonable, pero se me han quedado libres las vías traseras y no es cuestión que se pongan celosas.

Conoceis algún fabricante que haga cajas de preinstalación, para instalarlas en los paneles del portón trasero?

Muchas gracias!

PD; y la siguiente ocurrencia creo que va a ser un cajoncito con woofer en el mini-maletero...

de mi pure 61 CV. 400 kms justos para 30 litros de 95 octanos, 7.5 litros de media de consumo, a ritmo de rodaje...

Pasados los 1500 primeros kms bajará la media? Lo digo porque me parece una barbaridad, completamente desfasado de lo manifestado en los catálogos!

También he leído por aquí que gastan aceite. pero me ha dado la sensación que pasa mucho en los motores de 600cc. En los 700 también es común el problema?

Phil955i

Yo lo que hago, es respetar mucho las temperaturas. Tanto en frío como al apagarlo. En frío jamás lo acelero y no lo paso de 2500 vueltas. Al apagarlo, antes, siempre dejo 1 minutito para que el turbo se lubrique mejor -dicen que esto es esencial en todos los motores turbo-. El choque térmico de apagarlo de golpe -y más si le has dado caña- es nefasto, según he leído.

A parte de eso, siempre hay algún día a la semana que lo llevo algo "alegre" para que no se duerma y para sacarle la carbonilla.

Exceptuando el día de "deporte" que he citado antes, normalmente voy muy suave y no le pido mucha "guerra".

Los cambios de aceite -cuando tocan- y un buen aceite, también son importantes.

Y por lo demás, en teoría se encargan en cada revisión de cambiarte lo que necesite el coche según su kilometraje..

Un saludo.

Yo pensé que el dejar "descomprimir" el turbo era más por razones de velocidad de giro que de temperatura.

La verdad es que no se me había ocurrido esto, y eso que he tenido varios coches con turbo!

De momento habrá que tener cuidadín de no apretar mi fortwo hasta que haga los primeros 1500 kms, aunque ya he sentido el "ancla" de los limitadores a 140 kms/h más o menos.

Phil955i

Muchas gracias a todos por este recibimiento.

Soy de Madrid, así que si no media desgracia de por medio, me pasaré por la kedada, que siempre mola conocer en persona a la gente que vas conociendo en foros.

Esta tarde comienza el tuning del smart, empezando por ponerle alarma y equipo de sonido. Mis dudas tengo si me entrará un cajón woofer en el maletero

Ya os contaré como queda!

Phil955i

Mi madre me enseñó que cuando entras de nuevo en algún sitio, lo primero que hay que hacer es saludar a los que ya estén allí.

Como soy un niño muy bueno y obediente, procedo a ello, y os mando un abrazo virtual a todos los smartianos que por aquí habitais.

Os cuento un poquillo sobre mí, sin ánimo de daros la paliza.

Soy nuevo en este mundillo de los "pelotillas". Mi adquisición se remonta al pasado lunes, y de momento, cumple con creces todas mis expectativas, incluso más de la cuenta, porque compré mi fortwo 61CV sin prueba previa, y la verdad, es que anda más de lo que pensaba.

La principal razón para mi compra fue estar bastante hasta las narices de pasar frío y mojarme, porque soy, ante todo, motero de pepino gordo. Puestos a enlatarme, pues mejor en recipiente pequeño, porque es el mejor para los buenos perfumes.

Lo dicho, un saludo para todos, y nos veremos por aquí!

Phil955i