josele
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CITANDO A JOSELE
Gracias Lilroady,no se en que he fallado.
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perdonarme pero no se por que no salen las fotos,!ya que me habia venido arriba!.
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Bueno,por fin os puedo enseñar las fotos de mi roady gracias a mi hijo que ha adquirido mas conocimientos que yo de informatica,espero hacerlo bien y que os gusten.http://img705.imageshack.us/img705/614/12102011 http://img804.imageshack.us/img804/1460/12102011225.jpg http://img254.imageshack.us/img254/3128/12102011243.jpg http://img811.imageshack.us/img811/8836/12102011241.jpg http://img831.imageshack.us/img831/7466/12102011239.jpg http://img4.imageshack.us/img4/7984/12102011247.jpg http://img831.imageshack.us/img831/1783/12102011234k.jpg
ya si esooo os pongo otro dia mas.
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Hola a todos me queda un colector de admision completo con inyectores y mariposa de admision y las 3 bobinas con las 6 pipas de un smart 700 cc motor G15 en perfecto estado, es lo que me sobro del motor que repare, por lo que me ofrezcais os lo llevais todo, no dudeis en ofertar.
si hay que poner precio 60 euros por todo el pack
Hola,yo necesito 3 inyectores del 82 (son amarillos),si son estos,por este precio tambien me quedaria el pack.
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Hola,yo estoy interesado en los inyectores ¿puede ser?
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¿nadie tiene un inyector amarillo (del 82)?
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hola
los inyectores mejor siempre nuevos, a no ser que sea de un 100% conocido.
suerte, dificil tienes encontrarlo pero bueno ... a ver si hay suerte
mi idea era hacer la prueba sin hacer un gran reembolso y si merecia la pena comprarlos nuevos cuando cascase alguno,pero esto ni me esta saliendo a la primera ni por un bajo coste.
Os seguire informando.
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De momento no me estan saliendo las cosas bien,compre por ebay los 3 inyectores del 82 con 65000 km y 1 de ellos no funciona,(en un taller especializado en inyectores me han cobrado 80 € por decirme que esta roto y !!ajustarme los otros dos!!
)el vendedor de momento no se hace responsable y se me ha ocurrido que posiblemente alguno tengais alguno suelto que funcione para venderme:sad:.A veces pienso que para que me metere en estos follones:confused1:.
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cadcuanto cambiais las bujias y cables? se nota mucho en el consumo ? hace como 60000km que las cambie es porque como toca aceite aprovechar a cambiar o esperar otros 15000km
Hasta ahora solo cambie aceite y filtro y filtro de aire ,es recomendable algun mantenimiento mas??
Acuerdate del filtro de gasolina,a mi me aviso despues de pararse un par de veces (a los 58000 km)y fue cambiarlo y no me ha vuelto a ocurrir,por cierto,yo nunca he cambiado los cables,los quieres cambiar por algun motivo?
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De momento voy a empezar por los inyectores y ya os contare si se nota algun cambio,el regulador lo dejare para el proximo arrechuche:001_tongue: porque de momento no conozco a nadie que lo haya montado(el regulador) y este convencido de que proporciona una mejora que merezca la pena.
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Hola,me venden 3 inyectores amarillos(del 82)con 67000 km,los mismos km que el mio,sabeis cual es la vida de estos en km,me los venden los 3 por 120 €,vale la pena...?
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¿recauchutados?no lo conocia,lo mirare.Proteh sobre el regulador de presion(¿el de audi?)tenia entendido que este regulador con inyectores 61 no surte ningun efecto, en todo caso aumento de consumo.Gracias por los precios.
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Hola,mi idea es cambiarle los inyectores a mi roadster 61 con turbo 82,tik de silicona,valvula de descarga y repro 115 de motor-performance,pienso que con estos inyectores ira mejor,si alguien tiene algunos decentes,podemos llegar a un acuerdo (los brabus pienso que seria demasiado)
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Yo compre esta llave en sc por unos 7-8€, la pedi con el codigo que consegui aqui en el foro.
De esta forma les confunde un poco:thumbup1:
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Un saludo colibenco,bienvenido.
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Gracias,el que necesito yo es 82 y ya lo tengo en manos del mecanico,el lo comprovo delante de mi con un comprovador digital de turbos y realmente casi no sacaba presion,hoy lo recibira para mañana montarlo.
Ya os cuento.
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Cristian,tu me reprogramaste el roady en Valencia y es el 61 con turbo y escape 82 montado en sc Alicante por el anterior dueño.
El aceite lo cambie sacandolo con la tipica bomba Carrefour siguiendo los pasos de los muchos tutoriales que hay en el foro y te aseguro que saque poco mas de 2 l. le meti 2,5 l. y despues de rodarlo(10 min. despues de pararlo) marcaba el nivel por encima de la muesca superior.
No se donde puede estar el fallo.
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Posiblemente sea yo el culpable de la averia,porque le cambie el aceite y le puse 2,5 litros,circule con el 15 km sin problemas y despues comprove que el nivel de aceite sobrepasaba el nivel maximo,a la mañana siguiente le saque 0,5 litros y ya quedo entre las dos muecas de la varilla y fue en la siguiente salida cuando paso esto.
¿Creeis que esta sea la causa de la rotura? es lo unico que se me ocurre,otra cosa por mi parte no puede ser.
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Gracias,estoy intentando contactar con Jandro,tengo al mecanico a la espera de saber lo que me monta,si alguien mas me puede aconsejar sobre este tema ...Ok
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Bueno,al final el turbo ha dicho "adios",:crying:el mecanico dice que el turbo no da presion y que nuevo el 82 vale 650€ mas iva y mano de obra.
Mi duda es si se puede y vale la pena poner el Brabus, mi roady es un 61 con turbo y escape 82,reprogramado,¿algun consejo?
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Bueno,pues esta tarde he desconectado la bateria pero solo he conseguido quitar el chivato de fallo motor,despues he desmontado la parte trasera para revisar los manguitos y solo he conseguido ponerme las manos negras,por ultimo he pasado al" plan B",llevarlo a mi mecanico de confianza,el me cuenta que por los sintomas piensa que no es grave.
Ya os cuento.
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Bien,pues el primer paso que dare sera desconectar la bateria 10 min(no tengo nada que perder),si no funciona revisare los manguitos y en caso de no ver nada lo llebare a mi taller de confianza,alli me han solucionado ya alguna chorrada de manguitos.
Mientras rezare pasa que no sea nada mas grave.
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Antes de llevarlo al taller le desmontare la parte trasera y vere si es algo sencillo(algun manguito suelto) por debajo no se le ve nada.
Es una pena porque cada dia iba mejor.
Gracias ya os cuento.
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Hola compañeros del foro,pues ayer con mi roady 61 al dar un aceleron(en caliente)me quede sin turbo, no llega a 0 bar,el motor sube de vueltas con lentitud pero sube,no hace humo,no pierde aceite,hace un ruido extraño cuando debe entrar el turbo y seme ha encendido el chivato de averia en motor.
Me recomendais ir a un sc o creis que me lo puede reparar un mecanico de confianza.
El turbo es el 82 y no tiene mas de 30000 km, tiene repro hace 5000 km de Motor performance y lo cuido mucho.
Gracias.
El cajón de las fotos Roadster
en Smart Roadster (452)
Publicado
Gracias,como dijo el rey "no volvera a pasar".
Los leds van pegados con adhesivo,el cableado buscar esconderlos por las juntas y las gomas de las puertas hasta la luz del espejo central y conectarlo alli,la ITV me toca al proximo año pero pienso que si la llevo apagada no la van a ver (los leds funcionan a la vez que la luz de la consola central)