Jaime

Hola

Gracias por permitirme publicar el anuncio. El coche ya está vendido por lo que se puede cerrar el tema. Ha sido rápido

Respecto al consumo, entre 7.5 y 8 litros/100kms con uso de ciudad exclusivo, dependiendo de los atascos que se pillen y de lo que le pises. Siendo muy muy suave con el acelerador y las vueltas, llegas a bajar de 7 litros.

Saludos

Gracias por los comentarios. La verdad es que el cochecito está estupendo y nuevecito.

Lo cambio exclusivamente por el fin del plan alternative. De hecho, mi idea si lo consigo vender es cambiarlo por otro nuevo, y si no, quedármelo.

Hola

Vendo mi smart fortwo II coupé 62 Passion del año 2008 (marzo), por finalizar el plan alternative.

Como sabéis, tiene un motor de 999 cc, 84 cv turbo de gasolina. El acabado es el Passion, que incluye aire acondicionado con control automático de temperatura, cambio softtouch, techo de cristal con pantalla parasol, volante de cuero...

Tiene como extras el smart sound system (radio nine, 2 tweeter, 2 midwoofer, subwoofer e interfaz MP3), la pintura metalizada azul y un manos libres marca Parrot.

Sólo tiene 17.000 kms, he sido el único dueño y el uso ha sido exclusivamente particular, por Madrid y alrededores.

El precio de venta es de 8.800 euros.

Aquí tenéis algunas fotos que le he hecho hace un rato (¡Casi se me hace de noche!). Si queréis ver algún detalle adicional por favor indicádmelo.

Gracias.

Jaime

Ya estoy de vuelta, y "más ligerito" de bolsillo.

El palo no me lo quita nadie, pero me siento bastante timado. El precio de la mano de obra es de 68,60 euros + iva que roza el abuso. Culpa mía de todas formas por no enterarme bien antes.

Lo que sobre todo me gustaría que me confirmara alguno de los veteranos son los conceptos y los tiempos:

¿Media hora de recorrido de prueba? Ni de coña

¿Test breve realizar? ¿Eso qué es?

¿El servicio de mantenimiento no incluye ya el cambio de aceite en el motor?

¿Tres litros de aceite en un motor de 1000cc?

La prueba del delito:

Me acaban de llamar que ya tienen mi F2II 84cv listo con la primera revisión hecha en Comercial MB en El Plantío (Madrid).

La sorpresa ha sido el precio: 306 euros

Estoy que trino. ¡¡Me voy a quejar hasta la vida!! Lo malo es que no voy a poder hacer mucho. He llamado a smart y me dicen que ellos no pueden fijar los precios, que cada concesionario hace lo que quiere.

Ya os contaré en qué queda la cosa. :cursing::cursing:

que chulo

¿¿Y lo divertido que es conducir un smart por la nieve, con tracción trasera y sin embrague?? Yo me lo pasé pipa esa mañana culeando en las curvas

La primera revisión para el modelo de 71cv es a los 20.000 kms, en cambio para el modelo con turbo de 84cv el intervalo de mantenimiento es cada 15.000kms.

O cada año, lo que antes suceda.

...a no ser que quieras hacer carreras marcha atras pero vamos...

Con lo divertido que es...

No he mirado la velocidad, porque o miro el velocímetro o miro a donde voy, pero sé que con mi anterior coche iba muuuuucho más deprisa hacia atrás de lo que me deja el pequeñajo este. :smartje.bl.zl:

Qué cansino chico. ¿Con un mensaje no basta? ¿Para qué vuelves si ya te timaron una vez?

Pues el mio esta delimitado y marcha atras pillo los 195 km/h y eso en subida .

Y seguro que así encima gasta menos de 3 litros a los 100

Hola a tod@s

Quería abrir este tema para quejarme de una de las cosas más absurdas que tiene mi F2II 84cv: la limitación de velocidad en la marcha atrás. :ohmy:

Es tremendo que en un coche pensado para ciudad, donde habitualmente hay que hacer maniobras de forma rápida (para guindarle el sitio al prójimo por supuesto) se limite de forma absurda la velocidad de marcha atrás. Cuando arranca hacia atrás, pega un buen tirón, y luego se queda en nada, despacito despacito.Me pone de los nerviossss.

¿Pasa esto en todos los smarts? ¿Me quitarán esa limitación en un SC si lo pido por favor?

Hola Jaime. ¿Qué te comentaron después de resetearlo, que esperases hasta el nuevo aviso (a mi me lo reseteo para que saltase a los 15.000 km) o que fueses al hacer el año?

Un saludo

Lo primero que suceda. No creo que me haga otros 6000kms de aquí a febrero (no hay viajes por carretera a Moscú planificados ) así que iré al cumplir el año.

Me dijeron que la señal empieza a contar un año desde que se fabricó el coche, y como el mío cuando lo compré lo tenían ya en stock, pues ahí está la diferencia.

Yo por ciudad también ando en los 350km por depósito con mi 84cv. Eso sí, no me preocupo mucho de pisar más o menos porque tampoco hago muchos kms al día.

A mí me ha pasado lo mismo en mi F2II. La llave apareció cuando todavía no tenía ni 8000km y el año lo hace a finales de febrero. Ayer lo llevé CMB en El Plantío y me resetearon el contador.

Las Radio 9 leen mp3 a partir del 2008, las fabricadas en 2007 como la mía llevan capado el firmware para que sólo lea wav.Es más, han cambiado hasta las instrucciones añadiendo una página más explicandote la opción de lectura mp3.

¿Hay alguna manera de actualizar el firmware?

Mi consejo es que pidas una prueba en el concesionario. Yo antes de pillar el mío me dejaron probar el de 71cv. La prueba me hizo decidirme por el de 84cv

Eso si, si la decisión de comprar un smart es por gastar menos gasolina, mejor que mires otra marca. El mío por ciudad chupa como un condenao (7-8 litros).

Yo acabo de instalar un CK3000 en mi smart F2 II con radio9, y pese a que trae conectores ISO, la cosa no fue tan sencilla. Haciendo memoria:

Por una parte, el cable de alimentación permanente (creo que el rojo) estaba donde se supone que debería estar el de alimentación con contacto (creo que naranja). Esto se soluciona fácil porque no hay más que soltar el portafusibles del rojo y enchufarlo al naranja.

En cambio, el de alimentación por contacto (ignition) está en otra posición distinta (creo que el cable azul) así que ahí tuve que hacer un empalme.

La verdad es que funciona fenomenal.

Ni lo dudes. Yo también probé un 72cv en el SC y no hay punto de comparación. Además la diferencia de precio y consumo no es excesiva.

He preguntado en el SC el precio de la red separadora del maletero para mi F2II y casi me caigo al suelo: ¡250 eurazos! Ni que fuera de platino...

El caso es que tengo un perrito y me haría falta algo así para llevarle. ¿Conocéis alguna alternativa? ¿Lleváis a vuestros perros?

Tienes hijos?

Porque lo que hace un niño en un par de segundos es inimaginable y en el caso de un smart for four un metro hacia atras por el retro mientras conduces con un niño de corta edad es como 10 metros en el salon de casa, cuando llegas es siempre tarde.

En el asiento del acompañante de un for two esta mas cerca, es cierto pero quizas hayan aplicado la misma tecnica que con los elevalunas traseros del for four. No sera lo unico que han aprovechado del mismo para el nuevo for two.

No conozco el caso del forfour, pero en la gran mayoría de los coches con elevalunas eléctricos traseros el conductor tiene un botón para bloquearlos.

¿Se pueden llevar niños de corta edad en el asiento delantero de un F2? ¿No es como las plazas delanteras de un vehículo normal?

Si no llevan un sensor anti atrapamiento como dios manda, alguno podria hacerse daño porque el conductor no ve si algun ocupante puede tener la mano fuera.

En el caso del for two, esta mas cerca pero tambien podria pasar.

Es una conclusion de logica, no es que lo sepa a ciencia cierta.

Si un conductor no es capaz de ver si el acompañante tiene la mano fuera, no debería poder conducir por cegato! Por favor si está a 1 metro de distancia...

Motivo de la venta: Compra de Moto grande.

¿Y cómo le vas a enchufar tanto altavoz a tu moto si al final lo vendes sin equipo de audio? :D

Pozí, tengo todos esos de la lista, y alguno más que está en camino...

Soy un auténtico loco de los coches!!

A tí los del seguro por lo menos te regalarán un jamón por navidad! menudo cliente...

el pack cuesta 238 €... mas casi 50 de mano de obra....

jodó que paxta

bueno se supone que el conductor está ocupado conduciendo mientras que el copi puede dedicarle unos segundos a esa tarea. En definitiva, una estupidez, igual que el elevalunas eléctrico en si. Como si darles tres vueltas a la manivelas de antes fuera tan agotador.

Pero muchas veces bajas las dos ventanillas por lo que sea, aunque vayas solo.

Y con tantos "mods" que hay, ¿no se les ha ocurrido la forma de cambiar esto?

¿Qué demonios es la uch?