Milano

No Lucky-Luke, lo que pasa es que las revisiones que aparecen en el cuadro son en km (cada 20.000km) o en tiempo (cada año). Cuando queda menos de un mes para hacer el año es cuando cambia el aviso y pone los días que te quedan para pasar por taquilla.

En mi caso no coincidían con la fecha de compra porque no se hizo el reset al entregármelo, por lo que me ha salido según la fecha de fábricación y no la de entrega, que es la que indica el tiempo real desde que empieza a circular el coche.

Acabo de llegar del Smart Center de Alcobendas, como siempre el trato exquisito y el problema resuelto en el día.

Saludos

Bueno señores, ya estoy más tranquilo, esa cifra no son los Km sino los días, lo único que indica es que mi choche salió de fábrica hace 11 meses y un día y no se reseteó en el Concesionario el cuadro.

He llamado al Smart Center, me lo han explicado muy amablemente y esta misma tarde me lo solucionan.

Ya estoy relajao

Saludos

Ya Lucky, conozco los mercedes, pero de repente saltar de 17.600 a 29 no me lo creo, estoy haciendo el rodaje y la conducción es exquisita, el coche es de este año y sólo tiene 2.400km!!

Es un fallo del coche o su electrónica fijo.

Hola a todos, estoy preocupado con mi Smart. Ahora tiene 2.400 km y de repente ha pasado de decir que me quedaban 17.600 km para la primera revisión, a decir que me quedan 29 km.

Eso fue ayer, y hoy cuando pulso dos veces el botón izquierdo del salpicadero, ya me marca 28 km junto a la llave inglesa. ¿Cómo es posible esto?

¿Hay alguna forma de resetear ese contador para ponerlo correctamente?

Muchas gracias

Smart F2 II passion 71cv

ALSRAC, ¿ es no era un problema de fallo en la caja de cambios ?

¿ Probasteis a cerrar el coche con el mando y volverlo a arrancar tras poner la palanca de cambio a Neutro ?

Perfecto Yoshi, tengo el mismo modelo que tú, pero a punto de hacer los primeros 2.000km, y no bajo de 7,5 con un uso masivo de ciudad. Aun así eso es la mitad de lo que gasta otro coche de gasolina que tengo con 2.000cc. Iré informando...

Saludos

Uff no sabes cuánto te agradezco tu respuesta, hubo un momento que llegué a preocuparme de verdad.

¡¡Muchísimas gracias bipbip!!

Hoy durante un tiempo no podía arrancar el coche, salía en el display en lugar de la típica "N" (o "R"), un símbolo como esto ":: ::". Mientras salia eso no arrancaba. He sacado la llave, he movido la palanca de cambio con el freno pisado y tampoco. He vuelto a repetir la operación angustiado, pero ya salía la típica N, y asi sí arrancó.

Supongo que será el inmovilizador, porque, antes de comer, al apagarlo, he metido marcha atrás ya con el motor parado, en lugar de hacerlo antes de apagar todo. ¿ puede ser eso ?

Gracias

Enhorabuena! Es precioso y el interior espectacular.

Ya estoy probando yo eso del MP3 con la Radio 9...

Perfecto Intruder, yo ya ando por debajo de los 8 iniciales (7,6l en el último depósito), haciendo el mismo recorrido de ciudad con trafico denso, cuando tenga algún dato más, actualizo la tabla. Aun no he llegado a los 1000km de rodaje...

De vez en cuando se pueden encontrar vehículos de Km0 reales (los estrenas tú, vamos), son un auténtico chollo.

Cierto plum-crazy, en este tipo de recorridos cortos, especialmente en frío, el consumo es siempre alto.

Es mi caso y lo tengo comprobado con mis otros coches, un 2.0 gasolina y un 2.2 diésel.

Con el smart aun estando nuevo, consumo un litro menos que con el diesel de 150cv y eso que en viajes largos, consigo consumos con ese diesel entorno a los 6 litros.

El consumo del gasolina, es como su motor: el doble.

Veamos como evoluciona el pequeño con el tiempo...

Gracias por tu aportación Drazen29, por favor no olvideis decir qué motor llevais.

Son cifras muy buenas, pero no se aprecia que el consumo baje con el uso, ¿ Cúantos km tiene el coche ?

Saludos

Gracias Jaime.

TAM ya sé que parece alto ese consumo, pero en esos recorridos, no lo he conseguido ni con un diésel que tengo.

Ahora que está tan nuevo, le dejo que tome bien temperatura, etc.... Vamos que espero poder reportar cifras menores.

Saludos

Hola todos,

Mi cápsula empieza a despegar, ya tiene 600 km y cada vez va mejor. realmente estoy satisfecho.

Cuando voy a la gasolinera, siempre lleno el depósito y apunto los dos datos relevantes: los Km y litros pagados (con dos decimales). Con esto estoy haciendo una tabla excel que me va indicando el consumo real que hago.

Así que propongo que quien haga lo mismo, comparta las cifras reales que vaya obteniendo, indicando el uso que le da al coche y motorización.

Además, esta idea nos puede servir para comprobar si es verdad que el consumo baja según se van haciendo más y más km; por lo que propongo poner los km también.

Empiezo yo, anque sólo llevo 2 depósitos:

Modelo 71 cv.

km --------- Consumo ------ Uso

261 km ----- 8,19 l/100 ----- Ciudad con tráfico muy denso/atasco

561 km ----- 8,00 l/100 ----- Ciudad con tráfico muy denso/atasco

Para no tener que escribir los datos, que pierden la tabulación, podemos poner imágenes capturadas, veamos:

Sí mejor....

Estos datos se han obtenido haciendo recorridos muy cortos, por lo que sólo sirven de referente para los que hagan un uso similar (con mis otros coches haciendo lo mismo gasto el doble)

Espero vuestras aportaciones, sin ellas este hilo no tendría continuidad

Saludos

Yo estoy dudando entre comprar uno de gasolina 61cv ó uno diesel pero aun tengo dudas.

Si lo único que te interesa es el consumo, tú mismo te contestas.

Nó, porque con 71 cv ademas de valer entre 466 y 5.700 euros mas (segun modelo), tambien la diferencia de consumo de combustible se dispara en comparacion a los diesel, es decir el de 61cv tiene ó tendria un pase porque gastaria mas pero sin llegar a lo exagerado y son 16 caballos mas (aunque no es exacto ya que los diesel llevan intercooler que le aportan potencia equivalente a 5-6 CV extra) que vienen muy bien tenerlos de potencia.

Mi duda está en los 61cv gasolina ó el mas barato de los diesel en gama coupe, es decir:

- 61 CV Pure 8.955 €

- 45 CV CDI Pure 10.610 €

Saludos.

Pues yo tenía entendido que el de 61 CV consumía lo mismo que el de 71:

61 CV --> http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=15264

71 CV --> http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=15265

El pure de 71 Cv no llega a 10.000€ y no no creo que tenga nada que ver ir con 45 cv o con 71 CV. Con lo que te ahorras respecto al diesel te pagas un seguro a todo riesgo. Sólo me plantearía un diesel si el coche fuera para viajar, pero si fuera para eso, yo no compraría un Smart.

Hola Robert,

Ayer leí tu mensaje y esta mañana que hemos tenido que coger el coche lo he comprobado. El nuestro es de 71 CV, pero dado que el motor físicamente es igual que el de 61 y la caja de cambios tiene los mismos desarrollos debería ser igual todo, sólo que con menor tirón al pisarle.

3000 rpm en marcha...

1ª: 25 km/h

2ª: 40 km/h

3ª: 60 km/h

4ª: 80 km/h

5ª: 105 km/h

Por cierto, yo a veces no espero a que cambie en automático y le subo de marcha manualmente, sobre todo en las arrancadas cuesta arriba, ya que si detecta que necesita más potencia el cambio tarda más en subir de marcha (lo que es completamente lógico), y a veces se pone hasta en 4000 rpm

Un saludo.

El mío, de 71cv también, en 5ª no llega por muy poco a 100 Km/h. Supongo que será por tener sólo 500 km.

Jeje te equivocas, no solo escribo mis mensajes desde un Cube sino que tengo dos!

Lee mi mensaje despacio

Otra más:

El Fortwo original está en el MOMA desde 1992. El Fortwo 2 ya veremos si llega a mencionarse en los libros de historia del automovil alguna vez.

Eso mola mucho, pero a mí moló más el modelo del F2 I posterior, aunque el F2 II está en MI GARAJE y amigo, eso sí que mola de verdad (al menos a mí).

El Ford T tambien está en los Museos, pero yo que soy así de rarito, prefiero por poner un ejemplo, un RS Cosworth.

Por cierto, si has estado en el MOMA, habrás podido observar también un Mac de Apple original, que te aseguro que no lo cambiarías por el ordenador con el que has escrito tu último mensaje...

Enhorabuena Daniextrem, estrena una auténtica preciosidad, que lo disfrutes!!!

Ya nos contarás más impresiones de cómo vá ese misilín...

El mantenimiento es por Km o por fecha, supongo que dentro de 29 días tu cajita celebrará su primer cumpleaños. Ya nos contarás la factura para que nos vayamos preparando los nuevos...

Saludos

Creo que era Mobil 1 sintético 10W40 ¿ alguien lo confirma ?

No hay nada como ir al SC in person para informarse y de paso traerse un litrito .

Me autorespondo. No es el Mobil 1, es:

Mobil Super S 10W-40

Semi-Synthetic Motor Oil

Very High Performance

Hombre Daniextrem, si ya vas con la idea de hacer un rodaje de 650km y vienes cargado con paciencia (y un buen lote de CD's), puedes aprovechar para hacer un buen rodaje.

La idea es que en lugar de ir a 80km a 2500 rpm, olvidate del cuentakilómetros y céntrate en el cuentarevoluciones (o sonido del motor).

En 5ª puedes ir oscilando entre las 2.500 y 3.500 revoluciones y vas variando. Es más distraido y mejor. Ir una hora clavado a 2.500 revoluciones es menos preferible que ir oscilando con cierta frecuencia entre el rango mencionado.

Yo los 100km/h ya los he visto así bajando en alguna carreterilla, ahí simplemente levantas el pie y cuando baja de vueltas vuelves pisar con suavidad. Seguro que si le piso más no pasa nada, pero hasta llegar a los 1.500 km personalmente prefiero ni probarlo.

Lo que sí es innegociable en el rodaje es revisar con periodicidad el nivel de aceite. Creo que era Mobil 1 sintético 10W40 ¿ alguien lo confirma ?