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cla

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  1. adonai, la gran mayoria de los motores con turbo no tienen tantos problemas y además hacen muchos mas kilometros con el turbo original, el problema del 3 cilindros es ese que tiene 3 cilindros y muy poca cilindrada lo que lleva a muchas vibraciiones y presiones en el interior lo que termina reventando el motor tarde o temprano, este motor no está conseguido.

  2. Hola he entrado por que creo que tengo unos datos que os pueden interesar, se trata del nuevo motor de f2 new model 2007, este podria ser el 3 cilindros de 657 c.c. turbo 12 v.y 50 h.p. de potencia a 6500 rpm distribucion por correa dentada y un 4 cilindros 20v, y 659 c.c. turbo e intercooler y 64 h.p. a 6.500 r.p.m, este ultimo con 5 valvule/cilindro en V,

    de origen mitsubishi y de contrastada fiabilidad en modelos como el minica, el toppo bj. el town box, pajero mini, y el novisimo "i" 2006, posiblemente con transmision c,v,t, (transmision variable continua)

    Recuerdo que estos datos son orientativos, saludos.

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