freelance

On 4/12/2021 at 7:57, MrAmuchina dijo:

tampoco queda mal pero 15/25 diría que es lo suyo...

Hola.En la ITV si dan problema los sacas y después de pasar los pones, si la rueda no sale de la carrocería no deberías tener problemas. Yo tengo 2 delante y 2,5 detrás. Lo que puedes hacer es poner arandelas o suplementos más o menos y ves como qeda la rueda.Saludos

Hola 

En Mercedes venden árbol de levas con muñequillas pero no hay despiece

Hola

Busco muñequilla árbol de levas para un Smart Roadster

Gracias 

1 hour ago, ferdonadio dijo:

Hay que sacar el paso de ruedas derecho y descolgar bastante el motor de ese lado para poder acceder no sin dificultades a los tornillos. Tiene bastante tarea. Hay que sacar tapa de balancines o hacer magia y sacar los tornillos de culata por el tapón del aceite usando llaves articuladas, siempre que no estén súper duros. Sino no queda otra que sacar tapa de balancines. Yo al mío le compré un kit skf en mister auto, pero hay otras marcas. Mira en oscaro.es y en autodoc.

Gracias por la información 

Ahora, ferdonadio dijo:

Estas son afirmaciones? O preguntas? 

Perdón son preguntas 

hace 2 minutos, ferdonadio dijo:

Se te ha rajado la tapa de la cadena de distribución? Qué raro. Esa tapa tiene tarea para sacarla. Hay dos tornillos que no se ven desde fuera, que también debes quitar para poder sacar esa tapa. Son dos tornillos cortos de la culata que unen culata a tapa de distribución. 

Se puede sacar la tapa sin bajar el motor 

El kit de distribución en donde recomiendas la compra y de que marca

hace 21 horas, ferdonadio dijo:

Hola. Si, pero tienes que quitar colector de admisión para acceder a tapa de balancines. Uno de los tornillos de la tapa es muy largo porque también sujeta la válvula de inyección de aire a escape, y te obliga a bajar algo el motor del taco posterior derecho para poder sacarlo. 

Gracias por la respuesta pero la avería no está en la junta, la pérdida de aceite viene de la raja tapa  motor de cadena distribución 

Hola 

Se puede cambiar la junta de balancines sin bajar el motor 

Puedes hacer foto del pomo así veo como esta

Buena idea me apunto 

Soy de Vigo se podía organizar algo con los amigos de Portugal o hacer algo por zona de Orense o el Bierzo para abarcar a más gente 

On 20/7/2019 at 12:23, Maxito dijo:

 

Hola

Tienes pomo palanca marchas y las teclas de elevalunas 

Hola

Tomo nota de vuestros comentarios

Gracias 

Hola

Con la capota abierta y circulando a una velocidad de 100km/h apenas se escucha la radio por las turbulencias del aire hay que subir volumen bastante y aún así el sonido es malo

Estaba pensando en el sistema de sonido del mazda con altavoces en reposacabezas y en marcó del cristal delantero 

 Tenéis alguna idea o sugerencia de cómo mejorar el sonido 

Saludos 

Hola

Yo yevo la pequeña......, la defensa tiene el soporte para ella....., sin problemas en itv ni tráfico 

https://img.fenixzone.net/a/4w7Og3S

Buenas tardes

Esto es como qeda el techo 

Presionando con el dedo se cierra la capota

Espero que se entienda 

Saludos 

On 15/5/2018 at 16:39, forzaferrari dijo:

 

      Buenas,

      Ni yo. Pero es bueno saberlo. Preguntaba porque no entiendo cómo puede funcionar bien sin los cables pequeños, que son los de distancia. Yo, aunque no he conseguido que vaya perfecta, si que la he desmontado pieza a pieza, incluido todo el mecanismo y las guias. Entiendo un poco cómo funciona y no veo claro que sin los martillos ni el cable de distancia haga algo. De hecho creo que lo que le pasa a la mía no tiene nada que ver con esas piezas.

      Me sospecho que lo que le pasa es que se deben haber gastado los dos piñones "planetarios" que lleva en la caja donde va el piñón de tracción. El piñón  movido por el motor (valga la redundancia) gira y desplaza las sirgas, que quedan encajonadas entre dicho piñón y otros dos satélites. Creo que si uno de ellos, o los dos, presentan cierto desgaste es posible que las sirgas se escapen y, al encontrar la mínima resistencia, no puedan con la capota. Para abrir la mía sólo tengo que ayudarla un poco los primeros 4/5 cm (cuando hace más fuerza) y ya abre perfectamente hasta el final. Para cerrar tengo que ayudarla durante una parte del recorrido, justo al superar la curva primera y para llegar al final de recorrido y cerrar los ganchos.

    Si alguien tiene alguna idea, será bienvenida.

 

  Saludos.

On 15/5/2018 at 16:39, forzaferrari dijo:

Buenas

Estoy intentando subir fotos al foro pero no soy capaz, aceptó sugerencias.....

Por lo que observe los cables cortos la única función es la de cerrar y abrir la capota en la parte trasera de forma automática 

hace 2 horas, forzaferrari dijo:

 

      Buenas,

      Ni yo. Pero es bueno saberlo. Preguntaba porque no entiendo cómo puede funcionar bien sin los cables pequeños, que son los de distancia. Yo, aunque no he conseguido que vaya perfecta, si que la he desmontado pieza a pieza, incluido todo el mecanismo y las guias. Entiendo un poco cómo funciona y no veo claro que sin los martillos ni el cable de distancia haga algo. De hecho creo que lo que le pasa a la mía no tiene nada que ver con esas piezas.

      Me sospecho que lo que le pasa es que se deben haber gastado los dos piñones "planetarios" que lleva en la caja donde va el piñón de tracción. El piñón  movido por el motor (valga la redundancia) gira y desplaza las sirgas, que quedan encajonadas entre dicho piñón y otros dos satélites. Creo que si uno de ellos, o los dos, presentan cierto desgaste es posible que las sirgas se escapen y, al encontrar la mínima resistencia, no puedan con la capota. Para abrir la mía sólo tengo que ayudarla un poco los primeros 4/5 cm (cuando hace más fuerza) y ya abre perfectamente hasta el final. Para cerrar tengo que ayudarla durante una parte del recorrido, justo al superar la curva primera y para llegar al final de recorrido y cerrar los ganchos.

    Si alguien tiene alguna idea, será bienvenida.

 

  Saludos.

hace 2 horas, forzaferrari dijo:

Hola

Si la capota no funciona o se queda agarrotada y parece que el motor no es capaz de cerrala encontré esta solución

después de varias pruebas ya cierra y abre perfectamente y con rapidez. Lo conseguí sacando los martillos de las guías y los cables pequeños, la diferencia es que no va hacer el cierre en la parte trasera con los pernos hay que hacerlo con la mano

Espero que os sirva de ayuda

Saludos 

On 5/12/2012 at 13:42, Adonai dijo:

Roadsters en forosmart

para que puedan identificar el numero:

WME = Codigo de Fabricante

Desglose de VIN: WME 4524321L00XXXX

1 * Los 3 siguientes numeros son el tipo de smart, en este caso 452 para el Roady.

2 * El siguiente es el tipo de carroceria, 3 para Coupé, 4 para Roady normal.

3 * Los dos siguientes son el tipo de motor, 32 para 45kw, 34 para 60kw,37 para el de 74kw.

4 * El siguiente numero es la posicion del volante, 1 a la izquierda, 2 a la derecha.

5 * La letra a continuacion es la fabrica de procedencia, L es para Hambach.

6 * Y los numeros a continuacion son el numero de produccion de tu coche.

El formato seria: Usuario---Tipo---Nº Unidad---matriculacion---km aprox

Comencemos...

Adonai--Roadster Coupe--818--2003--37.000km

Oliveira--Roadster--1281--2003--106000km

Valenciano--Roadster 60kw--1724--Agosto 2003

Germantsi--Roadster Coupe--2720--Octubre 2003--140.000 km

Ruben--Roadster 60kw--3788--2003--55000km

Curro--Roadster--????--2003--75000 km

Mcpi - Roadster 45Kw - ???? - 2003 - 87.000Km

Afernandez -- ?? -- 2003 -- ??

kerzops--Roadster Coupé 60kw--4523--2004--94000 kms

Nebur--Roadster--9881--2003--60.000 km

Sr.Jandro -- Roadster 45kw -- 15552 -- 2003 -- 98000km

Sincadena--Roadster 60kw--18xxx(lo tengo que mirar)--2005--70000km

iLutzifer--Roadster Coupe 60kw--18326--2003--87.000km

Tk_Dinamics--Roadster 60kw--19055--2003--78200km

Cedronic--Roadster 45kw--19575--¿?--46.000km

Lilroady--Roadster 45kw--20431--2004?--103.000km

NoZone--Roadster Brabus--27181--2004

Peperoady--Roadster 45kw--29126--2004--57.000km

Manager--Roadster Coupe--34300--¿?--170.000km

cocruz--Roadster Brabus--34368--¿?--56100KM

Alberto1978--Roadster Coupe--35710--2005--130.000km

DeAngelis--Roadster 45kw--36396--Julio 2004--134.000km

SoloMarcos-- Roadster Coupe --37643 -- año 2006 -- 110.000 kms

Maestro Armero -- Roadster 60 kw -- 38033 -- Diciembre 2004 -- 68600

Javierspain--Roadster Brabus Coupe Xclusive--042493--2006--61000 km

Audiomeca--Roadster Brabus--42767--2005

freelance -- Roadster Coupe --029910--2004--180.000km

Se admiten ideas de todo tipo, mas datos que poner, incluso...lo dejo a votacion popular etc etc

Vayan poniendo sus numeros y a medida que los vaya viendo, ire actualizando el mensaje con todos

Que cada uno ponga la foto que mas le guste del suyo y la pongo aqui. Las fotos que pongo son las que tengo localizadas de cada uno

Hola

Soy nuevo en el foro y acabo de adquirir un Smart roadster coupe de 82cv

Un saludo