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Turbo enorme para mi smart


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Yo compré mi Roady a un particular y que yo sepa jamás le hizo repro (y digo que yo sepa porqué me dijo que estaba de serie y me lo creo). A menos que cuando acelere se me pase el tiempo volando, diría que mi Coche hace los 0-100 en 10 segundos o en menos, pero no entiendo como algunos dicen que hace esos mismos tiempos después de haber cambiado como 5 o 6 cosas... y dicen que tienen el Roady más rápido de no sé donde ??? :confused1: El problema de mi coche es que justo antes de alcanzar los 100 corta para la siguiente marcha, y me gustaría saber si puedo alargar eso con alguna repro, pero de 0 a 90 o así o lo que coja antes de pedirme la siguiente marcha es muy muy rápido, no como ese vídeo que alguien ha colgado por ahí de YouTube.

Tampoco quiero comprometer fiabilidad y mucho menos subir el consumo pero eso por lo poco que he leído si reprogramas si que consume más o no se nota mucho?

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Yo compré mi Roady a un particular y que yo sepa jamás le hizo repro (y digo que yo sepa porqué me dijo que estaba de serie y me lo creo). A menos que cuando acelere se me pase el tiempo volando, diría que mi Coche hace los 0-100 en 10 segundos o en menos, pero no entiendo como algunos dicen que hace esos mismos tiempos después de haber cambiado como 5 o 6 cosas... y dicen que tienen el Roady más rápido de no sé donde ??? :confused1: El problema de mi coche es que justo antes de alcanzar los 100 corta para la siguiente marcha, y me gustaría saber si puedo alargar eso con alguna repro, pero de 0 a 90 o así o lo que coja antes de pedirme la siguiente marcha es muy muy rápido, no como ese vídeo que alguien ha colgado por ahí de YouTube.

Tampoco quiero comprometer fiabilidad y mucho menos subir el consumo pero eso por lo poco que he leído si reprogramas si que consume más o no se nota mucho?

tu roadster será stock. no hay manera q haga el 0-100 en menos de 12seg.

lo que pasa es que no te das cuenta, y tu mente se para cuando cambia de 3a-4a. con una repro puedes llegar a 100 en 3a, pero tienes q tirar la 3a a mas de 7000rev. a esas rev realmente el coche ya no empuja, pero sigue siendo mas rápido que cambiar a 4a. el coche engaña mucho, pero fíate que tarda una barbaridad. por eso la idea es meterle un turbo mas grande que a 7000rev aun le mete caña sin problemas, auque el motor no esta diseñado para seguir empujando a esas rev, es un poco una obligación. pa que veas lo complicada que es la caja de cambio, hay que revolucionar el coche entero, donde en otro coche, simplemente cambias un engranaje y tienes el trabajo echo!

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Hello. Solo digo que en breve pondre una fotillo del turbo que le voy a meter a mi roady, sera un adelanto del post que abrire mas adelante con toda mi modificacion.

un saludo

A ver si nos das mas pistas, yo estoy mirando de poner turbo de tdi 90cv de origen para motores 1.000cc se pueden sacar 140 160cv cambiando mas cositas por supuesto. Es un proyecto a largo plazo

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Dado el dinero que se va a invertir en ese proyecto yo creo que la prueba del banco de potencia es imprescindible. Como quieres comparar objetivamente, a ojímetro?

Jjiji... Hace poco tuve un audi a3 2.0tdi dsg el 170cv. Y un amigo tiene un octavia con 17años, de serie sacaba 90cv y despues de varias modificaciones esta dando sobre 170 180cv. Y me saco unos metros en una prueba que hicimos. tengo pendiente de fundirlo con mi smart, asi que lo tengo que hacer si o si, sea como sea.jejeje

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