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Hola a todos mi nombre es Victor soy de Huelva y en mi familia tenemos un Smart ForFour de 2005, es el 1.1 75cv La verdad que fue el coche con el que aprendí a conducir y le tengo bastante cariño, mi madre la verdad que es un poco descuidada y me tengo que encargar yo de realizarle todo el mantenimiento. A día de hoy tiene 103.000KM aunque ha tenido alguna que otra avería de carácter eléctrico el un coche muy energético y muy bueno de conducir, parece que vas en un Kart. Espero que podamos compartir experiencias y os pueda ayudar en todo lo que necesitéis jeje Aquí os dejo una foto mía con mi Smart http://subefotos.com/ver/?bfc9117e975dda7b9188b846d1d93156o.jpg

Hola, soy nueva en el foro y necesito que, por favor, me digáis qué debería tomar en cuenta para decidirme entre un smart fortwo coupe mhd passion 71 CV de diciembre del 2012 con 49800 Km. por 7590€ blanco (que siempre ha sido el color que quería) y un smart fortwo coupe 52 KW pulse de mayo de 2013 con 21000 Km. por 7990€ negro. Ambos están impecables y con 2 años de garantía. Mi sentido común me dice que, por 400€ más, vale la pena tener un coche "más joven" y con menos Kms., pero no sé mucho de coches y menos del mantenimiento de un smart. Gracis por uestros cnsejos.

Buenos días Tengo un smart 451 con unos 55.000 km en BCN, y de vez en cuando la marcha atrás no entra (cuando el huevo lo considera oportuno), tengo que apagar el contacto y volver a encenderlo para que funcione. Me gustaría saber si también os ha pasado y como solucionarlo. Tras leer diferentes hilos de foros, dicen que es un problema que se solventa con una actualización del sw de la caja de cambios, que lo harán en la mercedes, ¿alguno lo ha hecho? ¿sabéis cuanto cuesta? Al parecer la actualización consiste en que deje al embrague engranar esta marcha con un número de revoluciones mas elevado, ¿es esto cierto? Muchas gracias Un saludo

Buenas a todos, aún no me puedo considerar un miembro activo hasta q consiga un pequeñin, pero llevo un par de semanas leyendo el foro y me habéis convencido en comprarme uno. Tengo 24 añitos con dos trabajos, mañana y tarde, así que un smart me parece la mejor opción, pero no tengo mucho presupuesto. Por eso busco un smart 450 a partir del año 2005 que según he leído por aquí es cuando empezaron a tener menos problemas. Cuanto sería un precio razonable por por uno en buenas condiciones y pocos kilómetros de esos años?? 3000€? A demás de fijarme en que tenga cambiada la correa de la distribución (creo que la correa lo q comentasteis q salió rana pero no lo tengo muy claro), alguna cosilla más en la q me tenga q fijar?? Que me aconsejáis para consumir menos, gasolina o diésel? Muchas gracias por todo, y un saludo.

Resulta que ya tengo el cohe fuera de garantia y voy a realizarle yo mismo el cambio de aceite y filtro, se trata de una revision A. El aceite que me han puesto en el conce en las ultimas ocasiones ha sido el BP 5000 C 5W40 , por lo que tengo entendido cambiando el filtro son 3,5 litros lo que necesito, ya tengo pedida la lata, he ido al conce a comprar el filtro original con referencia MA132 , y resulta que me dicen que para realizar el cambio debo utilizar una bomba de succion y que no se puede sangrar por el carter. Me suena un poco extraño pues he visto algunos videos en los que el motor gasolina del W451 se vacia por el carter desde abajo, como tradiconalmente se hace en los coches. https://www.youtube.com/watch?v=5Jb40goP21k ¿Alguien me puede confirmar como hacerlo? Gracias

Hola, De un tiempo a esta parte se ha ido haciendo la dirección dura y se noto sobre todo al hacer giros a poca velocidad pq el volante no vuelve como debería y tienes q "ponerlo recto". Según he leido por ahi es común que se gasten las rotulas inferiores de los brazos de la suspensión y las tengo compradas para cambiarlas cuando se desmonte pero creo q NO es la causa. Tb he leído q hay gente que ha tenido problemas con la cruceta o rotula q esta justo antes de la entrada de la cremallera al final de la columna de la dirección. Sin embargo, creo q tampoco es la causa pq haciendo un movimiento pequeño en el volante en parado éste sí q vuelve lo q indica q la fricción no está en la columna. Posiblemente en la cremallera o más abajo. Hoy comprobándolo con un amigo hemos notado q se oye un crujido en la rueda derecha y se aprecia un movimiento de la suspensión hacia arriba en esa misma rueda al llegar al tope de la dirección. Puede haberse doblado algo? Que es lo más común en estos casos? Alguna idea?

Mi forfour no arranca en el tablero señalisa con un candado y mi palanca de cambios esta en p. Que problema tendrá o que procede

Hola tengo un MICRO COMPACT CAR SMART del año 2000 y no encuentro la batería, alguien puede decirme dónde está y cómo llegar a ella? No está en los pies del acompañante ni en la parte trasera gracias

Hola, muy buenas a todos. Estoy ligeramente preocupado porque el otro día metí el coche por una cuesta muy pronunciada (la Drecera de Vallvidrera) y le costó bastante subirla. Hubo un instante en que pisé un 70%, en primera por supuesto, a menos de 2000 RPM y encima con el motor a menos de 50ºC. Desde entonces noto un pequeño ruido al acelerar que se asemeja a una aspiración de aire, sobre todo cuando se acelera poco. Cuando el turbo sopla o está a punto, ya no se oye. ¿Qué puedo haberme cargado o desgastado más de la cuenta? ¿Será alguna fisura de un tubo del turbo? El coche va como siempre, tiene potencia, sube las cuestas de siempre en las mismas condiciones y no gasta aceite ni ha consumido más gasolina en los últimos 200 km. He buscado por los hilos pero no he encontrado casos similares. A ver si alguien tiene una ligera idea. Tengo el motor 698 cc y 61 cv del 2003. Espero que esto no me impida batir récords

Hola todos Soy nuevo y estoy pensando comprarme un canijo para ir a trabajar He estado mirando varios post y he leido que hay un problema de diseño con los motores mhd Es algo de una goma, pero lo que no termino de comprender es que si cambian esa goma se soluciona el problema o el problmea siempre va a existir con estos motores independientemnte de que lo lleves a mercedes-smart y te verifiquen el cambio de vibrador ese i no se que... Tengo fichado uno con este motor muy chulo pero me echas para atras este tema; y 8000€ no es "pecata minuta" Muchas gracias por los consejos

Buenas. Hace poco me compré una impresora 3D y he creado una copia de las carcasas relojes originales (cuenta revoluciones y reloj). Os dejo unas fotos para que veáis como ha quedado. Si alguno está interesado le puedo pasar los archivos si tiene accedo a una impresora 3d. En las fotos se ven varios prototipos y pruebas que estuve haciendo. Al final he dejado 3 relojes, Un cuenta revoluciones (ese es original y me ha servido para tomar medidas) Un reloj (los mecanismos son de un reloj de IKEA) y otra carcasa donde he integrado el Parrot. Con lija, pintura y mucha paciencia... espero que os guste. Saludos.

Hola, Desde hace año y medio tenemos en casa un Fortwo Passion w450 F2 0.7 61cv del 2004, el coche en realidad es de mi novia aunque lo uso más yo que ella, como segundo coche y los fines de semana, somos de Vigo. Cuando lo compramos tenia 95mil Km y estaba en muy buen estado comparado con otras "cosas" que hablamos visto , actualmente tiene 108mil y no ha dado ninguna problema a excepción de un cambio de batería y el cambio del tubo de recirculación del vapores de aceite que viene del cárter. Como mejoras, le hemos puesto la pareja de reloj y tacómetro que he conseguido a buen precio en eBay, un juego de alfombrillas de smart, le he instalado un parrot y la cortinilla del maletero, ahora el huevo azul esta muy chulo. A nivel mecánico le he cambiado el aceite y los filtros a los 10.000km, las bujías, el aceite de la caja de cambios (por cierto lo que tenia era un chapapote negro en lugar del rojo original), todo esto porque aunque tenia buen historial de revisiones, así lo tengo de "mi mano", en cuanto pueda le sustituiremos los silentblocks del motor ya que noto bastante cabeceo al cambiar en marchas cortas. Lo que si he notado desde que el cambio de aceite es un ligero consumo del mismo, pero el coche no echa humo ni he notado perdida de potencia, le he puesto Petronas Syntium 3000 5w40 con especificaciones MB 229.31-229.51 ¿será demasiado fluido? ¿o estará el motor diciendo adiós? Ahi va algunas fotos del cacharrin este verano:

Hola a todos y a todas. Acabo de recoger mi Smart Forfour II, y aunque trae de serie el soporte para el teléfono móvil, he comprobado que es pequeño para el iPhone 6S Plus. La pregunta es, sabéis si existe algun soporte (original o no) para telefonos de 5,5"? Muchas gracias a tod@s de antemano por vuestras respuestas. Saludos!

Buenas tardes. Tengo un Forfour del año 95 y necesito regular los faros de mi coche, en concreto el de la luz de cruce (la corta). Creo que es reglaje eléctrico. Les agradecería me indicaran cómo hacerlo. Gracias por adelantado. Saludos.

Buenas tardes. Tengo un forfour del año 2005 y se me ha fundido la bombilla delantera de cruce, la del lado del copiloto. He abierto el capó y no he visto por dónde extraerla para cambiarla. Por favor, ¿me pueden dar las instrucciones? Muchas gracias por adelantado.

Hola! tengo un 450 al que no le entraba la marcha atrás después de una buena helada. Estoy en Suecia y me han confirmado que es el sensor del freno y marcha atrás que se ha fastidiado, pero la broma me sale por más de 400 euros en total, cuando el sensor no llega ni a 40. Me dan la opción de llevarmelo sin arreglar pero me quedan dudas. A ver si me podéis iluminar con vuestra sabiduría por favor. ¿Es fácil cambiarlo por complejidad y herramientas necesarias? ¿Dónde esta exactamente ese sensor? Lo más complejo que he hecho hasta ahora ha sido arreglar teléfonos móviles. Me recomendaro resetear el coche por si acaso era un fallo tonto, pero al desconectar y conectar la bateria, detectó el fallo y entró en modo avería. Si le cambio yo el sensor y lo vuelvo a resetear con lo de la batería ¿sale solo del modo avería o necesito conectarlo a alguna máquina para recuperarlo 100%?

Buenas tardes a todos. Mi nombre es Miguel, soy de Vigo Pontevedra y soy nuevo con un Smart y nuevo en el foro. Me presento por dos motivos; primero porque espero ser dueño de un Smart mucho tiempo y espero aprender mucho por aquí. Y segundo porque me gustaría que me aconsejaseis en mi actual situación Hace un mes me compré un Fortwo 451 MHD Passion con apenas 32.000 Km. Estoy encantado con él y la experiencia ha sido una pasada, pero no tiene dirección asistida y la diferencia es muy grande. El caso es que deseo cambiarlo por uno con dirección asistida y me gustaría que alguien me aconsejase a si se puede anunciar la venta por aquí y de ser posible cómo debo hacerlo para no saltarme las reglas de este foro. Sin más, espero que me podáis aconsejar de como se hacen las cosas por aquí. Muchas gracias y saludos a todos.

Buenas necesito conjunto de centralitas; ecu, sam, anillo trasponder y llaves

muy buenas gente, he llegado a este foro después de cuatro o cinco rebotes por la red de redes. el sábado compro un Smart para mi padre y después de ver tantas y tantas cosas por internet (y comprar la mitad antes de comprar el coche...) me he decidido a presentarme por aquí(llevo tiempo leyendo) y poder compartir las cosillas que voy haciéndole. de momento os cuento la historia de como llega el Smart a mi vida: ( se marca con un asterisco el final de la historia por si alguien quiere avanzar jejeje) hace algunos años tuve la suerte de tener un Smart cdi para trabajar, pero claro no era mio era de empresa. trabajaba en Madrid Madrid y la verdad que era una gozada la independencia que te da a la hora de aparcar, y me resulto en su dia muy muy útil. de eso hará unos ...pues 2005 o asi. hace poquito tiempo, han operado a mi padre del corazón, le han hecho una repro de esas (marcapasos lo llaman) y según salio del hospital pidió a gritos un slk... mi padre siempre ha tenido mercedes, pero de un tiempo a esta parte ya no conducia. asi que teniendo en cuenta el trayecto habitual que va a cubrir (unos 2 o 4 kms al dia, y 40 algún dia esporádico) teniendo en cuenta que la edad ya no le permite "tirarse" en un coche bajo, ni saltar a un coche tipo Picasso y teniendo en cuenta que tengo ganas de tener un Smart ... jajaja pues me he decidido a comprarle uno. la historia es buena por que soy algo especialito a la hora de elegir un coche, y a nivel nacional había 4 que se acercaran a mis posibilidades y cumplieran mis exigencias. uno , al hacer la consulta de trafico, resulto tener 120mil kms y cuando lo vi marcaba 89mil... otro es de un hombre que dijo que quedábamos y nunca mas me volvió a coger el móvil...y ahora finalmente el otro es de una tienda de un pueblo de Toledo. crucemos los dedos!! si dios quiere el sábado os subo las fotos para que me vayáis asesorando y opinando. espero estar mucho tiempo por este foro( pese a que a todo el que le dicho que quiero un Smart me han dicho."se lava un cilindro siempre" "son huevos" "son inseguros" "para que quieres un Smart?"...por fin encuentro un huequecito donde entienden mi "trastorno". un saludo!! y nos vemos pronto.

Os presento a mi chiquitin, lo compré ayer y me lo traje a su nueva casa, es un Smart Passion cabrio 61 de color gris oscuro con tridion gris claro, tiene interior de piel beige en muy buen estado. Tiene 139000 kms tras los 460 que le meti ayer de un tiron... En cuanto a dudas, el cambio cuando sales el 1ª o en marcha atras pega como tironcitos un poco incomodos y vibra bastante, luego cuando andas en marchas como que patina y se revoluciona un poco el motor y no tira como toca. Tambien note que en un atasco se me subio un punto la temperatura, pero cuando movimos bajo a 80º de nuevo. Saludos y buen foro!

Buenas. ¿Alguien me podría decir que valor teórico debería dar(psi) al hacer una prueba de compresión en el motor de un 450 700cc gasolina? Y hasta cuanto seria un valor aceptable suponiendo que los 3 cilindros dieran parecido valor? Gracias, saludos!

Hola a todos. Buscando soluciones para mi pequeño y antiguo smart, todo apuntaba a este foro, por lo que aquí me tenéis. Aparte de buscar ayuda, no dudéis en que intentaré aportar experiencias y la ayuda que me sea posible.

Estoy interesado en hacerle una repro a mi pequeño, he comprado el cable (Galletto 1260) y ya tengo instalados drivers y demás en Win XP. Necesitaría adquirir una cartografía con algo más de potencia pero fiable...Hablamos por privado, gracias. Smart Fortwo 450 700cc 61Cv del 2006

Hola,os comento.. He cambiado el turbo de mi smart 450 700cc, ya que tenía el colector rajado y bastante holgura. También cambié las válvulas bcs e inversión. El caso es que ahora el coche tira menos, en autovía le cuesta muchísimo alcanzar los 110, con suerte llego a 120, cosa que antes consiguia con facilidad, incluso apurando llegaba a 140 en llano. He revisado todos los tubos de vacío, y como digo, las válvulas del turbo son nuevas. Todas las bridas están apretadas... En un principio pensé que podría ser la varilla de la wastegate, ya que se aflojó la contratuerca y quedo abierta de continuo, pero ya la volví a apretar asegurandome de que en posicion de reposo quedaba bien cerrada y con algo de compresión en el muelle. Ya no se por donde seguir.. He conectado el obd y me sale error P2012 aunque no me fío mucho de estos scaners genéricos. Otra cosa que se me ocurre es el catalizador,que esté taponado.. pero es el mismo que tenia antes así que no creo que sea eso...alguna idea? Gracias.

Hola Smartianos ! Vereis, tengo un problema con la capota de mi roadster, se me ha partido una pieza dentro del carril y no cierra el techo. He ido a casa de la Merche pero me quiere cobrar un pastizal, solo para ver si pueden arreglarlo... Alguien sabe donde puedo comprar las piezas sueltas, o si alguien sabe donde puedo conseguir el WIS para ver la pieza y referencia y montaje ? Muchas gracias !