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Compro placas exteriores Fortwo primera generación (450 sino me equivoco) me da igual el color y si tienen alguna rascada mientras estén bien las pestañas y encaje perfecto, soy de Barcelona y prefiero la venta en mi zona para verlo físicamente. En caso de envió no me importa, pero siempre y cuando se pueda revisar que todo este OK, en cuanto fijaciones y pestañas. Si alguno tiene algo que se ponga en contacto. PD; al Smart que yo tengo, faro ovalado se le puede poner las placas y el faro en forma de 8, sin modificaciones? dejo una foto de mi modelo.

Hola buenos tardes, Mi nombre es Javi y soy de Barcelona y ante todo somos Honderos, pero tras dejar mi chica nuestro dailyCar siniestro nos decidimos por comprar un Smart, lo cual estamos super contentos con el, es un 450 si no me equivoco, primera generación. Aunque sea el coche para ir y venir del curro de mi chica se lo quiero dejar curioso. Estoy buscando las tapas exteriores tanto frontal con aletas delanteras y la parte trasera. esto lo pondré en el canal de compra-venta pero si alguno lo lee por aquí me puede enviar mensaje privado ya. El color me es igual, porque lo quiero pintar o rotular aun no se lo que are. Aquí dejo una foto del huevo junto a los otros dos mimados de la casa. Saludos a todos

Buenas a todos, ¿Alguno tiene los esquemas eléctricos del 450 (del 99, un MK1) o me puede indicar como poder instalar un botón para poder abrir el maletero? Tiene que poder haber una forma, pues si aprietas dos veces el botón de la llave, se abre, simplemente haciendo un puente sobre el cable el cuestión, o el relé. Es un coñazo cada vez que tengo que dejar al copi, y cojer algo del maletero, hay que parar el motor y sacar la llave y darle al botón o bajarte abrir Gracias por adelantado!!

El caso es que tengo que cambiar los frenos delanteros, pastillas y discos. Tengo varias opciones: Pedir el material por internet y montarlo yo mismo. He visto en Oscaro el material de serie básico por muy poco dinero, Oscaro sin ir más lejos (discos hay Ferodo y Brembo en oferta). Comprar algo más vistoso como discos perforados Zimmermann o EBC y pastillas EBC o Ferodo también. Esta opción vale más dinero que la anterior y puede que tarde más en llegar el envoi. Llevarlo a un taller para que me lo hagan todo. La opción más cara de todas, tanto por el material como por la mano de obra que me evitaría en la primera opción. Respecto a comprar discos perforados y demás me asalta la duda de la ITV. Quiero que todo sea legal, paso de problemas de todo tipo. También cuando he dicho que quiero hacerlo yo el cambio es porque he visto en internet que no parece dificil. Nunca lo he hecho pero tengo herramientas, sitio para hacerlo y ya he hecho alguna cosa al coche en su momento. Otra cosa que he pensado es cambiar el liquid de freno, que me parece que nunca se ha cambiado. El coche siempre ha frenado bien, pero tiene casi 160 K€. ¿Es complicado el tema de vaciar y purgar las pinzas? He leido que hay que hacerlo con una máquina en la Mercedes, y eso está claro que me tira para atrás. También pienso que es algo que puedo hacer en otro momento. ¿Qué opinais?

Buenas a todos. Soy Carlos de Valladolid. Recientemente he adquirido un Smart Fortwo Passión de 2006. Es el 0.7 gasolina de 45KW (61cv). Tiene 74000 Km el caso es que consume bastante aceite, de vez en cuando sale humo blanco por el tubo de escape (no mucho), y aunque el coche va bien de momento, me gustaría saber precios aproximados para rehacer este motor, y si alguien sabe algún taller dónde hacerlo por la zona de Castilla y León...Actualmente tengo un problema con el motor de arranque Se le oye girar pero no engrana, y me funde el fusible de 25A) y por lo que me han dicho tienen que desmontar medio motor para sacarlo...por lo que igual aprovecho para hacer todo de una vez. ¿Que me aconsejáis? Gracias y un saludo.

Buenas, Tengo una curiosidad: ¿sería posible hacer un apaño en este sentido, como lo que se indica en este foro? Rele para que tengas limpias intermitentes: http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1418.msg25291#msg25291 para los que tienen un 450 como yo, seguro que nos es útil... ya que nuestos peque no tienen el sistema confort que se montó despues y que adapta la velocidad de los limpias a la velocidad del coche. Gracias,

Buenas, Especialmente los pilotos del lado derecho, sólo necesito el grupo y más específicamente, la parte de los "colores" de los pilotos, los reflectores los tengo, y el embellecedor que es del mismo color del triridion también. Gracias

Buenas, No sé si a alguno o ha pasado, pero en mi caso es un tanto extraño. Es un 450 gasolina, con el motor de 600cc. Al volver a coger el coche, despues de haberlo dejado en el garaje un par de horas, he visto un charquito justo debajo del vaso de expansión. Ya me ha pasado dos veces, el líquido se ha desbordado mientras que el coche ha estado parado (aparcado). El ventilador del radiador trasero, el del motor, cuando el motor está caliente se queda funcionando después de que se apaga el contacto, pero independientemente de la temperatura siempre se queda como un minuto. Obviamente esto sólo pasa si el refrigerante está entre el Máx y el Min, y cuando se produce el desborde, el vaso se queda casi seco, con un "culín". ¿Alguna idea de qué puede estar pasando? Gracias.

Hola buenas !!! Tengo un Smart fortwo del 2000 gasolina, con el que estoy encantado. Pero ultimamente, el coche funciona perfecto, pero cuando viene una cuesta en bajada y que sea larga, al dejar de acelerar o llevarlo a punta de gas, entra en modo seguro, se enciende el triangulito naranja y no te deja acelerar. El resto funciona todo. Entiendo que es que el coche detecta que algo no le cuadra y se pone en autoprotección. Lo curioso es que apago el coche, lo vuelvo a encender y ya funciona con total normalidad, hasta que vuelva a dejar de acelerar durante una bajada larga. Por lo que he encontrado en el foro, parece ser un tema de sobrepresión en el turbo, he mirado y lubricado la wastegate por si pudiera quedar medio atascada y no cerrase o abriese del todo. He sacado el sensor MAP y la sonda Lamba para limpiarlos por si tuvieran algo de suciedad y sus lecturas no fueran las correctas. Pero sigue saltando el safe mode. Cansado de pegarme con el, lo he llevado a un taller especialista en Smart, y al meter la maquina me ha ido borrando el registro de los fallos, pero el de la sonda lambda no le ha dejado, me comenta que cuando eso ocurre no es que la sonda este mal, sino que hay un cable pelado o algo que hace mal contacto relacionado con la sonda lamba. Alguien que le haya pasado lo mismo ??? Si no, lo volveré a llevar el lunes a que le hagan un diagnostico completo, que me lo miraron muy por encima y sobre la marcha, estaban hasta arriba de coches. Un saludo y gracias por vuestro tiempo.

Buenas, Quería saber si hay posibilidad de "encajar" piezas de modelos posteriores del F2m y si alguno ya lo ha hecho. Por ejemplo, cambiar los retrovisores exteriores por los del F2-3 que son más grandes... o instalar la cortinilla interior del techo solar, por que el parasol del 450 es un tostón (y con esta ola de calor y solazo, se me fríe la cabeza) Gracias

Buenas a todos, Tengo un 450 y quisiera saber si es posible hacer reparaciones en los bodypanels. Tengo la aleta izquierda un poco rajada en el frente, y no quiero que siga rajándose más. Supongo que sería cuestión de liarse con la fibra, la lijadora y luego pintar... ¿alguien tiene experiencia en esto? Gracias.

He abierto un hilo en "compro" porque busco la sillita 0 para mi F2 450. Me encantaría que los papis y mamis del foro me dieran sus opiniones después de usar la sillita. Es difícil de montar y desmontar para llevar a alguien de copi? El bebé queda bien puesto?? Se ve tan sencilla.... Toda información es bienvenida!!! Gracias!!! Saludos de una futura mami primeriza

Hola compis!! Pues si todo va bién en diciembre aumenta la familia y me encantaría poder llevar al bebé en el huevito. Como os comento arriba tengo un F2 450 cdi. Alguien tiene una sillita 0 con el kit completo de instalación basisfix??? Graciaaaaas!!!!

Hola, Necesito la tulipa trasera izquierda del fortwo del año 2004. Solo la tulipa, no necesito el piloto entero. Me lo han echado para atras en la ITV por tenerla rota y decir que se veia luz blanca .... (sin comentarios). Es en Granada. Acepto envíos. Me podéis mandar un privado o contestar. Gracias.

Lo que nunca vi en un smart lo veo hoy y por partida doble: Bandeja cubre maletero rígida, no de plastico y unos curiosos protectores para la cabeza , todo en 450 :

Alguien sabría decirme algo sobre esta placa de un smart fortwo I.

Hola a todos!. Estamos hablando aquí de un smart fortwo I. El pequeño de 45 cv y 0.6 cc. Me gustaría cambiarle el retén del cigüeñal ya que esta perdiendo por ahi. Solo cuando esta caliente y a los 300 km el aceite se escapa casi por completo. El de la caja aun sigue bien y no parece que este mal. Y la pregunta es obvia. Es muy jodio de cambiar por mi cuenta? He visto que el otro es relativamente facil pero el del lado de la correa aun no he encontrado algun tutorial o cómo lo hacen. Pues eso si alguien lo ha hecho que me cuente sus experiencias de cómo, cuánto tiempo y dónde lo ha hecho. Un saludo a todos y que pasen un buen fin de semana

Muy buenas a todos me presento con gran ilusion de ser un nuevo propietario de un Smart fortwo de primera generación. Lo compre hace nada y como no, tiene sus fallitos como coche normal con 15 años pero es muy util como todos sabemos en la ciudad y hacer recados es mas economico que cualquier otro. Pues eso ya nos veremos por aqui ya que preguntare las preguntas de siempre que todo el mundo hace. Un saludo!. Edito: no puedo subir fotos del móvil ya que las tengo todas ahi. O alguien sabe cómo?.

Hola, acabamos de comprar un smart fortwo cabrio 61cv del 2003 Estamos muy contentos con la adquisición.esperamos aprender todos lo truquillos del pequeñajo por aquí y aportar nuestro granito de arena al foro. Un saludo a todos. A ver si le saco fotos y cuelgo alguna.

Buenos días a todos, Mi nombre es Ignacio y soy nuevo miembro en el foro, pero seguidor desde siempre. Me pongo en contacto con ustedes por el siguiente problema que tengo con mi smart fortwo brabus del 2004. Al cerrar la puerta se ha quedado bloqueado el tirador interior imposibilitando abrir la puerta del piloto, y el tirador exterior se ha quedado suelto. Por lo que me encuentro que no puedo abrir la puerta ni por dentro ni por fuera. Pienso que el problema es del tirador, que se ha roto o se ha soltado, pero me es imposible acceder al cable ya que no consigo quitar el panel desde fuera. ¿Alguien podría ayudarme como acceder al mecanismo del tirador? Gracias de antemano a todos. Enhorabuena por el foro. Saludos

Vendo mi smart porque tengo 2 vehiculos y donde me mudo solo tengo una plaza, si alguien esta interesado tengo watsapp 606125781, esta impoluto, un saludo

HOLA NECESITO AYUDA TENGO UN SMART FORTWO 450 AUTOMATICO Y SECUENCIAL, LO TENGO DESDE HACE COSA DE 9 MESES Y TIENE 106000KM, BUENO HE ESTADO LEYENDO POR ESTE FORO QUE ES MUY UTIL PERO NO ENCUENTRO NADA RESPECTO AL CUADRO DIGITAL DE INSTRUMENTOS, ALGUIEN SABE EL PORQUE NO SE ILUMINA NI SE VE EN LA MARCHA QUE VOY, HE MIRADO LOS FUSIBLES PERO NO TIENE NINGUNO FUNDIDO

Hola muy buenas.., tengo una duda con respecto al filtro d aceite del fortwo, yo tengo la versión 450.332.., es un pulse 698cc.., trae los filtros típicos d papel y mi duda es si sería viable montarle los normales, los de lana prensada.., ya el modelo posterior, el 451 los trae.., sería beneficioso el cambio?.., viendo un video de un tipo haciendo el cambio d aceite q le pone un acople y le monta un filtro d lana.., adjunto el video para q le echen un vistazo.., como se llama ese acople y dónde podría conseguirlo?.., pregunté en un bazar d repuestos, pero no tenían ni idea.., muchas gracias y saludos

Muy buenas a todo, me presento con mi pequeño desde Gijon, Asturias. Llevo con mi smart fortwo 450 gasolina desde hace año y medio y tiene 70000 km recién cumplidos, y no lo cambio por nada del mundo. Además sigo el foro desde hace bastante tiempo y ya era hora de poder participar para ayudar a lo foreros y también consultar y que me ayuden en algunas dudillas que no consigo resolver, como por ejemplo quitar la llave de mantenimiento, que por mas bricos que leo en este foro no la doy quitada. También las dudas y el miedo de que el motor llegue a su fin ya que se acerca a los temidos 80000 kilometros, aunque le cambio aceite y filtro cada 7000 km para intentar cuidarlo un poco mas porque su motor 700cc tricilindrico es muy pequeño para pedirle milagros. Sin mas un saludo a todos! intento dejaros una foto pero no lo consigo, voy a seguir investigando. No lo consigo si no os importaría que alguien me lo explique sería genial .Gracias!!

Buenas noches Alguien vende o sabe de algún lugar de garantía para comprar un volante completo (con el anillo de volante donde están los sensores y airbag) de ocasión. Gracias