Buscar en La Comunidad

Estimados Smarteros, A lo largo de las consultas veo que el coche gasta bastante aunque lo tengo perfectamente asumido porque también es cierto que me gusta mucho y le saco partido a sus dimensiones, o su falta de ellas, ( aunque se puede llevar más de lo pensaba )y también porque tampoco voy despacio. Lo que quisiera es completar una consulta sobre la caja de cambios automática que hice en el sentido de que no lo estoy usando demasiado en automático porque entiendo que sube mucho de vueltas prácticamente cambia a las 3000 y eso me parece mucho ( sobre todo en frío). Por lo que visto en la ficha técnica, el par motor lo tiene alto de vueltas sobre las 4000 rpm, si no me equivoco, pero aún así no me gusta la sensación, por lo que me gustaría saber si se puede reprogramar la electrónica que controla la caja de cambios para que me suba marchas antes, digamos sobre las 2300 o 2500 rpm. Os parece lógico lo que indico? Alguno de vosotros lo ha hecho? Alguno de nuestros super expertos ( y no de Mercedes) sabe hacerlo ( estoy en Madrid)?. Muchas gracias por vuestra ayuda

Hola buenos días Smarteros, Me podría decir alguien como abrir el capo del Smart por donde se pone el líquido de los limpias, etc.. Gracias

Hola, en el Smart anterior llevaba un soporte de ventosa para móvil, pero coincidió que vi una oferta para esta radio de Sony y me pareció muy buena idea tenerlo todo integrado: http://www.sony.es/electronics/receptores-reproductores-coche/xsp-n1bt Aunque se trata de una instalación muy sencilla comparado con los "maquinas" que hay en el foro, paso a explicarlo por si alguien se anima. 1. Extracción de la botonera. Está metida a presión y se saca presionando con las dos manos por la parte superior y tirando. Yo meto un poquito las uñas para que salga mejor. Se puede dejar colgando por el cable o quitar el conector. Detrás de la botonera se accede a un tornillo que libera el frontal. 2. Retirar el frontal o embellecedor. Está metido a presión, el movimiento es un poco hacia abajo y hacia afuera. Se agarra por la parte superior con las dos manos y se tira fuerte. 3. Extraer unidad. Son 4 tornillos y los conectores correspondientes. No tiene dificultad. Además hay que retirar la antena GPS que esta en la parte interior izquierda(no se ve hay que quitarla al tacto, presionando una lengüeta) y los conectores de USB y aux in que estan en la parte de la guantera. Todo sale bien sin cortar ni romper nada, con un poco de paciencia. 4. Se retira el marco de la Highline y se le pone a la nueva radio de doble DIN. Comentar que hace falta una clavija adaptadora par ala antena que vale con 2 euros en cualquier Aurgi. Yo he sacado el micro como veis en la foto, por un lateral. ASí es muy sencillo por el tema del cableado y hice pruebas y funciona muy bien el micro en esta posición. (continua)

muy buenas gente, he llegado a este foro después de cuatro o cinco rebotes por la red de redes. el sábado compro un Smart para mi padre y después de ver tantas y tantas cosas por internet (y comprar la mitad antes de comprar el coche...) me he decidido a presentarme por aquí(llevo tiempo leyendo) y poder compartir las cosillas que voy haciéndole. de momento os cuento la historia de como llega el Smart a mi vida: ( se marca con un asterisco el final de la historia por si alguien quiere avanzar jejeje) hace algunos años tuve la suerte de tener un Smart cdi para trabajar, pero claro no era mio era de empresa. trabajaba en Madrid Madrid y la verdad que era una gozada la independencia que te da a la hora de aparcar, y me resulto en su dia muy muy útil. de eso hará unos ...pues 2005 o asi. hace poquito tiempo, han operado a mi padre del corazón, le han hecho una repro de esas (marcapasos lo llaman) y según salio del hospital pidió a gritos un slk... mi padre siempre ha tenido mercedes, pero de un tiempo a esta parte ya no conducia. asi que teniendo en cuenta el trayecto habitual que va a cubrir (unos 2 o 4 kms al dia, y 40 algún dia esporádico) teniendo en cuenta que la edad ya no le permite "tirarse" en un coche bajo, ni saltar a un coche tipo Picasso y teniendo en cuenta que tengo ganas de tener un Smart ... jajaja pues me he decidido a comprarle uno. la historia es buena por que soy algo especialito a la hora de elegir un coche, y a nivel nacional había 4 que se acercaran a mis posibilidades y cumplieran mis exigencias. uno , al hacer la consulta de trafico, resulto tener 120mil kms y cuando lo vi marcaba 89mil... otro es de un hombre que dijo que quedábamos y nunca mas me volvió a coger el móvil...y ahora finalmente el otro es de una tienda de un pueblo de Toledo. crucemos los dedos!! si dios quiere el sábado os subo las fotos para que me vayáis asesorando y opinando. espero estar mucho tiempo por este foro( pese a que a todo el que le dicho que quiero un Smart me han dicho."se lava un cilindro siempre" "son huevos" "son inseguros" "para que quieres un Smart?"...por fin encuentro un huequecito donde entienden mi "trastorno". un saludo!! y nos vemos pronto.

Buenas a todos/as desde Barcelona soy nuevo y la verda que el foro es muy interesante ,no tengo un Smart pero me gustaría comprarme uno si me podéis ayudar pues mejor ,estoy entre el de 84cv o 106cv del 2012,alguna idea ?saludos y disculpar la hora

Hola buenas esto es lo primeros bueno aún está acabado por tiempo que hacemos al Smart Como lo teníamos en el otro coche he puesto el mando de la cochera con un botón para un abra la puerta después subo fotos y lo que falta por el sitio que lo he puesto y para complicar la historia irá conectado al mechero y así no tiene gasto de pila y de esta manera poder quitarlo si hace falta para otro coche Lo que quiero hacer ahora es ponerle luz en el maletero ideas de donde saco el cable Saludos

Hola, por una extraña razón que desconozco, el Smart ED no lleva ningún espejito de cortesía en los parasoles. Cosa muy práctica para quitarte la típica marca de pintalabios que no quieras que vea tu mujer...;-) El caso que así he puesto una opción alternativa. 1. Comprar en el IKEA un espejo de material plástico que venden en la sección de niños por 5e. 2. Utilizar un cutter para cortarlo a medida, coincide que el ancho de la etiqueta es el tamaño exacto. Se marca un par de veces con una regla metlica y se corta de un golpe seco. 3. Utilizar una lija por ejemplo, de uñas. para redondear un poco los cantos, por tema estético, por que no corta ni nada. 4. Utilizar cinta de doble cara para pegarlo al parasol 5. Pegado y listo! Saludos,

Buenas noches a tod@s, Soy nuevo en éste mundo, y quisiera preguntar si ¿es normal que después de 25 kilómetros por autovía, y exprimiendo un poquito al "chiquitín" en algunas rectas (circulando a 140 / 145), al estacionar y bajarme del coche, detectara en el exterior (no en el interior) un olor como a quemado? Indicaros que la anterior propietaria, no pasaba nunca de los 100/110 y que el vehículo ha estado parado sin utilizarse durante el último mes. ¿Podría influir en algo que el aceite este recién cambiado? Gracias. Un saludo.

Hola, he leido varios hilos sobre este tema, pero sigo teniendo una duda importante: en el 451 la iluminacion del cuadro es por bombillas, es necesario meterse a soldar para cambiarlo a leds? He visto algunos cuadros en los que las bombillas van metidas en una especie de presilla que se retira girando, en este caso la sustitucion seria facil porque seguro que hay lamparas led equivalentes. Si por el contrario es necesario soldar... Mal asunto para un manazas como yo.

Hola a todos!, tras mi presentación hace semanas y preguntas y recabar información para comprar un buen Smart, os presento a la "Bestia" , un Smart ForTwo FII passion de 71 CV, creo que en un buen estado ya que tiene solo 32.000kms y está literalmente nuevo!, suerte que he tenido en la compra a base de buscar y buscar y tener paciencia, aquí van unas fotillos: Aparte de los pocos kms hechos en el coche, decir que ha sido el único Smart de los que he visto y probado que no rezumaba ni una gota de aceite. Aparte se subió a elevador en taller de confianza y pasó la prueba con sobresaliente, el único "pero" el que ha dormido en la calle siempre y tiene arañazos típicos y el techo panorámico un poco tocado, pero no hace falta por supuesto cambiarlo ni nada!: No se si conoceis de algún tratamiento o limpieza especial que se pueda hacer al techo. La semana que viene le cambio líquidos en general y filtros....y ya estoy pensando en reequipaciones que soy un culo inquieto, voy a dar guerra jajaja La primer reequipación será la radio si no soluciono el sonido a corto plazo, o está dañado algo en la radio/altavoces..o es de mala calidad vaya...se escucha mal mal.... no todo iba a ser perfecto, y es lo menos malo que podía fallar. Decir que de momento los 4 días o así que lo he usado...ENCANTADO...una pasada..... saludos!

Hola, os quería comentar mi experiencia. He adquirido un cuenta revoluciones de segunda mano aquí en el foro (gracias Quark ),es para mi Smart Fortwo 450 gasolina del 2006. Lo he instalado y como era de suponer no funcionaba. Ni siquiera encendía la luz, aunque enseguida me di cuenta de que la bombilla estaba fundida. Una vez cambiada, ya se encendía pero el cuenta seguía sin funcionar, ya que es necesario activarlo. Como mi smart tampoco trae de serie el cambio automático (softouch) me decidí a instalar el interruptor que hace falta y activar las dos cosas a la vez. El caso es que en ningún taller de mi zona (Valladolid) me lo hacían, me remitían a la Mercedes, y allí me decían que tenía que cambiar todo el módulo de la palanca de cambios, que sino ellos no me lo activaban, total unos 350 euros . Descartado. Mirando en el foro encontré un taller en Madrid ,Alarcauto, del que se dan muy buenas referencias,conocen bien los Smart, así que ni corto ni perezoso llamé y me presenté allí el mismo día. Tengo que dar las gracias a Iván, por hacerme un hueco en su taller, por explicarme con detalle cada duda que tenía y por su profesionalidad. En poco más de media hora ya tenía activado el cambio automático y el cuenta revoluciones, todo funcionando perfectamente, y por solo 45 euros. La verdad, un trato cercano y exquisito, totalmente recomendable. Os dejo unas fotos tanto del cuenta como del botón del cambio automático, que lo he colocado en la palanca del limpia parabrisas. Un saludo!

Hola, alguno sabe qué marca de batería montan los smart fortwo de segunda generación? Quiero cambiarla yo, pero que sea de la misma marca y especificaciones que las que monta Mercedes-Benz. Gracias!!!

Me he. Comprado un Smart de 2006 y quisiera saber como se abre el capo delantero. Si alguien me puede solucionar esta duda me seria de gran ayuda. Gracias

Hola, he leido varios hilos sobre este tema, pero sigo teniendo una duda importante: en el 451 la iluminacion del cuadro es por bombillas, es necesario meterse a soldar para cambiarlo a leds? He visto algunos cuadros en los que las bombillas van metidas en una especie de presilla que se retira girando, en este caso la sustitucion seria facil porque seguro que hay lamparas led equivalentes. Si por el contrario es necesario soldar... Mal asunto para un manazas como yo.

Buenas tardes a todos, os voy a contar mi experiencia con el tubo de escape, por si a alguien le sirviese. Tengo un Smart 451 white series cabrio de 2012. Hace unos meses empezó a sonar a lata; no era un sonido continuo sino que iba y venía, pero fue siendo más habitual y decidí llevarlo al taller oficial Mercedes (en la calle Alcalá, al final). Me presenté sin cita y el recepcionista me dio que era por vibración y que no le gustaba nada; que intentase no utilizarlo hasta poder llevarlo a que lo miraran. Pedí cita y me presenté el pasado jueves, puntual como un reloj. El nuevo recepcionista hizo la entrada del coche y me dijo que el lunes me llamaría. Efectivamente, el pasado lunes me llamó; una de las soldaduras del silenciador se había soltado y la chapa vibraba, por lo que hacía ese ruido fuerte a lata. Tenían que cambiar el silencioso, por lo que podía preparar 800 EUR. Me venía genial ¿quién no quiere regalarle 800 EUR a un taller? Creo que siempre ha sido mi sueño. Decidí llevarme el coche y buscar alternativas (previo pago de 60 EUR por el diagnóstico que no creo que le llevara más de 4 minutos al mecánico). Busqué tubos de segunda mano en el foro (gracias Smartero Valenciano) en milanuncios y en segunda mano. Pero a base de buscar, encontré un taller especializado en reparación de tubos. Les escribí y me dijeron que me pasara para echarle un vistazo. Lo vieron y me dieron cita para hoy por la mañana, he llevado el coche a primera hora y lo he recogido a las 13 horas. No sé si estaré sugestionado, pero el cambio es increíble; el coche va mucho mejor, el sonido es más fino,parece que anda más y estoy contentísimo. El dueño del taller se dedica solamente a escapes, en cuanto lo vio me dijo que no preocupara que iba a quedar muy bien, no tendré problemas con la ITV, ni con ruidos ni nada parecido. Se ve que es un tío que entiende, lo lleva haciendo toda la vida y por la cantidad y tipo de coche que he visto ir allí, debe ser una buena referencia. Lo mejor de todo.... me ha costado 45 EUR... no tengo nada que decir sobre esto, creo que habla por sí mismo. Cuando pienso en que podía haber pagado 1000 EUR en Mercedes y que me ha costado 45, se me saltan las lágrimas En fin, perdón por el tocho y os dejo los datos del taller por si os vinieran bien; os lo recomiendo al 100%. Taller especializado en tubos de escape Taller T.lopez REPARACION Y MONTAJE EN EL ACTO - TUBOS DE ESCAPE - SILENCIOSOS - CATALIZADORES - SOLDADURA EN GENERAL - TUBOS ARTESANALES Y A MEDIDA - SECCIÓN TUNING C/Marcelino Alvarez, 32 (entrada por Alcalá 260) - VENTAS (metro: EL CARMEN - L5) 28017 MADRID Tlf: 91 404 49 78 *Atención personalizada HORARIO: de Lunes a Viernes (Mañanas: de 9:00h a 14:00h. y Tardes: de 15:30h. a 20:00h.)

Hola amigos, Como lo mencioné anteriormente en la presentación, tengo un Smart F2 451 Brabus 2013, al cual estoy buscando hacerle algunas modificaciones, las cuales no se hacen mucho en México, por lo que quisiera pedirles consejo sobre ello. Reprogramación: No existe un módulo para meter a la marca Smart, por lo que la reprogramación sólo se puede hacer abriendo la computadora y modificando los datos; no sé qué repercusiones tendría, ya que aquí nadie acostumbra hacerlo. -¿Qué opinan de esta reprogramación y qué tan riesgosa sería? -¿De qué cambios o consecuencias debo estar consciente antes de hacer dicha repro? -¿Han tenido fallas o malas experiencias con dicha reprogramación? Sprint Booster: El precio es alto, por eso quisiera saber lo siguiente: -¿Vale la pena? -¿Cómo funciona? -¿Alguien lo ha colocado? -¿Afecta de alguna manera? -¿Arroja algún error? Espero haber sido claro y estoy abierto a cualquier duda o sugerencia. ¡Saludos!

Hola a todos, Veréis, os cuento un poco la historia. Hace un año necesitaba un coche pequeño para moverme por la ciudad y después de valorar unas cuantas posibilidades, decidí comprarme un smart mhd de 71cv. Error fatal, porque sí es que me va a gustar tanto, ahorro y trato de comprarme el brabus!!!!! La cuestión es que he visto un tubo brabus a un precio razonable. Pero tengo dudas con el tema de sí hay que homolgarlo, itv, si vale para mi coche, si suena realmente mejor, cómo se monta... Alguien que le haya pasado algo parecido podría ayudarme?? He leído bastante por el foro, pero no me queda muy claro... No pongo fotos porque no se ponerlas!!!! Gracias de antemano.

A las buenas. Me vuelvo a presentar, ya estaba en el foro hace tiempo, soy Mirabras. En Barcelona. Vendí el Passion CDI que tenía y, ahora, he vuelto a recuperar mi relación con los cochecitos. Me veréis con un Cabrio CDI del 2001 "Abrabusado". Lo he comprado así. Tiene una montaña de kilómetros pero me gustó y no lo pude remediar. Ahora os colocaré las "afotos" de rigor. No foto, no coche. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11873730_10207163249102658_7452504148848256842_n.jpg?oh=a26b86b49b7c26b5fafc1a82d7fcc98f&oe=568076A4

Hola a todos/das.Un saludo

Estimados amigos , me encantaría resolver tanta sonoridad del escape de mi smart four two 84 cv, le cambie el escape, y sigue igual, también he cambiado dos valonas por las que no hacía buena union y sonaba aun mucho mas, en la misma reparación le he cambiado el kits de embrague, llevo ya 130000 kms, va como la seda y tiene mas salida que un Porche.

Quisiera cambiar la dirección normal (un poco dura), por una asistida en mi Smart fortwo mhd 52 passion del 2011.Mi pregunta es : Alguien lo ha hecho ?.¿Cuanto,la ha costado?.Lo hacen en un concesionario Samrt?.Pero antes de hacer lo ultimo(concesionario Smart),quisiera saber si alguien lo ha hecho y si los resultados valen la pena hacerlos. Gracias.

Estimados amigos: También tengo el problema de que entra aire por los cristales aun cerrados a partir de 100kms/hora, sonido molesto que añadido al del escape , no hay forma de hablar con el manos libres, a ver si hay alguien que me pueda dar algún consejo .fourtwo 84cv Cordialmente Jorge

Estimados amigos: Soy de Valencia, si alguien me pudiera aconsejar donde llevarlo para quitarle el limitador y aumentarlo de potencia, sin gastar mucho. Muchas gracias Jorge

Buenas os escribo para contaros mi mala experiencia con Smart. Primer error comprar un coche sin tener taller oficial en tu ciudad. Soy de Cáceres capital y el taller oficial más cercano está en Badajoz a 80 kms. Compré mi Smart fortwo con mucha ilusión y habiendo recibido buenas informaciones sobre el coche y la garantía Smart. Compré mi coche siendo una ocasión estrella en junio de 2012 con 200 kms, lo que conocemos por km 0. Pasó su primera revisión con unos 4000 kms en abril 2013 en taller Smart de Badajoz, dejé el coche a las 09:00 horas y me lo entregaron a las 19:00 horas. Increíble y pérdida de tiempo total más gasto en los desplazamientos. La siguiente revisión la pasé en abril 2015 en un taller oficial Ford de mi ciudad con 12.000 kms, donde descubrieron una pérdida de aceite, indicandome que era una avería anormal con esos kms, siendo posiblemente un defecto de fabricación, por lo que reclame a Smart Center. Me dijeron que llevase el coche inmediatamente al taller Smart más cercano para su reparación pues no era normal esa pérdida. Dejé el coche el pasado 16 de junio para su reparación, diciéndome de atención al cliente Smart que solicitarán una atención comercial para costear la reparación o parte de la misma. Hoy día 30-06-2015 me llaman del taller Smart de Badajoz después de 15 días y me dicen que el coche está reparado, que perdía aceite por el cárter, le han cambiado una junta, que Smart no cubre nada y que el coste de la avería son 250 euros. VERGONZOSO SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE DE SMART. Por si alguien tiene alguna duda en comprar un Smart espero habersela resuelto. Por cierto vendo mi Smart fortwo Pasión con 14000 kms, perfectamente reparado, ya no me fío ni pienso en llevar mi coche a taller Smart de Badajoz donde cada vez que voy para una simple revisión, me tienen todo el día esperando.

Como el huevito ha sufrido algunos cambios ya desde mi última presentación, he visto la necesidad de actualizar el post. Además asi aprovecho para ir detallando las cosas que he ido añadiéndole y las que tengo en mente. De partida: - fortwo 451 passion negro con tridiom plata, tapizado rojo, 84cv, con equipamiento adicional: airbags laterales, volante deportivo con levas, antinieblas, reloj y cuentarevoluciones. Equipamiento añadido: Exterior: - llantas brabus - escape brabus - espoiler trasero brabus - pegatinas de los retrovisores "fortwonato" by stickermogul - luna trasera tintada - antena pequeña - bombillas Osram Gold Night Breaker Limited H7 - matriculas acrilicas by placasacrilicas Interior: - pomo y freno de mano alu - tempomat by misterdotcom - Radio doble din pioneer - 2 altavoces 6x9 en cajon maletero - subwoofer activo 8" pioneer - ordenador de abordo by scangauge Motor: - Repro by audiomeca - filtro k&n y en mente: - pintar los faros en negro mate - pintar llantas y tridiom con plastidip no sé si me dejaré algo. En todo caso ya lo iré actualizando. aqui os dejo una fotillo, saludos