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Mañana hará un mes que compre una monada de (for two 52 coupe) blanco y negro, el cual aun está en el taller. Desde la primera semana que el coche se me paraba al reducir la velocidad teniendo problemas para volver a encenderlo. Lo llevaba al taller y me decían que no encontraban nada. La segunda ves, ya no se volvió a encender y tuve que avisar a una grúa, el taller me dijo que eran dos cables y una bujía. La semana pasada se me paró en plena autovía y no encendió hasta pasados 20 minutos, pude llegar a casa pero al día siguiente fue imposible arrancarlo, con lo que nuevamente llame a la grúa. En el taller me dicen que no encuentran avería alguna puesto que el ordenador no les marca nada. Como lleva desde el lunes en el taller, les he reclamado una explicación y me dicen que es cierto que a veces se para, que lo han probado y es cierto. ( lo cual indica que hasta el momento no me habían creído), pero que no les marca la maquina a que se debe, les he comentado, por lo que otros me han propuesto, que mirasen la central electrónica y se han negado, ya que dicen que si fuera eso, la máquina lo marcaría. Alguien sabe que puede ser?? Alguna ayuda al respecto la agradecería, puesto que estoy empezando a desconfiar, de que el propio taller es consciente de que me ha vendido un coche defectuosos

Hola, tengo un smart two de 2005 heredado de mi padre que ya no conduce. Al principio pensé en venderlo pero ahora no me lo saco de encima ni loco! Saludos!

El caso es que tengo que cambiar los frenos delanteros, pastillas y discos. Tengo varias opciones: Pedir el material por internet y montarlo yo mismo. He visto en Oscaro el material de serie básico por muy poco dinero, Oscaro sin ir más lejos (discos hay Ferodo y Brembo en oferta). Comprar algo más vistoso como discos perforados Zimmermann o EBC y pastillas EBC o Ferodo también. Esta opción vale más dinero que la anterior y puede que tarde más en llegar el envoi. Llevarlo a un taller para que me lo hagan todo. La opción más cara de todas, tanto por el material como por la mano de obra que me evitaría en la primera opción. Respecto a comprar discos perforados y demás me asalta la duda de la ITV. Quiero que todo sea legal, paso de problemas de todo tipo. También cuando he dicho que quiero hacerlo yo el cambio es porque he visto en internet que no parece dificil. Nunca lo he hecho pero tengo herramientas, sitio para hacerlo y ya he hecho alguna cosa al coche en su momento. Otra cosa que he pensado es cambiar el liquid de freno, que me parece que nunca se ha cambiado. El coche siempre ha frenado bien, pero tiene casi 160 K€. ¿Es complicado el tema de vaciar y purgar las pinzas? He leido que hay que hacerlo con una máquina en la Mercedes, y eso está claro que me tira para atrás. También pienso que es algo que puedo hacer en otro momento. ¿Qué opinais?

For Two 450 66.000 Km gasolina. Hoy conduciendo suave he notado un olor extraño y al mirar por el retrovisor he visto una gran humareda que enseguida ha desaparecido. He pensado que quizás habia pasado cerca de algo que se estaba quemando pues el olor ha desaparecido y el coche funcionaba como siempre. Esta tarde al arrancarlo otra vez la humareda así que he parado el motor inmediatamente y lo he vuelto a poner en marcha pasados unos minutos sin nada de humo. He circulado un rato y he probado como respondía el motor, sin problemas, con el brío habitual. Hace 400 Km. le puse un aditivo para limpiar inyectores, desde hace unos días hace un ruido como si vibrara algo, sobretodo con el volante girado, lo uso para trayectos cortos y sin pisarle, he intentado encontrar algún tema antiguo pero no lo he encontrado, os agradecería vuestro consejo, gracias!

Hola, buenas, recientemente arreglé el Smart Fortwo 450 que mi padre no utilizaba ya que se compró un Smart nuevo y antes de ir a arreglar un cristal que se rompió me pedía el codigo seguridad para activar la radio, mientras estaba el coche en el taller lo encontré y al ir a ponerlo tras recibir el coche con el cristal reparado, comprobé que al encender la radio salía un 1 que luego desaparecía y se quedaba la pantalla en naranja sin hacer nada, ahora a veces ni sale el 1, ¿alguien tiene alguna idea de que puedo hacer para repararlo? Un saludo y gracias por adelantado!

Hola a todos!! Me presento, me llamo Carlos Terán, soy de Oviedo y acabo de adquirir un fortwo 450 restyling de 2004. Es un 0.8 Cdi y tiene ya unos cuantos km 183.000, el coche lleva en casa desde que se compró, antes era de mi tío. Me registro para aprender y aportar todo lo que pueda, un saludo a todos!

Saludos. El otro dia cuando llene mi smart fortwo cdi 450 del 2001, el indicador de nivel de diesel me marcaba solo dos bolitas, aparte oscilaba entre 3 bolitas y 1 bola, todavia no he recorrido suficientes km para llevarlo a reserva y ver si me salta el indicador de litros. A ver si me podeis dar un poco de luz, xk no se si puede ser del aforador o del indicador. Muchas gracias.

Hola buenos días. Quisiera presentarme; Mi nombre es Josedogo y acabo de registrarme en el foro. Soy nuevo en este mundillo y no tengo ni idea, espero poder aclarar muchas dudas que tengo y poder aportar mi colaboración al grupo. Gracias y un saludo

Hola amig@s del foro smart Me presento a todos, soy Fon desde Galicia y mañana voy a recoger mi smart (451) a santander para traerlo rodando, no tengo mucha idea de estes pequeñines Algun consejo ya que son 455 km Deberia parar cada x km o algo de mirar aceite? Agradeceria cualquier consejo Saludos

Buenas a todos, Vamos con el típico fallo del 450 que se calienta el mando de las luces. Ya sé que se ha publicando en otros hilos, y que existen varios tutoriales en evilution y en fq101 pero debe ser que soy muy torpe... no consigo desmontar el mando, intento girarlo pasado el punto de la luz antiniebla... y después de forzar y forzar el giro, nada.. no sé si es que estoy aplicando poca fuerza, pero me da miedo romper algo. ¿Hay que "forzar a lo bestia"? Tengo el mando montado, no creo que eso fuera un inconveniente, ya que en todos los tutos se ve que está montado. Y ya de paso, ¿alguno me puede recomendar una grasa de contactos que se le pueda aplicar? he leído que vaselina también valdría... el caso es que prefiero una solución duradera, ya que tengo la costumbre de circular con las luces encendidas siempre, y no quisiera tener que estar desmontando el mando cada poco para limpiar y engrasar. Gracias!

Hola amig@s del foro smart Me presento a todos, soy Fon desde Galicia y mañana voy a recoger mi smart (451) a santander para traerlo rodando, no tengo mucha idea de estes pequeñines Algun consejo ya que son 455 km Deberia parar cada x km o algo de mirar aceite? Agradeceria cualquier consejo Saludos

Buenas!! Tengo un fortwo q hoy me ha dado un gran problema. Resulta q cuando venía del trabajo ha empezado a soñar algo suelto, como una cafetera vieja! (habrá q tomaelo con humor...), y después ha chirriado y ha soltado un montón de humo blanco. En menos de 10 segundos el humo y el ruido ha parado, como si no hubiera pasado nada. Esta tarde lo he llevado al concesionario Mercedes de donde vivo, en Mérida, pero hay q mandarlo a Badajoz porque aquí no disponen de medios para ver Smart. El caso es q cuando volvía a casa con el coche, ya entrando en el garage, me ha subido la temperatura a 120. Me ha dado tiempo a aparcarlo y después he visto q ha empezado a soltar el líquido refrigerante y q tiene una correa rota. No me preguntéis a dónde pertenece la correa porque no tengo ni idea de mecánica, sólo sé q está en el lado derecho. Mañana se lo llevará la grúa a Badajoz, pero me gustaría saber si a alguno le ha pasado algo parecido y si sabe por cuánto me puede salir la broma, porque me espero q la avería va a ser gorda. Gracias y un saludo!!

Hola. Tengo un smart del año 2003 y parece que el motor de arranque esta fallando, pues cuando se calienta no arranca y en frio le cuesta un poco. Lo he dejado en taller y me dicen que es el motor de arranque que esta averiado. Antes de optar por comprar uno nuevo, quería preguntar si alguien tiene alguno de segunda mano que funcione correctamente. Desconozco si es este el lugar pero si me podéis dar pistar o ayuda sobre este problema lo agradezco, pues no hay mucha gente que conozca estos motores y cuando ven el del smart dicen que es como el de una moto de lo pequeño que es. Muchísimas gracias

Hola a todos, despues de pensarlo mucho he comprado un smart fortwo del año 2001 con 67.000km falta que sean reales..no tiene mucho desgaste por dentro, me a salido bastante bien de precio pero estoy bastante verde en estos coches la verdad, lo e comprado para movernos por a ciudad mi novia y yo no le haremos muchos km, el tema es que, en vez de llevar el modo auto en la palanca de cambio lo lleva delante en un boton ( creo que eso lo pusieron los antiguos dueños) por que e visto en los manuales y lo lleva en la misma palanca, de neumaticos esta perfecto y de pintura lo tendre que apañar un poco, supongo que lo llevare a un taller a que lo vean a ver que tal esta y si los km son reales pense en la mercedes pero no quiero que me peguen un sablazo.. Un saludo.

Hola a tod@s, soy kovifey,mi peque es un 450 cabrio del 2001 que me compré de segunda mano con un montón de km pero fué amor a primera vista, jeje, y claro, ahora tiene algún que otro problemillas que espero, con vuestra ayuda, pueda comentar,hablar y conseguir solventar, asique nada más en esta primera toma de contacto y a comentar... Gracias de antemano.

Hola de nuevo, como hé dicho en mi presentación, os necesito... Me he comprado en ALIEXPRESS, una llave para mi fourtwo cabrio del 2001 que va por frecuencia, en la marche de Ourense, dónde vivo,ni en la de Santiago,no lo hacen tendría que dirigirme a la central de A Coruña pero no creo,por la procedencia de la llave, que me lo hagan.He recorrido la mayor parte de los cerrajeros y servicios de codificación de mandos de mi ciudad y nada de nada,¡help my!.Gracias.

Hola buenas soy Miguel de terrassa(bcn) y desde el viernes soy el propietario de un pequeño negro del 2005 con 111000 km... muy gracioso, Saludos

Hola a todos, lo primero dar la enhorabuena por el foro, se ve que la gente ayuda mucho y está pendiente de ayudar a los demás, llevo tiempo leyendo pero nunca me había registrado. Soy Carlos de Pamplona y llevo tiempo con un smart For Two del año 99. Desde que lo compré la llave no cerraba el coche desde fuera, con lo que al aparcar siempre en garaje tampoco le di importancia, el tema es que para arrancar siempre me salía una X en el display. Tenía que darle al mando de la llave justo debajo de la radio y funcionaba en mando a distancia del cierre, se cerraba, luego se abría y la X cambiaba por N, arrancar a la primera y sin problemas. Me decidí a cambiar la pila del mando, y desde entonces no hay forma de quitar la X. Si alguien me puede ayudar le agradecería, mil gracias. Saludos

Tenga mi smart en el mecánico me falló la cerradura se volvió loca....trate de cerrar el coche y no había forma de cerrarlo se quedaba intentando cerrarse y se encendían luces de intermitentes solo paraba cuando ponía el contacto , fui al mecánico y le comente también que desde hacía unas semanas nota a la dirección recia cuando juraba hacia la derecha. Resultado tengo que cambiar columna de dirección y cerradura delantera derecha entre las dos piezas con el IVA me pongo en casi 400€ más mano de obra. Pregunta alguno que venda alguna de estas piezas ? Vale la pena cojeras de desguace o es muy arriesgado ? Mi smart es del 2001 120.000 km pure 3 cilindros 600 cm3 gracias de antemano

Hola a totos tengo una duda tengo un smart k parece k se ahoga k puede ser

Hola, soy nueva en el foro y necesito que, por favor, me digáis qué debería tomar en cuenta para decidirme entre un smart fortwo coupe mhd passion 71 CV de diciembre del 2012 con 49800 Km. por 7590€ blanco (que siempre ha sido el color que quería) y un smart fortwo coupe 52 KW pulse de mayo de 2013 con 21000 Km. por 7990€ negro. Ambos están impecables y con 2 años de garantía. Mi sentido común me dice que, por 400€ más, vale la pena tener un coche "más joven" y con menos Kms., pero no sé mucho de coches y menos del mantenimiento de un smart. Gracis por uestros cnsejos.

Hola gente linda del faro, quisiera apelar a su experiencia y ver si puedo solucionar un problema que tengo en el Smat de un amigo , les cuento mi nombre es Juan Carlos y les escribo desde Quilmes Buenos Aires Argentina, soy un restaurador de autos, modelos que no superen el año 2000, mi amigo compro este Smart sin funcionar y me lo trajo para ver si podiamos hecharlo a andar y me encontre con un desafio, el auto da contacto pero no arranca, en el intrumental marca una X y de escucha que actua el embreague robotizado pero no hace nada mas , le pude configurar la radio y escanear la unidad de mando motor pero no me deja entrar a la caja con ninguno de mis escaners. Apelo a su gentileza y experiencia sobre esto para ves si puedo hechar a rodar este bichito hermoso, desde ya muchas gracias por su tiempo , y estaremos eternamente agradecidos desde aca Argentina y a su entera dispocision por cualquier consulta sobre cualquier otro vehiculo. Chau

Saludos El otro día cuando fui a arrancar el Smart, hizo un pequeño amago la puesta en marcha de arrancar y se paró, apagué el coche saque la llave, volví a intentar arrancarlo y no hacía nada. En el cuadro no me aparecía ningún fallo y podía cambiar las marchas de punto muerto a marcha atrás y en modo semiautomatico podía poner primera y segunda sin problemas. Cuando vino el de la grúa conecto la batería portátil y tampoco conseguimos nada seguía sin arrancar.......Al final vino para nada se que aparcado en el miso sitio esperando que lo arregle.....jejeje Después de un rato volví a intentar arrancarlo y hizo el mismo amago de arrancar pero nada. Creo que el problema es de la puesta en marcha, ahora mismo la tengo desmontada, pero quería preguntaros si el fallo puede estar en otro sitio, también mire el fusible de 25 amperios y estaba bien así que como no sea la puesta en marcha me puedo volver loco jeje. Si a alguien le ha pasado algo parecido que me exe un cable. Y si os interesa lo de cómo quitar la puesta en marcha, cuando vuelva a montarla si queréis puedo hacer un brico.

Saludos, lo mismo estoy diciendo una barbaridad, pero se podria cambiar el deposito del fortwo 450 de 22l por el nuevo de 33l?????.

Saludos a todos. Llevo con el filtro de combustible unos 50mil km y creo que ya es hora de cambiarlo. Queria saber si teniais por ahi algun tuto del cambio de este filtro con alguna que otra foto, o si no una buena explicacion sobre el tema. Es el modelo fortwo cdi 450.