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Vipper2112

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Posts publicados por Vipper2112

  1. On 22/7/2020 at 12:27, piano344 dijo:

    Hola, te queria preguntar ¿si pudiste arreglar la centralita del airbag? Según me han dicho en un taller, que estas centralitas dan muchos problemas a la hora de sustituirla por una de desguace ya que mercedes las codifica por numero de bastidor para dejarlas exclusivamente para ese coche. ¿Que tal te ha ido a ti? Un saludo.

    Efectivamente tienes que virginizarla para programar tu numero de bastidor y no tener problemas.

  2. Madre la que han liado por las soldaduras del cuadro :crying:

     

    El cuadro viejo quedatelo porque como bien dice Audiomeca se reparar y no es caro. 

    Hace no mucho repare el de nuestro forfour por lo mismo, ahora perfecto. Desmontar, soldar, montar y listo.


    Tiene tela que en un SO no se enteren de que si conectas otro cuadro con + km la lias parda. Muy profesionales si señor.

  3. hace 14 horas, cartoongabi dijo:

    Lo suyo es hacer todo este trabajo con la ventana desmontada para evitar la contaminacion del resto del coche . Una vez acabado el lijado , para un resultado perfecto , es llevar las ventanas a un pintor para que les aplique esta laca , los que se vende en spray no son perfectas . Aparte , en talleres de pintura tienen lacas de 2 componentes y la aplicacion de pistola no falla .

    Saludos .

     

    On 3/8/2018 at 20:32, Bloom dijo:

    ¿La forma de aplica esa laca es como si fuera pintura o como si fuera cera?

     

    Gracias por los matices. Ya te digo que algun dia me tocara ponerme a ello, ya que las ventanas traseras son una parte que envejece bastante mal

     

    Saludos!!!

    Como te han puesto lo suyo es aplicarla con pistola por un pintor de carrocería. 

    Ahora bien, si no tiene esa posibilidad o no quieres pasar por ella por ahorrar €, tienes que buscar "Spray de laca para policarbonato o faros"

    Ejemplo de laca en spray:

    https://www.manomano.es/sprays/barniz-para-faros-spray-lens-clear-hbbody-400-ml-3564066?model_id=3564066

  4. El tutorial esta correcto, pero solo la mitad.

    El problema de solo pulir es que en poco tiempo los tendras peor.

    Si te fijas en las primeras fotos, lijar el policarbonato, y se puede ver como se van formando islas, esto es porque elimina la laca original que lo protege y esta dañada. 

    Bien, si no reponemos esa laca, el policarbonato absorvera los UV y se dañara más rapido aun. 

    Lo suyo es lijar par aquitar la laca antigua (si usas grano 1200 estaras toda la vida lijando) y despues lacar con laca especifica para ello, como la de los faros.

    El lijado, recomiendo

    600 

    1000

    1500

    2000

     

    y despues lacar.


    Si se quiere el 2000 lo puedes saltar.

  5. hace 3 horas, Jsolas dijo:

    Igual tampoco es tan difícil como nos imaginamos.

    https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=interior&mod=423

    Al final de esa página, viene como hacer el juego de resistencias para cambiar con el claxon 

    Como he dicho antes,si pones un volante normal, y luego en el cable que va por la columna de dirección le haces los puentes, debería de funcionar 

    Por eso lo del esquema, son resistencias sin mas, encontrar el cable que va a la centralita y listo. Ahora, diseñar y hacer soportes, palas, bisagras....etc

  6. hace 30 minutos, Tsenre dijo:

    Exacto Coira!

    A ver, yo también lo veo complicado de narices. Pero no impossible. La historia es que me lo planteo como un proyecto a largo plazo.

    Mi Roady ya lleva el volante de tres radios con levas. Pero segun como a veces Tengo que tirar de palanca para cambiar.

    Es acostumbrarse a llevar levas de este modo. 

     

    Como proyecto a largo plazo bien, imprsion 3d ayudaria mucho

  7. On 28/5/2018 at 19:07, Jsolas dijo:

    Buenas: 

    Esta semana he sido agraciado con la pedrea del techo duro. Me acaba de llegar por seur un techo que he encontrado en un desguace de Málaga, original, con las molduras originales, con el desagüe los enganches y todo para hacer el montaje.

    Es negro brillo, procedente de un Roadster coupe, y me ha salido por la fantástica suma de 500 euros envío incluido (en esta vida te tienes que alegrar de pagar 500 euros por un techo de desguace...)

    Estadisticamente ha sido casi un milagro, pero los milagros existen, no caigais en el desánimo los que estáis buscando uno.

    Este fin de semana me pondré con la instalación. Ya os contaré que tal se me da el tema.

    Ya sabemos quien fue la piraña del de desguace  rojo XD XD XD

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